eduard

Na saviski jau pabaigiau ir dirbau ,tai ka galiu pasakit ,sitie aparatai kapojantis stambia frakcija turi dideli minusa ,jiems reikia valitu saku kazkur ne plonesniu kaip kokie 8 mm .tai vat vakar prikapojau 10 maisu tai pats kapojimas uztruko gal koki 5 min ,bet vat paruost tu saku uztrukau gal kokia valanda .Tai dabar galvoju kad tie drozlem smulkinantis ne tokie jau ir prasti tam nors ka duosi tai viska sumala , o sitie tai kaip ir sakiau labai nemiegsta plonu sakeliu ,ipac berzo .

Jei tau reikia nedidelio pralaidumo tai nuo automobiliniu dujiniu sistemu galima pritaikit.

O ka manot apie kaitinimo zvakes,aisku i degimo kamera butu sudetinga igrust ,bet nors isiurbimo kolike pries pat galva ?

situo budu tu tiesiog praskiedi tepala ,kas aisku tikrai nera gerai.Ir isvis manau kad tas antifrizo sildimas ira bergzdzias reikalas ,nes varikliui suktis trugdo tik sistinges tepalas kuri ir reikia sildit

cia neblogas variantas.(ziureti visa)

as situos filmukus po kelis kartus visus perziurejes esu .Sitie dvieju velenu ira geresni ,bet turi dideli trukuma ,reikia dvieju vienodu dantraciu kuriuos pritaikit nuo kazko tikrai sudetinga o gamintis naujus per brangu.Todel ir pasirinkau vieno veleno konstrukcija

Del tvirtinimo as ramus ,nemanau kad galetu varstus nulauzt.Didesnis galvos skausmas ira patis peiliai ,niekaip nesurandu ka galeciau pritaikit ,ko nors nebrangaus ir tinkamo.Gal kas turit kokiu minciu?

kaip manot gal pavyktu padaryt rankini hidraulini blokavima, kaip automobiliams rankinis hidraulinis buna http://www.shop.xtra.lt/rankinis-stabdis/?lang=2

Cia gal ir nieko mintis,det kokia gaziko stabdziu pompa su bakeliu,nuvest i blokiruote,padaryt rankena,kai rankinis stabdys traktoriui buna ir viskas.Uztraukiai rankena ir veikia blokiruote,atleidai ir issijungia. :think:Gautusi veikimas kaip hidraulines sankabos.

principas labai patrauklus bet kazin kiek reikia tepalo kad suveiktu blokatoriuas ar sugebes stabdziu ar sankabos pompa ipusti ir suspaust skyscio tiek kiek reikia

na galima sita dalika daug elegantiskiau pasidarit ,paemi ABS "o siurbiuka ,bakeli tepalui ,tumblerio dnieju padeciu ,elektro magnetinio voztuvo 12v,ir reiketu to "boost switch" o.tada statai bakeli -siurbliuka-bost switch"a -ir i blokiruote -tada is blokiruotes i voztuva -ir is jo atgal i bakeli .Tumbleriuka pasistatai kur patogiau ir jungi ,kai siurbliukas pripumpuos tinkama slegi tas slegio jungiklis tiesiog atjunks siurbliuka ,jei blokiruote leidzia ,tai slegiui nukritus jjis vel automatiskai ijungs siurbliuka.Kai jau blokiruote tampa nereikalinga jungi i kita padeti miktuka ir voztuvas isleidzia slegi atgal i bakeli .Tai vat nors akimirka bus galima pasijust kaip puse limono vertam vakerietije

Pavojingas irenginis ,tai ir automobilis pavojingas uzsiziopsai ir bum... o seip dar bus gaminamas "piltuvas" ilgesnis ir darisiu kazkoki mechanizma kad prireikus butu galima uzgesint varikli greitai.O smulkint bandziau gal kokiu 60 mm storio ,tai kerta be problemu ,bet jei storesne tai traisko per puse isilgai .bet velgi cia sakiciau kalti per stori peiliai kuriuos reikia keist plonesneis, situos dariausi is linges ,o kitus gal paviks pritaikit nuo kokios obliarkos .Apsukos ant darbinio veleno nustatitos ant 500 aps. bet tiek per mazai reikia laikit akseleratoriu kazkiek nuspaudus,nustatit ant 1000 aps. nebandziau.

...

...

