Sharas

ryciagas pasirinkti darbinio veleno greiti tas kur prie rucnyko

cia f20d , kur manau kad ne automatas , ant fx22 jau kitaip , nors jungtis tokia pati tik begiu perjungejas kaip normaliam automate desinei pusei o ne kaip cia, juk saibu nejunginesi su kaire, tai rankinis perjungimas. Jei kam idomu tai dabar fx22 utenoj greengrase stovi, galima uzmest akis.

Vistik klydau, f serija tikrai gear drive , o fx22 jau su automatu . Tad cia jau klydau as.

tada taip ir yra , tik ten moderniau padaryta viskas , ryt padarysiu foto kaip atrodo , vienoj pusei rankinis sone kitoj pusei tas ale automatas

prisipazinsiu nezinau ka reiskia power shift , bet pagal mane tai sakyciau pusiau automatas , kai gali saibas junginet ant sono , ir is vietos isjuda svelniai kai alteidi sankaba . automatu negali vadint neina bo pats pasirenki saiba , bet va patogumas tai gerulis. Dar buvo idomu ismegint kaip dirba freza, tai superinis dalykas pasirodo, bet koki dirvona ima kad ir daug metu nedirbta , papili viska saibom ir zole ten neatsigauna , tai trasa tampa , galima iskart sodit ka nors , kadangi frezos pats neturiu tai meginsiu pasilikt nuo kurio nors traktoriaus mazinant kaina parduodant be jos.

Panasu beda bus forsunkese.

sveiki, idomus dalykas gaunasi, kadagi jau atsisiunciau 5 traktoriukus pardavimui ir aisku juk idomu ismegint kas kaip, tai paimiau silpniause 15ag iseki 2vd , ir prireike patempt masina ant buksyro, mane nustebino kad tas mazylis visos saibom masina traukia kad ir i kalna net nejausdamas sunkumo, o va mano lt pirktas hinomoto e2304 i kalna pats sunkiai ivaziuoja be priekabu, o kur dar melynas dumas vyrsta belenkaip, tai mintis ziedai bus ( kompresija 31 visuose) ar forsunkes , nes visiskai nevalina budamas daug galingesnis uz ta mazyli.

labas , jei gali duok email savo, noreciau kad palygintum savo modeliuko bukle ir tuos kur as paimiau, nes man asmeniskai nepavyko niekur lt pamatyt tokios bukles kai ieskojau pats sau, del to paimiau is japonu tiesiai , o ta kur pirkau cia tai bukle nekazka , bet susitvarkysiu kaip man gerai bus deciau foto cia bet manau kolegom gali but neidomu.

Dekui , labai geras dalykas. Susitvarkiau hidraulikas nes buvo papuvusios dvi jungtys greitos , su pavyzdziu pirkau litagroj tai sriegiai netiko, po to teko pirkt hasa flexe ten viska turi chebra . Belika susiprojektuot krana maziuka medienai kilnot. Gal kas dar grubiai kainas tokiu modeliu pasakytu ? 1 YANMAR F-7 4WD 17ag 860val. 2 YANMAR FX22 4WD 22ag 927val. 3 ISEKI TU1500 2WD 15ag 204val. 4 ISEKI TL2300 2WD 23ag 791val. 5 YANMAR F20 4WD 20ag. 453val.

Kam įdomu tai vln šlifas gilziuoja ir kaina 300lt bent jau buvo prieš metus kokius. O žiedų keitinet nėra prasmės. O dėl alsuoklio duminimo tai sudominai nes yra čia pas mane toks senelis fordferguson 50metu ir viena diena būtent taip ir pasidarė kad ne per dusle varo o per alsuokli tik maniau jokie vožtuvai bus

O tai ka iprastai nebuna daviklio temperaturos? pas mane senelis ir tai normaliai kaip masinoj yra , tik va tepalo tai tik lempute.

