Zilvis55

suliginai tai cia šūstrai jei jau lygini jd 7530 tai lygink su dar karta sakau su T 191. t171 manau turi ant variklio lentėle kur parasyta 175AG ka pervertus i normalesnius arklius gausim 175-apie15=160AG dziedui aiskiai nepatinka waltros tai kaip imanydamas stengiasi sumenkint. Wisu pirma ant waltros wariklio raso ne ag o kw. Wisu antra 171c modelis turi ne 175ag o 180. Ant wariklio lenteles juoda ant balto 132kw. Wisu trecia jei lygini pagal ta standarta kur jd matuoja tai nusimeta arkiu bet tikrai ne 15. Zodziu galwok pries klaidindamas kitus.

na cia reiktu tik isiterpt kad 180ag tai yra t191 traktorius nu jei ka tai ir 171 waltra wardine galia 180ag. 171 h su sworiais, kondicionieriu, papildomu baku, 50greiciu(realiai lyg apie 58 eina), kabinos amortizacija kainuoja tikrai pigiau nei jd 6930. Beto jd silpnesnis.

o nebandei pvz dojus agro, konedata puslapiuose paziuret ar kad ir pagaliau google pasinaudot? Cia tas pats kaip klaust kuo donas nuo class dominatoriaus 88 skiriasi (nors galios gali but vienodos).. Kazko piktas as sendien...

.

Kaip Misla ir pasake alsuoklis nuo rimto traktoriaus... (Nuo kazkokio John Deere (tikriausia traktoriaus). Drozliu tikrai neprikrito. Ten su 8 gal kokiu mm graztu grezta tai ne tiek jau daug ir tu drozliu susidare o beto visos drozles i virsu iskrito (nepateko i vidu). P.S Kol nebuvom ideje alsuoklio tai karta atsukus ta kamsti ir po spaudimu isvarius tepalui jo maza ant veido nepasirode

Jau ne pirmąkart skaitau apie tą pačią bėdą su priekinio tilto salnikais.Negi niekas nepatarė pušildžius priekinį tiltą,iš jo orą išleisti,atsukant alyvos lygio kamštį ir vėl jį užsukant? Patare patare, bet kas is tokio patarimo? nejaugi kas 15km stosi vasara transporte ir atsukinesi ta kamsti??? nemanau kad visad atsiminsi ir kad labai smagu kiekviena karta sukinet. Kaip jau minejau problema issprendem mes kitaip (idejom alsuokli ir sia problema uzmirsom):

Turim 171c valtra. pradirbes 700 valandu. Gedimai: pradejo (vezant grudus tolima atstuma) leisti tepala priekiniam tilte per rieboksli - problema ispresta idejus voztuveli kad nesudarytu slegio tepalui pakaitus, sedynes oro kompresorius neveike - problema nugnybtas laidukas. Vienas hidro isejimas nelaiko (pvz verciant priekaba ji pradeda sesti atgal) - problema neispresta nes nespresta Trukumai - uzikabinus pakabinama pneumatine sejamaja su grudais mazoka priekyje svorio nors ir sudeti orginalus 560kg ir dar kokie 500kg ant priekio(po varikliu). Privalumai: nepaisant mineto trukumo sejant 4 metru frezine sejama galios uztenka, su 5 korpusu vartomu ir puspriekabes (14tonu kvieciu) bei priekabos (10tonu) sastatu susidoroja nesunkiai.

Na gal ne visai i tema bet panasiai Gal zinote ar uz krovinini automobili (na pvz vw caddy ar toyota hilux) galima susigrazinti PVM?

Ieskau naujo vartomo plugo. kaip zinia yra nemenkas pasirinkimas. kadangi ieskau 5 korpusu su 50cm uzgriebiu tai tokiems plugams aversti reikia pries tai juos susiaurinti. Norejau paklaust kaip ariate jus? Kokie plugai, Ar automatiskai susisiaurinantys, ar traktoriuke yra galulaukiu sistema? Snekejau su dotnuvos projektu vadybininku tai sako jog didzioji dauguma (apie 80%) perka be uzgriebio atminties sistemos. Tai kyla klausimas ar labai jau patogu/nepatogu galulaukese susiaurint ir po apvertimo vel iskleist pluga (nes jau gaunasi makalavimas su dviem rankenelem)?

O koks butent modelis pas tave? BL600? 26m3?

Iskilo klausimas: Kiek tarkim kvieciu pakraunat i Stronga puspriekabe? ir butent koks modelis jos. Ar vaziuojant netaso priekaba traktoriaus per kelio nelygumus? Galvoju pirkt Stronga Bl600, komercini parasyta vienokia talpa, internetiniame puslapyje kitokia. Butu gerai kad veztu kokia 24 tonas kvieciu. Beje, gal kas susidurę su Denga priekabomis (www.aldengas.lt), kaip jos tarnauja?