Zilvis55

Tucano 430 su 5,4m vario kederiu kaina 500-520 +PVM . tucano 450 modelis - 560000lt (irgi su vario),

Jd CWS 1570 - 420000lt su rapsu stalu

Na mano valtra prie -20 lengvai kuriasi lengvai, nuo belaruso skiriasi irgi nemazai (siaip nemanau kad belarusas prastas traktorius ivertinant kaina). Eilini karta pastebejau sioje diskusijose kad daznai kiekvienam geriausias traktorius tas kuri pats turi, o visi kiti nieko gero. Beje kad eilini karta "neuzstumtumete" pasakysiu jog renkantis kita traktoriu rinkciausi is ne tik is Valtros (Paprastas, gal pigesnis (nors viska sudejus nebutinai), tenkinantis mano ne itin didelius reikalavimus dirbamiems paprastiems darbams) bet ir is New Holland (kiek teke kalbėt su ūkininkais tai labai patogus darbui traktorius, bei gan patikimai tarnaujantis(kalba eina apie apie naujesnius) ).

Mitsubishi L200 - nieko gero. Po 50000km pakaba visa kliba. Toyota Hilux nežinau, bet manau daug rimtesnis aparatas. O kainos juk panasios.

Nu pasiziurek forma paraiskos ir pats nuspresi ar tau butu sunku ar ne. Siaip bent jau man tai tikrai nesunku buvo.

butinai reik.

Na nenoriu but pranasas bet manau kad darai klaida.... o jei kada bearimine technologija taikyt sugalvosi ir reiks traukt gilumini purentuva... na bet kiekvienas pagal save masto...

nu sakai turi nauja Class 105 AG, tai kam tau kito tik vos galingesnio traktoriaus? Nera perpektyvu plestis ateityje? kiek zemes dirbi? nebus taip kad nusipirksi o po triju metu pamatysi jog truksta galingumo? Na aisku priklauso nuo ukio dydzio ir specializacijos bet kaip supratau pas tave ukis augalininkyste ir speju ha apie 80-150.. tai gal geriau ziuret kokio 160-200Ag kad galetum ir pluga 5 korpusu, ir skutikli 4 metru ar sejama su dirbimu zemes... ? papildoma galia dar niekam nepamaise...

nu nezinau, bet aš prieš lenkus... jei jau nežiūri MTZ tai ir Unia nežiūrėk

Norėjau paklausti Dzukijos (kiek matau cia ji profė del visokių paramos klausimų, na bet gal atsakys ir kas kitas). esmė tame, jog perkam traktorių. Avansas uz ji padarytas anksčiau nei gauti kitų tiekejų komerciniai pasiulymai. pirkimo pardavimo sutartis pasirašyta po apklausos įvykdymo. ar negali užkliūti NMA tas avansas (tiksliau jo data)? nu logiškai mąstant tai manau kad gal ne (nes man pasiūlė kaina ir norint kad ji nekistu padariau avansinį įmokejimą), bet kaip yra iš tikro?

Koks traktorius?

Turiu tau komplekta Kabini ir vaziuoji i laukus. Kas del plugo tai jei zemes lengvesnes ir traktorius sunkesnis tai ir 5 korpusus trauksi laisvai. o jei ne viena numesi. Prie vidutiniu zemiu, normaliu gyliu, valtra 171c (180AG, 6000Kg) 6ita plūga laisvai 12km/h patempia (zinau kad per greit taip arti tik sakau ka gali. Priekaba oficialiai 12 tonų kaip tik ir yra. Kviečių kraunam 14. jei neparduosim tai galvojam dar koki paaukštinimą uždėt kad 16 tilptu.

Na bet gal taves naudota nedomina nes eini per programa kokia....

