Doncas

Tai idek i galerija arba nusiusk adm. na idomi kaip tu ten ikali i ta ratlanki, turbut jis labai nubrozdintas

o kaip manai kaip kekvienam plugui rasti traukos centra?? nebent ardamas ir tiesiog ekspermentuodamas. o kad taip is akies pakabint ar prikabint ir atitaikyt tai turbut nelabai imanoma

Smulkiau papasakok kaip suprasti ziedo pagalba(privirini prie ratlankio?) Suvirini iš kokių 4 mm storio lakšto žiedą kad įsispraustų į ratlankį ,ir antrą ratą irgi užkali.Paskui abu ratus tarpusavį suverži.Jei neužmiršiu nufotkinsiu. Šiaip galinius ratus dvejinu nuo t-40.Važiuojant keliu jie beveik nesiliečia su žeme. kokio mazdaug plocio juosta gaunasi ??

na kaip ir nieko naujo nesimato tenai, reikia preciziskai atitaikyti ir tiek. tik kad technines galimybes ne visada leidzia tixliai tai padaryti. na as bandysiu dar paekspermentuoti ty dar labiau ji pasukti, suzaisti su tom skylem, bus matyt kaip traktorius vagoje begs.

Dėl to tai pritariu, bet renkantis su amortizuojančiu ar ne visdėlto reikia gerai apmastyti ar verta mesti tokią nemažą sumą tokiam ,,Navarotui" nes tą amortizaciją ne taip jau dažnai ir naudoji Na jeigu greitis 50km/h tai tada automatiškai toks tiltas reikalingas, o šiaip dirbant pagrindinius darbus sakykim laukuose amortizacija dažniuasiai išjungiu, nes tai pagerina ratų sukibimą su dirva ir patikėk didelio skirtumo nesijaučia Transporte, ypač duobėtais žvirkeliais amortizacija visada būna įjungta, nes galima važiuoti žymiai didesniu greičiu, nei be jos ir traktorius žymiai mažiau gauna trenkimo smugių, nuo kurių ir iš kabinos pro lubas gali iššokti nors ir kokia sėdynė bebūtų del amortizuojancio tilto bent jau JD tai as su tavim efredenai nelabai sutinku.amortizuojantis tiltas kaip tik zemes darbams reikalingesnis, ir butent del jo pagereja sukibimas su zeme,gali platesni padarga pavilkti tom paciom salygom, maziau krato dirbant zemes darbus didesniu greiciu pvz sejant, traktorius svelniai amortizuojasi, negauna smuginiu apkrovu. pas mane JD 7820 priekinio tilto amortizacija net neissijungia ir yra kaip standartine komplektacija, be amortizuojamo tilto didesnes galios traktoriu net nera. taigi jis tikrasi nemaiso, o padeda. ir tai tikrai yra tas navarotas kuri mano manymu butinai privaloma uzsisakyti. kai sumoki 250000 tai tie 10000 jau nebetokia didele suma, kuri tikrai atsipirks pasirinkus amortizuojanti tilta. kadangi traktorius gauna maziau smuginiu apkrovu tuo paciu ir tave pati maziau krato, ne taip greit pavargsi, nugaros neiskratys, tausoji saqvo sveikata. o vaziuojant zvirkeliu is vis pasaka lyg laivu plaktum is vis nekrato kabinos nors ratai ir malasi, gali maksimaliu greiciu lekt ir jokios vibracijos na visu pirma tavo JD beveik 190AG zemes vadinas turi belekiek. darbo su juo turi daug . o man turinciam 100 ha na ateityje dar planuoju plestis, pakanka ir 150 ag kurio kaina dabar beveik tokia pati kaip tavo JD kuri turbut senokai pirkai. noriu pasakyt kad labai stipriai reikia pasverti , nes man 10000 gabalu nemenka suma dar 10 dasidejes nebloga pluga isigyciau. o priekinis amortikas vis labiau isisitikinu ner MAN butinybe. na kita vertus jei tektu min pora simtu ir daugiau ha aplekti tuomet gal reikalingas dalykas.

zodziu patartmete 4 isejimus. ok ka dar tureciau zinoti ar noreti ???

