Ziemgalis

plienini zieda geriausia deti ant stiklo, tada lengvai pajausi kaip jis vartosi, bet geriau tokiu nedeti, kartais jie nepasiteisina, as asmeniskai deciau tik tuos kur is dvieju daliu susirenka.

man atrodo , kad tik per vidaus puse isimsi, gali tekti kazkaip ir ta stakaniuka isimti, nes jo neisemus gali vietos neuztekti iskalimui, o kaip ta stakaniuka isimti....????, negi paskirstymo velena imt

kas del perkinso, tai gan placiai paplites variklis MF, mccormick, class naudojamas, sakyciau turetu neblogas variklis, del kitu mazgu ka as zinau......

kaip supratau tie pirstai yra kur slaunys prie galinio tilto tvirtinasi

su belkiu senu bedu nebus be to dar ir apkrova ant ratu padideja bet uzsienietiskiem tai sakes, be to dar ir tenzometrinius pirstus greiciau sueda o vieno kaina nuo 1500iki4000

kas cia per tenzometriniai pirstai , kad tokie brangus, gal kolegos nezinanti apsviestu

na vasara tokios kainos buvo tikrai, galvojau ,kad pasibaige si akcija

cia tiek kainuoja 4 vagis naudotas ar naujas?

man asmeniskai nuorodos netrukdo, tai gal kas su tokiais dirba, butu idomu isgirsti atsiliepimus

jei kalbame apie zymejima rusiskomis raidemis B, S, M tai ziedai bus tie patys, bet jei remontas po gilziu slifavimo tai ir ziedai remontiniai, ziurint kellintas remontas

as ir nesakau, kad jie vienodi, bet jei paziuresi mano mineta mechanini varianta tai panasumumai yra del paprastos mechanines sankabos, mechaninio hidraulio ir darbinio veleno valdymo, NH gal tokiu variantu negamina nezinau, bet pasikartosiu ,kad yra ir kitas modernesnis variantas, kuriame nera jokiu troseliu ir reversas normalus prie vairo

panasus tie modeliai ar ne priklauso nuo komplektacijos, tas kur akcija nuo 116 k yra visiskai mechaninis, pavaru deze 12x12 reversas kaireje sedynes puseje rankena, manau, kad panasus i jx, jei komplektuosi brangesni varianta, tai jau tikrai skirsis nuo jx

nu cia jau kaip tam zinomam anekdotu personazui " viskas gerai su ta transporto priemone ale tik elniai greitai pavargsta"

Case jxu 105 uz ta kaina, bus plikas ir visas mechaninis, pavaru deze bus 12x12, analogiskas NH T5060 gali buti kazkiek pigesnis

uzvirint ta verzle ir nebeatsisuks niekada

Geras klausimas ar mtz 820 yra tinkamas paramai, jo variklis tai tier2, be to jau turi buti registruotas firmos vardu???

mano ziniomis pereinamas kuras gaminamas nuo spalio 1 d

Ir daugiau automobilių turi tą navarotą. Idomu, gal fendt'as ar koks kitas gamintojas gali pasiūlyti šitokį variantą pasirenkamoje įrangoje?

Aš asmeniškai,jų vietoj tikrai nesiūlyčiau tokios įrangos Lietuvai. Sakykit ką norit,bet tai jau būtų kaip ir paskata į baką beleką pilti.

Tai ,kad tenka pilti i baka, ne ka noretum, o tai ko yra pirkti. Si vakara nulekus i kolonele nusipirkti kuro paklausiau ar tikrai zieminis, atsake, kad taip, ka tik atveze, paklausus kodel nepasiruosta salciams is anksto, suzinojau ,kad mazeikiu nafta zieminiu dyzeliu prekiauti tik siandien pradejo........

Sveiki dar karta,

Gal kas is forumieciu esate susidure su Agrolux plugais. Tad noreciau apie juos kiek daugiau suzinoti. Apie detaliu atsparuma dilimui ir t.t. Kiek zinau, tai agrolux'as yra overum'o analogas.

Esu dirbes su tokiais plugais, tiesa jie fiskars vadinasi, bet dylancios dalys tos pacios, kaltus ir noragus naudojau molbro, su 3 korpusu plugo kaltu ir noragu komplektu suardavau nuo 50-70 ha, overumo kaltai visiskai kitokie, noragai turi panasumu, bet netinka.

ar nebus per sudetinga, be to reikia ivertinti kokia bus rizika, atsiradus nesandarumams, ar kitam tepalo nutekejimui.

bet greicio skutikui tai reikia bent kokiu 12 ar 13 km/h maziausiai, kitaip jis nedirba gerai.As pats apie skutiko pirkima svarstau 110 ag traktoriui ir nezinau ne ka rinktis, galvoju unia txl-3, gal ka kita patartumete.

tas tai tiesa, kai persedau is T-40 i MTZ-80UK, pasijauciau kaip merse

nezinau ar toj pacioj gamykloj, bet kad traktorius tas pats tai tikrai.

Na perskaiciau idomumo deliai ka raso instrukcija siuo klausimu, o raso kad tarpeliai turi buti nuo 0,25 iki 0,30 ir nesvarbu ar isiurbimo ar ismetimo voztuvas(abiejose vienodi), instrukcija 2004 metu, variklis D-243, na voztuvus reguliuoti tai lengveusia ir paprasciausia atsukus vamzdelius nuo kuro siurblio(bent jau taip daro dauguma senu traktoristu ir meistrai kurie atlieka garantine prieziura)

nepaminejai tokie tarpai reguliujami, saltam ar karstam varikliui, nuomones ir del sito skyresi, manau, kad tai svarbu.

nesistebiu, kad nuomones skiriasi, tikriausiai skirtingose mokyklose mokinomes, skirtingas knygas skaiteme, skirtingi mokytojai mokino, praktikos skirtingi dedes ir panasiai, ir kiekvienas teisus jauciames, kiekvienas pagal save darome ir tikriausiai visi sekmingai, o del tu tarpu-kas turi mtz knyga tegu paziuri ir paraso kiek tu 0,? mm ir visi zinos.

teoriskai taip ir gali but nesigincysiu praktiskai to karscio nekas ir neismatavo( isskyrus konstruktorius ) , tik knygose rasoma, kad tarpai vienodi, iki siol visada taip ir dariau ir visada sekmingai dirbo.