66kw wisad buwo 90ag, 81kw wisad buwo 110ag, 132kw yra 180ag

buvo nezinau, bet 66-88,4;81-108,5:132-176,8 yra tai tikrai

nu tai pagal tave tai iseitu jog ne tik valtra bet ir audi, ir toyota ir visi kiti meluoja. Neteisus esi.

nu kontoru tai ir daugiau idomiu yra:-) nors man normaliausia konekesko kiek teko bendraut, nors stambiu pirkiniu is ju nebuwo. Siaip waltros sparnai ne 3000lt o 338eur radau komerciniam. Aisku ten durnai daro kad atskirai reik komplektuot juos. Na o del mechaninio rewerso tai pwz as tai nematau reikalo moket 10000 daugiau jei tarkim traktorius naudojamas transporte. Zodziu kiekwienam pagal poreikius ir galimybes.

na pats sakei kad ir t171(pliko) ir jd6 kaina apie 230t tik jd bus jau su hidr rev tai ko gi ne?

as nerasiau taip. Waltra su hidro rewersu 228 wisiskai plikas. Ka susidesi ir kiek nusideresi kiekwieno reikalas.

66kw wisad buwo 90ag, 81kw wisad buwo 110ag, 132kw yra 180ag

nu kontoru tai ir daugiau idomiu yra:-) nors man normaliausia konekesko kiek teko bendraut, nors stambiu pirkiniu is ju nebuwo. Siaip waltros sparnai ne 3000lt o 338eur radau komerciniam. Aisku ten durnai daro kad atskirai reik komplektuot juos. Na o del mechaninio rewerso tai pwz as tai nematau reikalo moket 10000 daugiau jei tarkim traktorius naudojamas transporte. Zodziu kiekwienam pagal poreikius ir galimybes.

na cia as palyginau valtros naudai jei ka kainos atzvilgiu jei plikas t171 kainuoja 230t.lt be pvm net reverso pas ji nebuvo tai T191 pigiau kainuos?? jd6930 kaina 230-240t. lt orientuotis galima ir tikrai ne plikas.

na kaip valtros naudai jei lygini silpnesni su galingesniu? ir dar plika su normalesniu va su 6930 lyginti t171 panasiau ir tai kainos jei panasios tai jd laimi nes jis nebus toks plikas.

ka reiskia nebus toks plikas? Bent jau as kai rinkausi traktoriu tai nuwaziuodawau pas tiekejus, susakydawau ko man reik ir ko ne ir tik tada kainas atskiru traktoriu lyginau. Juk nauja renkiesi o ne sena kur konfiguruot negali.

jd7530 40km/h apie 290 tukst.lt su premium kabina

T171 kaimynas plika pirko mokejo 230tukst. lt

kad valtra pigesne tai cia jau mitas, kazkada gal ir buvo. na aisku pvm nereikia padenginet.

suliginai tai cia šūstrai jei jau lygini jd 7530 tai lygink su dar karta sakau su T 191.

t171 manau turi ant variklio lentėle kur parasyta 175AG ka pervertus i normalesnius arklius gausim 175-apie15=160AG

dziedui aiskiai nepatinka waltros tai kaip imanydamas stengiasi sumenkint. Wisu pirma ant waltros wariklio raso ne ag o kw. Wisu antra 171c modelis turi ne 175ag o 180. Ant wariklio lenteles juoda ant balto 132kw. Wisu trecia jei lygini pagal ta standarta kur jd matuoja tai nusimeta arkiu bet tikrai ne 15. Zodziu galwok pries klaidindamas kitus.

Kodel pigiausi? kiek kainuoja 180aj?

na cia reiktu tik isiterpt kad 180ag tai yra t191 traktorius

nu jei ka tai ir 171 waltra wardine galia 180ag. 171 h su sworiais, kondicionieriu, papildomu baku, 50greiciu(realiai lyg apie 58 eina), kabinos amortizacija kainuoja tikrai pigiau nei jd 6930. Beto jd silpnesnis.

o nebandei pvz dojus agro, konedata puslapiuose paziuret ar kad ir pagaliau google pasinaudot? Cia tas pats kaip klaust kuo donas nuo class dominatoriaus 88 skiriasi (nors galios gali but vienodos).. Kazko piktas as sendien...