oar ta sistema labai reikalinga ?? kame privalumas? Paprastiems darbams nereikalinga, ši sistema reikalinga valdyti sudėtingus padargus, kad ir kokią rimtesnę sėjamają, kai reikia atlikti daug vienodų paeiliui operacijų su hidraulika, tai kad nesivarginti spaudinėjant krūvą migtukų ar rankenėlių tos sistemos pagalba viską atlieki su vienu migtuku taip mažiau pavargsti ir niekada neapsirinki ką netaip paspausdamas na tyarkim plugam kiek isivaizduoju reiketu 2 rankeneliu pakelt, nuleist ir apversti. kultivatoriui, germinatoriui praktiskai 1os pakelt,nuleist, na antra retai naudojama sulankstymui. va nebent sejamoji labai jau shustra na bet standartiskai irgi manau kokios pora pakaktu ? kaip manai? Jei su hidrauliniu spaudimu tai reikia 3 poru hidrauliniu isejimu tuo paciu ir rankeneliu, arba naudoti krana ir iskleidziaint ar sukleidziant ji persukti tiesa del hidrauliniu isejimu . gal kas is patiertis galite pasakyt ar butinybe 4 ar uztenka kokiu 3 ?

oar ta sistema labai reikalinga ?? kame privalumas? Paprastiems darbams nereikalinga, ši sistema reikalinga valdyti sudėtingus padargus, kad ir kokią rimtesnę sėjamają, kai reikia atlikti daug vienodų paeiliui operacijų su hidraulika, tai kad nesivarginti spaudinėjant krūvą migtukų ar rankenėlių tos sistemos pagalba viską atlieki su vienu migtuku taip mažiau pavargsti ir niekada neapsirinki ką netaip paspausdamas na tyarkim plugam kiek isivaizduoju reiketu 2 rankeneliu pakelt, nuleist ir apversti. kultivatoriui, germinatoriui praktiskai 1os pakelt,nuleist, na antra retai naudojama sulankstymui. va nebent sejamoji labai jau shustra na bet standartiskai irgi manau kokios pora pakaktu ? kaip manai?

Dėl to tai pritariu, bet renkantis su amortizuojančiu ar ne visdėlto reikia gerai apmastyti ar verta mesti tokią nemažą sumą tokiam ,,Navarotui" nes tą amortizaciją ne taip jau dažnai ir naudoji Na jeigu greitis 50km/h tai tada automatiškai toks tiltas reikalingas, o šiaip dirbant pagrindinius darbus sakykim laukuose amortizacija dažniuasiai išjungiu, nes tai pagerina ratų sukibimą su dirva ir patikėk didelio skirtumo nesijaučia Transporte, ypač duobėtais žvirkeliais amortizacija visada būna įjungta, nes galima važiuoti žymiai didesniu greičiu, nei be jos ir traktorius žymiai mažiau gauna trenkimo smugių, nuo kurių ir iš kabinos pro lubas gali iššokti nors ir kokia sėdynė bebūtų as ir ta pacia linkme galvoju, nes keliai pas mane beveik visi asfaltuoti. zvyrkelis ir nuolat priziurimas, tai kaip ir nebutina manau mest 10 gabalu tam kas manau nera butinybe.

o belaipsne kame pointas ?

oar ta sistema labai reikalinga ?? kame privalumas?

na bet tie patys masinu prekiautojai pasakys kad sugeuds automatui problemu belekiek, pradedant taisymu ir baigiant tuo kad negalima tokiu masinu tampyt. tai realiausia sakai butu pusiau automatine ??

as tik bijau kad ta automatika pasius gesti, o kaip elektromechanine hidraulika, ten didesne tikimybe gedimams nei paprsta. o galulaukes sistemos tai cia tipo kazkokia atmintis ar kaip ??

o kuri patikimiausia ??, taupanti varikli?

a tai uzdejo trupsene kaireja ir plugus su slaunimis pritempe i desine ty i arimo puse?