O stai ir mano "pasidarik pats" variantas ,aisku dar nedadarita ,bet pati kapojimo mechanizma siandiena jau isbandziau.Taigi ka galiu pasakit ,esu beveik ir patenkintas rezultatais,bet ira nemazai ir minusu.visu pirma peilius reikia leisti prie pat pagrindo kad tarpas liktu koki 0.2 mm max. as palikes buvau mazdaug 1-2 mm ir jau kur plona sakele tai ir neperkerta iki galo , toliau pacius peilius reik daritis daug plonesnius ,pas mane stovi 10 mm storio o reikia 4-5 mm max. Dar reikia kabint ant veleno koki smagrati rimta ,kad turetu inercines jegos ,nes dideli smugiai tenka kardanui ko pasekoje sulauziau dvi krizmes kol neuzdejau rimtos,bet tai ne iseitis kas nors visviena luz.Apie pacia mediena galiu pasakit kad daug lengviau kapojasi spigliuociai uz lapuocius.Tai kolkas tiek, metu viska isona kolkas nes laukia daug rimtesnis projektas kuris jau pavasari turi riedet

ps. Gal kas dar gaminasi kazka,butu idomu pamatit jusu sprendimo budus.

Ka geriau sildit ausinimo skisti ar tepala?Esu pasidares sildituva tik tepalui,nes pamaniau jei sildit antifriza tai reiketu det ir siurbliuka kazkoki elektrini kad varinetu ,kitaip uzvirs tam vamzdeli o kitur net nesusils.Ir dar pamaniau kad pagrindine nesikurimo per salcius problema ira labai tirstas tepalas ir starteriui per sunku sukt.Na dar reiketu (aisku jei nera gamikliniu)isidet pora kaitinimo zvakiu i isiurbimo kolektoriu.

dar...

paveluotai ,bet fotikas sugedes buvo tai negalejau pafotografuot ,dar plius truputi pasiruosimo ziemai

stai ka kaiminai auksarankiai pasidaro...http://www.youtube.com/watch?v=GrDKIguu ... r_embedded

Na tas smulkintuvas manau kad nera geras variantas ,nes kurent krosni su tokiom butu vienas vargas ,cia kaip pjuvenos ,jos nedega ,o tik rusena nes jos perdaug viena su kita priglunda ir visai nelieka oro.Aruncem pasiulitas variantas daug gerennis ,nes sumetus didesne frakcija i krosni tarp ju butu daugiau oro ir daug sparciau degtu.Vnz vienintelis variantas butu nusipirkt ta matrica ,o visa kita pasigamint paciam.Tai jei kas uztiks kur nebrangiai tai praneskit.Pazistamas daznai vazineja i Lenkija ,pasisnekesiu tegul pasizvalgo gal ka suras.

Pats irgi senai galvoju apie toki aparata ,bet ir moket 10 k. uz tokia primitivia konatrukcija mano galva apsurdas .Pasigamint paciam pati rema butu vaiku zaidimai ,kitas dalikas ta matrica su ja tikrai butu vargo ,bet nieko nera neimanomo .Na jei jos kaina butu koki 500 lt tada taip tikrai neapsimoketu gamintis.

taip filtras ten nuluptas nuo sport masinos ,APEXI firmos ,buvo isplautas ir suteptas spec tepaliukais .ir taip jis luzta per puse kaip 150

sveiki ,nesenei tik uztikau sita foruma ,nors ir nesu ukininkas ,bet susikonstravau toki traktoriuka savo reikmem kaime givenant buna reikalingas kartais .

Taigi galvoju paafisuosiu truputi kaip dariau ,gal kam pravers.

variklis seno VW 1.6 dizelis,galia 45 kw jei neklistu ;pavaru deze antruko golfo penkiu pavaru;trnsmisija 4WD,su dviem galiniais zigulio tiltais:padangos r 13 nuo luaz ,max. greitis kazkur 37 km/h ;ira pora navarotu ,vairo stiprintuvas ir traukos kontrole (tiesa valdimas jos rankinis); stovi du hidraulikos siurbliai ,vienas originalus vairo stiprintuvui ,kitas HШ 10 kuris aprupina hidrauline sistema;nu kas dar cia ,ira dar krautuvas padaritas ,ira plugas ,priekabos dvi ;na ir truputi apie pinigus ,kadangi varikli gavau uz dika tai ji reiekjo kapitalei remontuot ,kas aisku kainuoja ir seip vien metalui ,detalem ir pan isleidau mazdaug 1800 lt ,neskaiciuojant darbo ,kuri visa teko darit paciam .tai lik ir tiek...

dar tiesa noriu pasidarit freza ,tik vat nera darbinio veleno ,bet galvoju hidraulini statit ,tai gal kas patars nuo ko butu galima pritaikit kazka nebrangaus.ir dar gal kas zino kaip ten su dok. dabar ,ar imanoma iregistruot .

ps.jei kam idomu bus galiu imest dar pora foto.