Nusiemiau visa pavara lauk. Radau tik vienoje vietoje Kaune kur galetu pratekinti/praraibuoriuoti tai "Kauno stakles" , nes kitiems pasirode per didelis daiktas neturi stakliu tokiu. Tik kaina pasirode nevaikiska nuo 150-200 eur. Tai db galvoju ar apsimoka. Reikes gal skelbimuose daliu paeiskoti devetos padorios pavaros.
Taigi paardzius ir atidziau paziurejus aisku kad apatiniai varztai atsileide. Nuemiau pavara paaiskejo jog tik viena "sponke" yra. Antra sukalta ir nenaudojama. Tai galvoju db vezti pas metalo apdirbejus "raiboriuoti" skyles tekinti "sponkes" ir tuomet deti pavara atgal.
Tiesa dar reikia 6 spylku. Tikriausiai jas reikes taip pat tekinti nes rasti jauciu be sansu
bet tai seniau kazkaip nebudavo taip , cia taip po ziemos kai uzkuriau . Tas kazkiek padirbes kartais trunka ir 5 min bijau kad neuzkaltu variklio su 0 spaudimu kai vaziuoji nejauku kazkaip
Sveiki,
Toki keista dalyka pas savo T-40, tik uzvedus tepalo spaudimas rodo 0, kazkiek padirebes variklis jau rodo 4. Cia del ko taip ? Tepalas tirstas ? Galvoju gal pakeisti tepala ? Jai taip koki pilti ? kiek litru?
Sveiki amzina problema vairas
Jai i viena puse sukasi gerai o i kita sunkiai kas per liga ?
Plius jai suku vaira i ta puse kuri sunkiai sukasi ir tuo paciu paspaudziu reciaga pirma is desines (paskirstymo mazge kabinoje) tai vairas atsigauna . Nuo ko pradeti ziureti ?
viskas liux siandien uzkuriau perdares kaip patarei. Na viena beda, ne beda . Iskilo nauja problema vienas cilindras "ciauska", bus pramusta galvute ? ar yra ten tarpine ?
vienas klausimas dar neaiskus ten kur salios rodykles nupaisei, prie pompikes yra trisakis vienas galas eina i filtra o antras eina i kuro siurblio antra puse (ten du isejimai yra), tai kaip shita palikti ?