kestukasss

ivorine turba turi klibet i virsu -apacia,aisku ne tiek ,kad spanuote kriaukle siektu.ten viska iscentruoja tepalo slegis.

Taip, tikra tiesa.

 

Laisvumas turi būti, gamintojai kataloguose netgi nurodo koks minimalus ir maksimalus leidžiamas laisvumas, netgi ašinis laisvumas šioks toks turi būti.

Mašininės nedėsiu, tikiuosi pavyks rasti importinį turbokompresorių.

 

Planuoju daryti taip kaip pirmose nuotraukose, arba taip :

 

O gal nieko nedarysiu, ką gali žinoti, gal greit rublius įves 

Viskas tikrai gerai, pigu paprasta ir patikima.

 

Turiu traktorių, galimybes ir noriu pasidaryti kitaip.

Kiekvienas daro taip kaip jam atrodo geriau, todėl neverta pyktis ir ginčytis.

 

Nėra su kuo sapalioti, iškart puolat kaip šakalai.

 

Sėkmės montuojant TKRus ir Čekiškas turbinas, kiti varijantai kaip supratau nieko nedomina, gaila 

Labas,

 

Informacijos apie TKR... ir Čekiškus turbokompresorius tikrai yra pakankamai. Visas reikiamas turbokompresoriaus montavimui dalis galima nusipirkti pvz. Lytagroje. Detalės, manau nėra brangios. 

 

Aš siūlyčiau centrifuga keisti  filtru, tada galėsit naudoti kokybiškesnius tepalus. 

 

Man nepatinka pas mus paplitęs turbokompresoriaus montavimo būdas, todėl domiuosi kitais būdais, pvz. suomišku variantu.

 

 

 

 

 

 

 

 

Turbokompresorių sąrašas, kurie buvo montuojami į MTZ traktorius.

 

1992-01

 

Part Number 315376 Year 1992-01 Description Agricultural Manufacturer Part Number 313389 Turbo Model S2A     Engine 245N, MT3-100, MT3-102 Displacement 4.6L, 4160 ccm KW 82/110 RPM Max 2400     Engine Model 245N, MT3-100, MT3-102         Power (kW/HP) 82/110             Manufacturer Borg Warner - 3K - Schwitzer

 

1992-03

 

Part Number 166116 Year 1992-03 OE number 166116 Description Agricultural Tractor Turbo Model S2B001                 Manufacturer Borg Warner - 3K - Schwitzer

1992-2012

 

Part Number 313800OE

Number 313799

Year 1992-2012

Description Agricultural Minsk TractorManufacturer

Part Number 313799

Turbo Model S2B

Engine260 MM3

KW186/250

Engine Speed 2350

Manufacturer Borg Warner - 3K - Schwitzer

 

1995-03

 

Part Number 315126 Year 1995-03 Description Minsk Motor Plant Tractor Agricultural Manufacturer Part Number 315126 Turbo Model S2A     Engine 245N, MT3-100, MT3-102 Displacement 4.16L, 4160 ccm KW 82/110         Manufacturer Borg Warner - 3K - Schwitzer

• Vehicle NameAgricultural Tractor
• Service Part Number454114-5001S
• Replaced byFALSE
• OEM Part Numbern/a
• ManufacturerMinsk Motor Plant
• EngineMMP 245-2
• CC4750
• HP109
• From Year0
• To Year0
• Turbo ModelTA3133
• Turbo MakeGarrett

Sveiki,

Gal žinote, kas Ukmergėje ar šalia jos remontuoja traktorius?

Reikėtų nuimti bei suremontuoti pavarų dėžę. Traktorius MTZ-82, 1995m.

o del to nugazavimo tai pagal man naudos tai nera, kad ir uozduodi gazo ir poto gaza atleidi uzgesinan, tai kura ir uzdaro, o kas ant stumoklio papuola sudega, tai kam tada gazuoti ?

Naudos tikrai nera.

Gal ir neuzdaro kuro, gazo neatleidi ir gesini, kaskiek tikriausiai lieka kuro.

sveiki pas mane belaruse yra ideta turbina variklis D243,buvo db cekiska turbina bet ji baige savo tarnavima tai galvoju kazin kurios patvaresnes rusiskos ar cekiskos.nes siaip rusiska ant puse pigesne kiek domejausi tai gal kas susiduret su siuo klausimu ir ka patartumet deti?

Labas,

Gal galima dar ja suremontuti nebutinai nauja pirkti ?

Rusiska TKR6 pigesne, Cekiska kopijuota nuo KKK k27 gal jai lengviau daliu rasti.

Del patikimumo sunku kaska patarti, jei variklis tvarkingas, geras tepalo slegis, svarus tepalas ir laiku keiciamas oro filtras tai turetu tarnauti ir viena ir kita gerai.

Bet koki turbokompresoriu gali greit pribaigti yra daug budu kaip tai padaryti :, jei darysi kaip seniau, o gal ir dabar kaskas taip daro, pries gesinant varikli uzgazuodavo ir uzgesindavo, kad liktu cilindruose kuro tada geriau vedasi, bet turbokompresoriui mirtis, jis sukasi o tepalas jau nepaduodamas, taip pat ir uzvedant iskarto negalima variklio apkrauti pilnais sukiais.

na nemanau kad remontas lb jau pigus bus vien ivoriu keitimas sake firmoj vienoj 400lt kainuoja o remontas pilnas apie stuke tai rusiska nauja visa komplekta nuperku uz tokia suma turiu kitam belarusui rusiska idejes tai vaziuoja jau trecius metus ir jokiu bedu kolkas nera,na taip kad uzgesinant apsuku nereikia duot tai ta pukiai zn nes sausa pasuks ir labanakt jei bus

Remontas mazdaug nuo 500 iki 1200lt. priklauso nuo bukles.

