Jaunius

klausykit zmones, as cia prasau pagalbos o ne pasijuokimu is mano bedos. nebukim lietuviais. kai turesiu pakankamai lesu ir nusipirksiu nesudroztos uzsienietiskos technikos... o pati pradzia visuomet buna pati sunkiausia

taip, variklis dirba ir mazom ir didelem apsukom lygiai graziai... pavaras ileidzia, jos yra, taciau jos tarsi be galios, ta prasme vaziuot gali letomis pavaromis, taippat gali ir greitomis nuo kalo... o vai jau kai privaziuoji kalniuka tenka isijungti pacia leciausino ir lb letai vaziuoti! traktorius y apsukas beveik nereguoja, galiu gaza spaust iki dugno arba beveik uzgesint - jis visvien vaziuos vienodai

na nezinau ka tiksliai atsakyt, brt siaip viskas yra varinejama tepalu: vairas, sankaba, stabdziai, ir pvaros,manau.

nu ne rodos. Arodo viskas po senoviai. dar isgirdau tokiu minciu, kad gali jau nebebut FEREDO. nezinau kiek tokia mintis gali but pagrysta

na galiu pasakyt tik apie savo forduka ford dexta 2000. vientiltis 36 ag 3cilindru ir 1966 metu gamybos! puikus traktorius. paprastas ir suprantamas nemazai reikalingu daliu galima pritaikyt nuo lengvuju ar sunkvezimiu. jy turim jau 6 metus. darbo gauna tikrai daug. vien pjauna ir grebia vidutiniskai po 90 ha per metus. zodziu galiu juo tik dziaugtis...zinoma gaila, kad ne dvitiltis..

Taigi tokia problema: savaitgalį ariau su savo MF 2640 ir nutiko toks dalykas : suarus kažkur 30 arų jis man pradėjo nebevažiuot. Ta prasme variklis dirba normaliai, jokiu pašalinių garsų nėra ir nebuvo. nesigirdėjo kad kas nulūžtų. Žodžiu liko pati lėčiausia pavara. Tiesiog traktorius liko visiškai be jėgos. ta pati lėčiausia pavara į didesnį kalniuką vos vos užtempdavo... visos pavaros yra, tačiau jos be jėgos... Gal kam kažkas panašaus jau yra buvę??????

as žinau, ginčytis su MTZ fanais yra beprasmiška (nekartą jau taip teko daryt) džiugu, kad jie taip tvirtai įsitikinę savo teisumu ir su dideliu optimizmu ir pakeltu tonu rėžia tau visus šios markės privalumus...tiek to, gyvenam demokratinėje valstybėje ir kiekvienas turi teisę į nuomonę... tiesiog vakarietiška technikaman patinka dėl požiūrio į žmogų, ko nerandu MTZ. Ir dar džiugu kad vakarietiški modeliai nebūna padaryti su garsiu šūkiu "saidiot!!!" dumaj, fedia, dumaj

nelygink nelyginamu dalyku. pasiskaityk daugiau senas uzsieninis neprilygs naujam bielkiui pagal gedimus niekada, aisku, nelieciant naujesniu bielkiu modifikaciju. buvau i foruma ikeles nuoroda, kur buvo palyginimi traktoriu gedimai. bielkis tegul genda 3 kart per savaite, 2 valandos, ir detales namie. uzsieniniui sugedus 1-2 savaites..... dumaj, fiedia dumaj tai dumaj, bet dar karta klausiu ka pasirinksi ar sena Mitsubischi Pajero ar Lada Niva???? o koki sunkvezimi i uzsieni siusi ar nauja MAZA ar geriau sena volvo??? ir dar daugelis slavisku produktu mano nuomone, kokybe itin nusileidzia vakaram

O kur garantijos, kad tie beleriai nebus vogti??? ir kad vieną dieną ( kai pvz. prokuratūra) atriš visus galus neteks jo "atiduoti" cia tiesiog pamastymui o dėl to kokį traktorių pirkt - man geriau dėvėtas užsienskas, negu naujas ruskinis. jau nemažai metų stebiu ir lyginu užsieninę techniką ir rusišką: išvados tokios: užsieniniai genda žymiai žymiai rečiau, tačiau jų dalįs brangesnės. Rusiški genda žymiai dažniau, tačiau jų dalįs pigesnės. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad ruskinio eksplotacija pigesnė. .Bet..jei įvertinsim, kad aš perku vieną dalį savo vakarietiškam, o mano kaimynas tris per tą patį laikotarpį ir dar plius remontuoja tris kartus dažniau, o tai reiškia, kad darbymetį jis tris kartus daugiau sugaišta laiko, tai mano nuomone, užsienietiško eksplotaciaja yra pigesnė arba bent jau tokia pati. Žinoma tai negalioja absoliučiai visom vakarietiškom markėm. Na o pabaigai pamąstymui - kuris iš jūsų vis dar naudojasi lada??? na kad ir nauja???

taippat nepatariu pirkt fieto. šiaip tai čia forumuose labai daug ir plačiai išnagrinėti įvairių traktorių trūkumai ir privalumai. taigi siūlyčiau juos paskaitinėt ir susidaryt objaktyvią nuomonę

na taip, kalnuose tikrai nepalakstysi, bet ir to lakstymo nelabai manau daug būna, na juk mūsų laukai dar nelabai gali lygintis su užsieniečių

na aisku, aciu uz info gerai kad traktoriu 110ag turiu, tiesa pagal planus tai prie 46 norėčiau paskui vyniotuvą prikabint tik va abejoju ar ir tada to 110ag užteks.... jei presuosiu dobilus ir dar kalnuotoj vietovėj..

aisku, dėkui už informaciją

aisku, o dar butu klausimelis - kiek Ag reikia class 46 ir pvz. class 66 kad būtų galima normaliai dirbt?

Sveiki, labai būtų įdomu sužinjoti kokiomis kainomis šiais metais JŪS atlikote žemės ūkio darbus t.y (žolės pjovimas, arimas, šienainio gamyba ir pan) Tiesiog ūtų labai įdomu pamatyti kokie kainų skirtumai Lietuvoje. Atsakydami nurodykit paslaugas, jų kainas ir vietovę, kurioje vyrauja tokios kainos.

tai ta prasme class rollant 66 rulonai mazesni? o tai kodel jie uz 46 zymiai pigesni?

o kokia guma ten tiktu? ar kokia spec. ar nuo ko pritaikyt galima?

kuo skiriasi class rollant 46 nuo class rollant 66?????

taip, ir as galiu patvirtint kad savadarbes registruoja ir gan nesunkiai

na man reikia kelius stumdyti, tai butu gerai kad lenktas ir istrizas butu

nea, ne bielkis o MF 2640. nea, pakabos priekines neturi, ja reik daryt arba pirkt, nors lb brangi.

Na gali būt, nesiginčiju...na dar kiek teko girdėt, tai bielarusui tokį elektinį šildytuvą padarė iš virdulio. ta prasme, kaitina bloką. o tipo nauji MF tokį orginalų turi

Sveiki, sunkoka suformuluoti klausimą, tačiau esmė yra tokia : mačiau laidą, kur švedai savo parvažiavę vakare iš darbo namo ir įvarę savo auto į garažą pajungia jį prie elektros. principas toks, kad elektra šildo antifryzą ir ryte jie sėda į šiltą automobilį. Būtų gerai ir su traktoroium taip padaryt. Tai, manau, jam būtų tikrai į sveikatą. ir žiemą jokių problemų nebūtų. Taigi, pasidalinkim patirtimi..

tai jau panašu kad taip ir teks padaryt...