Jump to content

ramunas.s

Nariai
  • Pranešimai

    1057
  • Prisijungė

  • Lankėsi

  • Laimėta kartų

    13

Atsakymai kurių autorius ramunas.s

  1. 10 valandas ago , Dr.Zoidberg said:

    Mačiau vieną labai paprastą technologinių valdymo variantą. Keturi tumbleriai (jungikliai). Kai nuvažiuoji į lauko galą, vieną tumblerį perjungi. Paskui kitą, vėl kitą ir ant 4 gaunasi technologinės. Po jų vėl visus atjungi atgal ir vėl nuo pradžių. Tumblerių skaičius pagal technologinių plotį. Mačiau ir su arduino pagamintų projektų, žodžiu čia jau yra iš ko pasirinkti .

    arduinas cia forumo dalyvis?

  2. 13 valandas ago , JCB said:

    Tai jeigu nedaug sėjimo, išlipinėti uždaryti ričių liežuvėlius, aišku jeigu yra. bus tikros technologinės ir nereiks vargti bei investuoti. Galų gale pora šimtų eurų ir technologinės būtų valdomos iš kabinos.

     na as masciau apie toki varianta bet besisukinedamas ratais pamesi skaiciu ir nezinosiu kada uzdarineti liezuvius. uz 200 euru technologines? nu man pasakyk kas taip padaro ar padarytu uz tiek.

  3. 2 minutes ago, manttys said:

    man kelia sypsena pasakymai, kad vairavimas man tikrai nereikalingas, pats moku ir t.t. jei siandien taip mastai,nebutinai taip pat mastysi po metu. jeigu uz ta pacia kaina gali gaut su vairavimo galimybe,tai kam imt be jos

    sypsena gerai, skatina vitaminu gamyba:) as gal geriau zinau savo ateities planus ir kokia technika ketinama isigyt, patikek ten vairavimo sistemos nera, nedirbu tiek daug zemes kad galeciau sau tai leisti. man aktualiausia is tos navigacijos tai kad ji pakeistu dvimetri.

  4. 11 valandas ago , viktorass said:

    Trimble ez-250  biski brangesnis, kažkur mačiau 1250 kaina berods, bet ten su matomumu problemu nėra ir plius dar vairavima ateityje galima pasijungti. 

    Jeigu technologiniu nėra tai galima nesunkiai pasidaryt ženklintuva iš kokiu kultivatoriaus ar germinatoriaus nagu tada bus aišku kur važiuot ir be navigacijos, nes su ta navigacija taip pat yra keblumu, ypatingai  purškiant kai reik tikslumo, su ta paprasta navigacija būna nelabai aišku kur pradėt sukti o kai yra užbrėžtos vėžės tai žymiai paprasčiau padaryt.

    vairavimas man neaktualus, nera tikrai tokiu planu jam. tai su tais zenklintuvais tai kai paseta tai matysis, bet jei zieminius paseji o pavasari trest atvarai tai ar matosi tie reziai? 

  5. svyturelis tai vienas dalykas bet siemet kursavau daug su sunkvezimiu i elevatoriu tai pastebejau toki zmoniu dzin ijungima kai su traktoriumi varo 20 greiciu sau keliu uz jo jau susirinke koks kilometras masinu kolona nes pvz vaziuojant nuo pakuonio link mauruciu tai ten kalnas pakalne ir vingis, ner kur jau labai lenkti,juolabos kai esi pats pasikrives, o tas su tuo traktoriumi ne kiek negali pasitraukt i sona, nors kelkrastis tikrai geras.

  6. Jei zirgas ant ribos sumontavus prispaudimo ratus gali atsirasti problemos su buksavimu. Galima daryti kap senesnio modelio rapido ratukus ten paprastesnis variantas.

    zirgas pavelka, bet jau turi ka veikti. nulipus nuo amazones noragines tai buvo lengvas sokas ko taip sunku ja vilki. reikia siaip dublius deti, nes jei nejungi priekio tai buksuoja truputi lengvoje zemeje, nesioja labai traktoriu i sona

  7. Ramūnai, stumia per vidury, traktoriaus tarpuvėžyje? jei taip, tai reiktų ne lentos o tarpuvėžio prispaudėjo. Žinoma, segmentinė lenta kažkiek padėtų tą sluoksnį į šonus prasklaidyti, bet labiausiai tokioje situacijoje padėtų, kaip ir minėjau, tarpuvėžio sutankinimas.

    O dėl dirbimo, tai reikia naudotis turima technika ir galvą. Po arimo nedaryti dar puresnės žemės, t.y. lengvas dirvas galbūt pakaktų tik vieną kartą kultivuoti vietoj dviejų ir paskui voluoti prieš sėją kad ir paprastais volais. Variantų yra įvairių, tik reikia dirbti galva ir tinkamai viską pasirinkti. 

    taip tadai, stumia per viduri, o kas tas tarpuvezio prispaudejas?

  8. įvairų, priklausomai nuo priešsėlių ir posėlių. Kaip pvz, lengvų dirvų aš neariu, o tik skutu, tai vėl nėra to purimo. O jei tenka suarti, tai ne kultivuoju ar germinuoju, o volais su lentomis kartą lyginu paviršių ir paskui sėju. Tad tą stumimą prieš volą sumažinu minimaliai. Be to, mano vaderis rapidas su prasikeičiančiais ratais, tas irgi mažiną tą "baubą".

    O dėl derliaus priedo, tai kaip kažkas minėjo, jei prieš tai trečdalis grūdų būdavo ant paviršiaus ir blogai įterpta, tai pasėjus TINKAMAI su šita sėjamąja, 1 t/ha derliaus priedas tikrai gali būti, gal ir daugiau. (prie tų pačių trešimų ir pasėlių priežiūros kaip prie senos sėjamosios).

    nu as viska visada ariu, neturiu normalaus skutiko tai kas belieka. volu su lentom ir neturiu. pas mane senas ds be jokio idirbimo tai kur lengva zeme man per viduri stume kalna zemiu, galvoju gal ant pavasario imontuot segmentine lyginimo lenta pries diskus gal tai padetu su tuo stumimu. o kas del noraginiu ir vederio tai esu lauka viena sejas dali su noragine dali su vederiu tai bent jau sudygimo vienodumas nepalyginamas, jokiu grudu ant pavirsiaus lyginant su noragine.

×
×
  • Create New...