.

Kaip Misla ir pasake alsuoklis nuo rimto traktoriaus... (Nuo kazkokio John Deere (tikriausia traktoriaus).

Drozliu tikrai neprikrito. Ten su 8 gal kokiu mm graztu grezta tai ne tiek jau daug ir tu drozliu susidare o beto visos drozles i virsu iskrito (nepateko i vidu).

P.S Kol nebuvom ideje alsuoklio tai karta atsukus ta kamsti ir po spaudimu isvarius tepalui jo maza ant veido nepasirode

Turiu T161c. Gedimai: atsisuko varstai (pastovi liga naujiems) sujungiantys duslintuvo bakeli su turbina, ko pasekoje nuluzo duslintuvas( du kartus); pradejo leisti priekinio tilto pusasiu salnikai abieju pusiu(susidaro per didelis slegis);

pratrinta tosolo slanga (amartizuojanti kabina); nusimove per valcavima tepalo slangute, ko pasekoje isvarytas tepalas is variklio ,laiku pastebeta nes kitu atveju pasekmes manau aiskios; per valcavimo vieta leidzianti freono slanga; uzlinko zemo slegio kuro siurbliukas; barskancios hidraulo valdymo rankeneles (uzknisa iki......) Pradirbta 1300moto/val. Palyginti smukmenos , bet uzknisancios.... Vat su servizu ,tai vyrai dirba gerai

Jau ne pirmąkart skaitau apie tą pačią bėdą su priekinio tilto salnikais.Negi niekas nepatarė pušildžius priekinį tiltą,iš jo orą išleisti,atsukant alyvos lygio kamštį ir vėl jį užsukant?

Patare patare, bet kas is tokio patarimo? nejaugi kas 15km stosi vasara transporte ir atsukinesi ta kamsti??? nemanau kad visad atsiminsi ir kad labai smagu kiekviena karta sukinet. Kaip jau minejau problema issprendem mes kitaip (idejom alsuokli ir sia problema uzmirsom):

Turim 171c valtra. pradirbes 700 valandu. Gedimai: pradejo (vezant grudus tolima atstuma) leisti tepala priekiniam tilte per rieboksli - problema ispresta idejus voztuveli kad nesudarytu slegio tepalui pakaitus, sedynes oro kompresorius neveike - problema nugnybtas laidukas. Vienas hidro isejimas nelaiko (pvz verciant priekaba ji pradeda sesti atgal) - problema neispresta nes nespresta Trukumai - uzikabinus pakabinama pneumatine sejamaja su grudais mazoka priekyje svorio nors ir sudeti orginalus 560kg ir dar kokie 500kg ant priekio(po varikliu). Privalumai: nepaisant mineto trukumo sejant 4 metru frezine sejama galios uztenka, su 5 korpusu vartomu ir puspriekabes (14tonu kvieciu) bei priekabos (10tonu) sastatu susidoroja nesunkiai.

Na gal ne visai i tema bet panasiai Gal zinote ar uz krovinini automobili (na pvz vw caddy ar toyota hilux) galima susigrazinti PVM?

Ieskau naujo vartomo plugo. kaip zinia yra nemenkas pasirinkimas. kadangi ieskau 5 korpusu su 50cm uzgriebiu tai tokiems plugams aversti reikia pries tai juos susiaurinti. Norejau paklaust kaip ariate jus? Kokie plugai, Ar automatiskai susisiaurinantys, ar traktoriuke yra galulaukiu sistema?

Snekejau su dotnuvos projektu vadybininku tai sako jog didzioji dauguma (apie 80%) perka be uzgriebio atminties sistemos. Tai kyla klausimas ar labai jau patogu/nepatogu galulaukese susiaurint ir po apvertimo vel iskleist pluga (nes jau gaunasi makalavimas su dviem rankenelem)?

O koks butent modelis pas tave? BL600? 26m3?