Atstovas

Iš tiesų tai nenoriu reklamuoti TATROS. Visada laikausi nuomonės kad prekė pati save turi reklamuoti savo tinkamumu ar gerumu. TATROS - tai automobiliai skirti dirbti sudėtingose sąlygose, bekelės sąlygomis, esant sudėtingam reljefui ir t.t. TATRA automobilis turi netradicinę važiuoklę, visi nepriklausomai siūbuojantys pusašiai palaiko pastovų gerą sukibimą su pagrindu, dėka to automobilis nesiūbuoja įveikdamas kelio duobes ar nelygumus, centrinis vamzdis tai ne rėmas, kuris susikraipo dėl nelygaus kelio, tatrai tai negresia. Kol TATROS nepasodinsi ant "pilvo" ji iš visur išlipa. Tatra - tai sunkvežimis - džipas. TATRA negamina kitokių automobilių, visi gaminami automobiliai yra visais varomais ratais. Didesnę savo gaminamų automobilių dalį TATRA gamina kariškiams. Tai paprasta ir kaip rusai sako "durakoustoičijaja" patikima mašina. Kopl kas joje nėra ypatingų elektronių mandrybių. Taigi kas yra važnėjęs, turėjęs ar išbandęs TATRA tas žino kas tai per automobilis. Tatros yra labai vertinamos Rusijos bekelės rajonuose, Indijoje, Kinijoje, Rumunijoje, Vengrijoje ir t.t. Lenkijojos keliais pastoviai važinėja nuo 4000 iki 5000 tatrų. Taros yra mėgstamos ir australų fermose ir Kanadiečių ne tik armijoje bet ir pas ūkininkus gali jas rasti. Taigi tai mašina kurią kas supranta tas vertina. Na o šiaip tai kiekvienam savo, skonio reikalas. Vieni dievina IVECO, kiti DAF, kiti MERSEDES automobilius. Aš manau renkantis tiesiog reikia viską įvertinti ir pasirinkti tokį automobilį kuris tau prie širdies. Blogai kada žmogus tampa reklamos auka, bet taip pat blogai kada žmogus neigia tai ko nežino.