Gerbemieji patarkite dar vienu klausimu, zadu kita savaite uzsakyt keleta traktoriuku is japonu aukcione kokius 4 , ir imt zadu geros bukles , gal patarsit ko pas mus labiause truksta rinkoj , tai yra konkreciai su kokia yranga ar kokiu modeliu, suprantu kad lavonu pilna su frezom, bet ten galima imt su bet kokia yranga iskart kuri pas mus paklausi butu.

Biski levai kad kabina yra nes viskas ten uzdengta ir neina nieko matyt, meginsiu varzto tada ieskot , siaip kas dar idomu , modelis tai gudbrot 4300, deklaruojamas kaip 29 ag , tai kuo tiket tada idomu, ar hinomoto motoro parametrais ar gamintojo ? Dokuose irgi 29ag Ir ziurint hinomoto tas irgi rodo 29ag, bet dera prisipazint kazkaip neprimena man tokios galios , juk t40 37 lygtais turi o anas du plugus gali traukt didelius ir dar didesniu zymiai greiciu. Gutbrod 4300 D Bild noch nicht vorhanden Basisdaten Hersteller/Marke: Gutbrod Modellreihe: 8924450 Modell: 4300 D Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1990–? Maße Eigengewicht: 1120–2200? kg Länge: 2900 mm Breite: 1300 mm Höhe: 2100 mm Spurweite: Standardbereifung: Motor Nennleistung: 21 kW, 29 PS Nenndrehzahl: 2450/min Zylinderanzahl: 3 Hubraum: 1425 cm³ Kraftstoff: Diesel

Sudejau turimus laikiklius ir padargu fiksatorius ant priekio tai kokiu 50 kg dasidejo, tik va dar ko neparisu, kur hidraulio tepalas randasi, nes meginsiu mini kraniuka pasidaryt ir jauciu reikes dapilt skyscio o jo net lygio nezinau kur pasiziuret.

Viskas kaip ir susitvarke , tik va svorio noretusi daugiau ant priekio jam.

isardziau sian viska pracekinau, dar kas smaguma buvo isemus apatine dali tilto pabiro mazi guoliukai, nu bet cia dar ne galas buvo, graziause tai idet viska atgal ir imaut asy i granata , tam prireik 7 valandu po to pavaziavus buvo siaubingi garsai, paskui isnyko, taip ir neisku kas ten darosi, bet noroi vel ten lyst nera jokio.

Čia priekinė puse, važiuot tai jis važiuoja tik kuksejimas girdisi įjungus priekinį tiltą, o plaut tinka gal salerka supylus ir pavazinet išjungtu priekiniu tiltu kad išskalauti.

Ratai kliba į šonus trupučiuka. Panašu niekad ardyta nebuvo. Imant eiga tarkim kai viena ratą laiką kita sukineji tai eiga kokiu 7cm

sveiki pilieciai, kadangi taip pat nusipirkau japona hinomoto e2304 ( is tikro tai gutbrod4300 vokieciu rinkai) tai man kyla klausimai keli, nors deklaruojamas 28ah, realiai atrodo max kokiu 16, aisku patirties tame neturiu ir mano vertinimas gali but klaidingas. Bet kaip esme tai didziause pavara vaziuojant ten kokiu max 10kmh gaunasi tai ikalnen jis jau nelebai turi jegu vaziuot tuscias net, nors spaudima matavau, 30 visur plius minus 1 per 3 kausus. Tarpine nusprogo po keliu darbo h, tai pasikeiciau pagamino kaunieciai, gavosi 26 eurai, viska sudejus bedu nebera. Bet va niekur nerandu info koks turi but spaudimas ju, koks max greitis , ir susiduriau su beda kad priekines granatos treska tiesiai vaizuojant nors ir negarsiai. Mazu kas zino jei treska keist jau butina kaip kaip auto dar varyt gali ? Kainos litechnijoj ju 50 eu .