mtz572

Pažiurejau internete, kad tikrai toks variklis buvo ant MTZ505. Tai turbut turetu buti tas pats D50, tik apsukas 1800, iš to ir gaunasi 65AG. O kur tu radai, kad i tokius dejo turbina? Man irgi butu idomu sužinoti, kokias turbinas dejo tiems eksportiniems.

Užverst spiruokle reikia tiek, kad jau ja pradetu suspausti. Ir po to dar pasukti 1/3 ar 1/2 apsukas, kad galetu pastatiti šplinta.

Pilnai su viskuo sutinku.Ratų apkrautuvas veikia labai gerai,aš net į pusantrinį įsimečiau.Bet dėl Jėginio reguliatoriaus taikai buvau nusipirkęs naują bandžiau viską susireguliuoti, bet deja kad veiktų gerai tai tikrai neįšėjo.Ir manau kad negali įšeit, nes užsienietiškų reaguoja tiesiog nuo apatinės ašies,o čia nuo centrinės traukės.O čia labai nepastovios apkrovos. Kai dirbau su MTZ52 aš irgi galvojau, kad neko geresnio už apkrautuva negali buti, bet kada pats pastačiau jegini reguliatori i ta pati MTZ52, tai nuo to apie apkroveja visiškai pamiršau. Reguliatorius tikrai veikia puikiai ir labai gerai atlieka savo funkcija. Plugui net rato nereikia. Gal šiek tiek blogiau pradeda veikti, jeigu plugas labai sunkus.

Visu pirma ji reikia ijungti po traktoriaus sedine. Centrine trauke reikia pastatiti prie traktoriaus viršutineje padetije (ten jos ira tris). O prie plugo, jaigu ira galimibe, kuo žemiau, tada plugas geriau spaus i centrine trauke ir geriau dirbs reguliatorius. O su ta rankenele nustato, kokioi gilumoi ars plugas, t.i., koki plugo jega palaikis reguliatorius. Ir viskas turetu dirbti, jaigu tik ten nera koks gamiklos brokas.

Dirbant su jeginiu reguliatoriumi paskirstytojo ijungti nereikia. Reguliacijos greiti reikia nustatiti taip, kad ariant švelniai kelinetu pluga. Jai greitis per mažas, kai pasitaikis per didele traukimo jega, traktorius per letai kels pluga ir prades buksuoti ir bus variklio perkrova. Jai bus per didelis greitis, kels labai greitai ir labai raustis traktoriu. Aš kai ariu su rusiška pluga, tai statau ant puses, o kai su Overumu, tada ant max padeties. O kur tu klausiai, kiek plugo svorio turi nešti traktorius, tai tas yra aktualu, jaigu naudoja MTZ50 apkrautuva, on ne jegos reguliatori.

Dalikas yra toks, kad ariant su plugu randasi jega, kuria stengiasi iškelti pluga iš žemes. Štai ši jega ir spaudžia i centrini traukia ir toliau i U spiruokle. Kuo didesne žemes reakcija, tuo daugiau suspaudžia spiruokle. Va taip ir dirba Belarus jegos daviklis. O pozicinis daviklis randasi and alkunes kur tvirtinasi hidrocilindras ir ji galima nauduoti dirbant su padargais, kurie dirba ant žemes paviršiaus.

Centrines traukes gale yra toki U tipo spirokle. Ji ir yra jeginis daviklis

Matau, kad čia daugelis kažka pasakoja, apie ši bei ta, bet neivienas iki galo taip ir nepasake, kaip ten yra. Jaigu šnekame apie apkrautuva, tai ji turejo MTZ 50-52. Jis atlieka savo funkcija labai gerai, jai tik moki naudotis. Deja dauguma to nebemoka panaudoti. MTZ 80-82 su mažaja kabina irgi turi toki pat apkrautuva, tačiau dalis iš ju jau turi ir pozicini ir jegos reguliatori, kuris aišku yra geresnis variantas. MTZ80-82 su didžaja kabina apkrautuva jau nebeturi, bet yra pozicinis ir jegos reguliatoris. Bet deja, 90 šimtais metais, kai griuvo TSSR, dauguma belarusu vietiniai rinkai pradejo eiti išvis be jokiu reguliatoriu. Man pačiam yra Belarus 572 iš Anglijos, tai jis turi pozicini, jegos reguliatoriu ir galimibe abudu signalus sumuoti. (kuo nera rusiškam variante). Tai be šios galimibes aš iš vis neariu.

Tie kuri ira ysideja turbinas, ar žinot, kad jai variklis D243 sukasi ant nominalu apsuku ir dirba su pilna apkrova, oro filtre pasidaro per didelis išretejimas. Iš pradžiu galvojau, kad nešvarus filtras, bet paeksperimentavus iš vis be filtravimo elementu situacija nesikeite. Atrodo neitiketinai, bet prie tokiu apsuku kaltas ira oro filtro monociklonas. Kai išlaužiau iš jo viska, ka galima, ir dar truputi nupjoviau trumpesni plastmases vamzdi iš vidaus, išretejimas pradingo. Aišku, kad tas nera visai geras variantas, todel dabar pastačiau dideli monociklona iš D245 ir viskas dirba puikiai.

Tokias normas aš gavau iš paso, kuris ejo kartu su siurbli. Pervedus tavo pateiktas normas i mm3 gaunasi irgi kaš kas panašus: D-243 (I variantas) 400 cikl - 27 kubcm = 27/400*1000 = 67,5 mm3/cikl 400 cikl - 31 kubcm = 77,5 mm3/cikl D243 (II variantas) 1100 cikl - 82 = 74.54 mm3/cilkl 950 cikl - 85 = 89,47 Abudu variantai skiriasi, bet ne tame esme. Aš juk pats irgi neregulioju siurblius. Tegul ta daro specialistai. O siurbliui perregulioti pakanka pasukti tik nominalo varžto ar visdelto reiketu tikslesniu reguliavimu?

Aš klausiau todel, kad pats isidejau turbina, o norma kol kas ira 77 mm3/cikl (D243), bet D245 ira 90 mm3/cikl. Ar neapdegs stumuokliai ir varštai, jai padinsiu norma, nes pas D243 kompresija ira 16, o D245 - 15,1. Todel ir idomu, kaip padaryta tiems eksportiniems, kur iš Danijos ar Suomijos, kuriems oro filtras pastatytas šone, o turbina vietoj oro filtro.

Gal kas žino, ar eksporto Belarusu 826, 960 80-90-tuju metu varikliai yra D240 su ydeta turbina, ar visdelto D245. Kokia ten turbina, gal čekiška? Gal kas žino siurblio kuro norma? Rašikit tik konkrečia informacija o ne visokias kvailistes.

Si informacija nera visai taisinga. D-242 ir D-244 neturi atsvaru, bet galvute ir stumuokliai yra tokie pat kaip ir D-243. Pats toki turiu, todel ir žinau. D-241 yra tas pats D-240 tik apsukas 2100 Dar yra D-245.5 90ag i traktorius MTZ-892,920,952