Visa komplekta tai su kolektorium ?

sveiki pas mane belaruse yra ideta turbina variklis D243,buvo db cekiska turbina bet ji baige savo tarnavima tai galvoju kazin kurios patvaresnes rusiskos ar cekiskos.nes siaip rusiska ant puse pigesne kiek domejausi tai gal kas susiduret su siuo klausimu ir ka patartumet deti?

Labas,

Gal galima dar ja suremontuti nebutinai nauja pirkti ?

Rusiska TKR6 pigesne, Cekiska kopijuota nuo KKK k27 gal jai lengviau daliu rasti.

Del patikimumo sunku kaska patarti, jei variklis tvarkingas, geras tepalo slegis, svarus tepalas ir laiku keiciamas oro filtras tai turetu tarnauti ir viena ir kita gerai.

Bet koki turbokompresoriu gali greit pribaigti yra daug budu kaip tai padaryti :, jei darysi kaip seniau, o gal ir dabar kaskas taip daro, pries gesinant varikli uzgazuodavo ir uzgesindavo, kad liktu cilindruose kuro tada geriau vedasi, bet turbokompresoriui mirtis, jis sukasi o tepalas jau nepaduodamas, taip pat ir uzvedant iskarto negalima variklio apkrauti pilnais sukiais.

Labas,

Radau dar informacijos apie siu varikliu modifikacijas ir skirtumus.

http://mtz1.ru/documents/passport/d_243/243_02.htm

Del centrifugos negaliu gincytis nes tikrai nezinau kas geriau valo, paprasciausiai as taip manau.

Ardziau jau nekarta toki daikta.

Labai aciu uz atsakymus.

Ar skiriasi MTZ 80 variklio konstrukcija be turbokompresoriaus nuo variklio su turbokompresoriumi ?

Klausiu todel, kad girdejau jog daugumos o gal ir visu sunkvezimiu ir lengvuju automobiliu varikliai skiriasi, (nezinau kaip del traktoriu), jie turi papildomus purkstukus kurie purskia tepala is apacios ant stumoklio.

Praktiškai tiek ir skiriasi, kaip pats jau minėjai... Yra dar šiek tiek tų skirtumų... Originaliai turbokompresoriniams varikliams dažniausiai būna tepalo purkštukai, kurie purškia tepalą ant stūmoklių iš apačios.

Ar montuojant turbokompresoriu centrifuga keiciat i paprasta tepalo filtra, kad butu geriau valomas tepalas ?

O ar centrifūga blogai valo tepalą? keista nebent jei "хрен знает" kada valyta centrifūga, tada sutikčiau, kad prastai valo... Trubokompresorių statant, centrifūgą galima palikt, tik nepamaišytų papildomas tepalo filtriukas "ant" tepalo padavimo į turbiną.

O tuos skirtumus galima perkelti i standartini varikli ?

O kaip yra pas exportinius MTZ traktorius, irgi su centrifuga ?

Mano nuomone filtras geriau valo.

Ar montuojant turbokompresoriu centrifuga keiciat i paprasta tepalo filtra, kad butu geriau valomas tepalas ?

Ar skiriasi MTZ 80 variklio konstrukcija be turbokompresoriaus nuo variklio su turbokompresoriumi ?

Klausiu todel, kad girdejau jog daugumos o gal ir visu sunkvezimiu ir lengvuju automobiliu varikliai skiriasi, (nezinau kaip del traktoriu), jie turi papildomus purkstukus kurie purskia tepala is apacios ant stumoklio.

Nutiko toks dalykas, pramušė mtz galvutės tarpinę ir užkurinėjant traktorių per išmetimą pavarė vandens, tai vandeniukas praėjo ir per turbiną. Dabar pakeista tarpinė viskas kaip ir tvarkoje, tik dingo turbinos švilpimas ar čia požymis, kad turbinai amen?

Labas,

Jei ausinimo skystis papuole i turbokompresoriu kartu su ismetamom dujom is variklio cilindru tai dar nieko baisaus, bet jeigu ausinimo skystis papuole i tepala ir turbina tepesi tuo tepalu tada blogai. Pagrindiniai blogo turbokompresoriaus pozymiai yra dumingumas, tepalo sanaudos, pasaliniai garsai, o kai visai subyra ir galios sumazejimas.

Svilpimas gali buti gali ir nebuti tai nebutinai turi reiksti, kad kaskas blogai, gali svilpti ir del to, kad kaskur nesandaru, tai yra duju ar oro nutekejimas, gali buti aiskiau girdimas del ismetimo sistemos konstrukcijos. Gali svilpti ir del to, kad yra apgadintos sparnuotes arba yra per didelis laisvumas ir sparnuotes liecia korpusus, tokiu atveju ilgai turbokompresorius negyvena.

Jei turit daugiau klausimu del turbokompresoriaus rasykit, kuom galesiu tuom padesiu.