aa po truputi suprantu dabar. na pas mane ne toks principas. pas mane slaunies obuolys ieina i tarpa tarp tu skyliu ir persikisa kaistis. pradzioj taip pat buvo, tik paskui laumetris pervirino. tuos styrius kaip ekscentrikus padare, o pacias ausis ant varztu reguliuojamas..... sudas kablis sudas..... laumetriniai atvare pusdieni galvas suko, ka daryt, kol uosvis sumaste viena slauni pakeist ilgesne uzdejo kaireje ar trumpesne desineje puseje

esme tame, kad tos skyles per mazai susuka. todel vokiskas prailgintuvas (jis trumpesnis) viska issprende. dar reikejo korpusus pasukt su metalo plokstem.... plugas gavosi ledas, tik uosvis bl... dastume ji...... pakomentuok placiau apie ta prailgintuva ir metalo plokstes

aa po truputi suprantu dabar. na pas mane ne toks principas. pas mane slaunies obuolys ieina i tarpa tarp tu skyliu ir persikisa kaistis.

bet ar jis vertas tu pinigu jei prades kas nors jame saibom eit?? be to kiek tu jau per ta zvyrkeli vaziuoji pagrinde gi laukais. nebent jis beveik butinas sumazint isorine vibracija i varikli, ar kazkam kitam?? jei del komforto.. gi sedyne bu safigena, tai ar tas tiltas labai jau reikalingas ??as kazkaip imu galvot kad kuo paprasciau tuo patikimiau dabar.

kokia saluni ant kokio styriaus ( kas tas styrius ?) prailgintuvu slaunis. pradzioj tik dvi ausys su skyle buvo, perkisdavom kaisti, o paskui laumetris padare toki prikabinima kaip rusiskam plugui, ausis su styriais, tik reikia slauni uzmaut. imesk foto bo neraukiu kaip atrodo

tai dar prasau man patark kaip specas del tu mano ats, pvz ar teisingai renkuosi hidro valdyma mechanini o ne elektromechanini ir tt. gal man dar kokiu nors dalyku reikia kuriu as nezinau arba gal nereikia??

kokia saluni ant kokio styriaus ( kas tas styrius ?)

tai vat butent as taip ir reguliuoju su tom 3 skylem ant plugo, tik galvoju ar gerai darau ar ne. nes tos skyles yra viena virs kitos o jei virsutine prilygintume apatinei tai jos butu viena sale kitos . ta prasme pakrypimas ju toks. ir kai kabinu pluga viena slauni pakabinu ant artimesnes kita ant tolimesnes skyles tokiu budu pasukdamas pluga ty pasireguliuoja jo kampas. bet taip daran visas plugas susimeta del nevienodu skyliu auksciu. o kitokiu reguliatoriu pas mane ant plugo nera. tai cia taip pats ismasciau taip padaryt nes kitaip traktorius skersas eina safsiem tik nesuprantu visviena kaip su palaidom slaunim tu kampa gali reguliuoti?? pas mane bet kokiu atveju visas plugas turi buti traktoriaus desineje, o arimo momentu jis kazkaip pasislenka i centra

va prikabinimas padargu butu papratsesnis jei ant sparno butu pora mygtuku

Pavaru deze pusiau automatine :manau pakaktu, + paprastesnis mechaniszmas Oriniai priekabos stabdziai :na taip vienai priekabai. Hidrauliniai priekabos stabdziai. : ar butini ??? Hidraulikos poros (gale) - 4 :taip Tu paciu hidraulikos poru valdymas :mechaninis, manau pakaktu ir mechanikos + paprastesnis mechaniszmas Isvadai hidraulikos priekyje :ar butini ?? Priekine tritaske pakaba? :kam ji tokia?? Nuo to priklauso priekinis svoris koks :palaciau ??? Priekinis tiltas amortizuojantis? (zymiai maziau krato ir neimanoma 50 km/h be jo) 50 ar 40 km/h? :nelakstau ir nebus kur lakstyt tokiu greiciau tad gal nebutina ?? Kabina amortizuojanti ar ant gumu? :kadangi sedyne patogi ir amortizuojanti pakaktu ir gumu ??? Pilnas apsvietimo komplektas ar tik standartinis? O gal Xenonai? :standartinis CD radia ar paruosimas tik. : paruosimas Variklio pasildytojas. : sitas manau butinas Ir dar daug smulkmenu : kokiu dar?? Ai va dar - ratai dubliuoti bent gale? Reikalingi? gal kol kas nereik taigi manau nelabai esu reiklus