Baltus

straipsnis apie kainu priezastis: http://www.reuters.com/article/2012/07/ ... KG20120705

Del klimpimo tai problemų tikrai nematau. Lyginant su Case ar JD tai jo svoris pagal lygiaverchios galios traktorius yra stipriai lengvesnis dėl rėmo konstrukcijos. Vienodo dydžio priekiniai ir galiniai ratai (aishku priklausomai kas ant shiknos prikabinta ir ar spaudimas ant galines ashies yra) leidžia tolygiai paskirstyti galią, o svorio centras perneštas į priekį (variklis ir svoriai spaudžia priekini tilta) leidžia neisipjauti giliai i purvyna ir jei tik priekiniai ratai išlipo ish sh:), tai galiniams darbo jau nedaug lieka... Vežiau grūdus su JCB 1135, prikabinta Kirov priekaba ~19 tonu grudu svorio, dirvozemis buvo shlapias, 4x4 ishvaziavau prabuksuodamas, bet uztikrintai.

SU JCB 1135 (1998 metu, ~ 5500 moto valandu shiandien) dirbam jau 4 sezonus. Ariam, kultivuojam, priekaba kirovine su beveik 19 tonu tampom, dar shiemet ishbandem su Amazone 3m sejama kartu su 3 freza. Pliusai: 1. Perkins TEISINGAS motoras 2. Atskiras bakas nuo greichiu dezes hidraulikai 3. 50km/h greitis 4. Oriniai stabdziai (kas naudotuose retenybe ypach jei parvaziuoja ish UK). Perdariau ish dvieju shlangu sistemos i vienos idedamas KAMAZ "grybas" vadinamu oro voztuva/keitikli, dirba idealiai! Minusai: 1. didziausias shh yra galios rezervas. Labai pasijauchia ant arimo. JD ar Case ant mazu apsuku ishvysto zymiai didesne galia, JCB reikia birbint , kol ishspaudi arkliu zvengima 2.Svorio centras priekyje. Tenka jungti abu tiltus net transporte i kalniuka vaziuojant. 3.Elektros ivadas, buvo problemu. Jauchiasi, jog ne vokishkas poziuris i elektros laidus