lexion 600

Pas mane tai labai seni o nauju kazkaip neteko laupyt, gal ir issijima.

aš emiau 78m 80 tai vienos puses ištraukem ,o kitos ne. naujesnem ištraukem abu be vargo senesnes laidos kažkaip ploniau rankovė atrodo nei naujesniu

turiu volvo 800 ir yra ,jei jo nebus tai kaip su akumuliatoriumi ,gal pirkai iš utenos ,ten įdomus pardavėjas .

o gal kalba apie trinkuno įmone, gal sukčius didelis ,turejas reikalu

na nežinau ar verta užsiimt tokiu darbu visvien reik pirkt startery 300lt,akumuliatoriai600lt,ir nusiperki lenta deveta už 100lt smagraty deveta už 100-150lt ir viskas paprasta , o dėl 200-300lt sukt galva neužsiimčiau

netkasu foto db kad tau parodyt kur ka jungt.o uzglusinus traktorius veiks o dzoistikas ne

džoisiko paskirstytoja yra padavimo skyle pažymėta raide p, išejimo t, ir yra dar įsukta probkė kur pažymėta pf gal ten reikia pajungt ta valdyma nuo paskirstytojo.čia italiskas galtech

Arba man skleroze arba rankoves nenulupes pusasio nenuimsi ir dejau nesenai..

Tai taip tiesa sakai pats keciau pusasi nes buvau nusukes tai teko nuimt rankove nes pusasis isitraukia kartu su rankove o paskui is jos pusasi istrauki.

kokiu metu traktoriai gal pirmos laidos 80

kelis cm tai istraukiu, o paskui atsiremia ir viskas

Tai kiek sugebi ištraukti su vidiniu guoliu, iš tilto korpuso, kol tas atsiremia į didįjį krumpliaratį, tiek ir turi. Vat kai ištrauksi pusašį iš guolio, tada ir išsiimsi iš rankovės

buvo sykį toks šposas ir viena išlupom ir kita nejo reikė imt rankove ten viduj rankoves liejinys kažkas siauriau, bet kokia 15cm išsitrauke ir viskas

snd radau 50 blokiruote su dangciu movom sakute, pedalu - 400lt , nx, geriau pabūsiu be blokiruotes

tai nors kiek ištraukei bent kelis cm

o kad ir dife tie satelitai yra reik ir pusasius traukt nes reik lupt lauk didelius dantracius lauk, nes tie maziukai per tuos didelius neissiima, o neisemes maziuku neisiimsi ir difo, tai kad nieko nesumelavau

noriu patikslinti visus, nereikia imti tu pusasiu dideliu dantraciu, nes tie maziukai veleniukai kur eina i satelitus issitraukia ir ju neisemus

ir beje kazkas yra man sakes jog eina issimti pussasius nenuemus tilto rankoviu. tai yra nesamone reikia ardyti nes pusasio neistrauksi per slicus

pusašį ištrauksi ir rankove nenuemes

Gal zinote kaip pasaliti tokia problema priekiniame tilte. o problema tokia, tilto balancyre na kur kaisciai kisasi per pusremi. tilto ausyse issimale skyles kiausino tipo. as galvojau kad imti tilta ir frezuoti dedesnes skyles poto tekinti yvores? ar taip ymanoma isvis? ar keisti ta tilto dali nauja...?

žiurėk kas pigiau

Sveiki gal galit patarti kas yra, kad kai lauke minusine temperatura sunkiai vairas sukiojesi o kai variklis pasyla lengvas tampa? Gal tepalai lievi?

gal tepala tiršta supyles

Kas ten 50 taip brangiai kainuoja? Pati mova? Pusasiai viso labo turi but su slicais, ir jei tokie yra, pasidaryt labai nesunku.

p.s. dasuto pagaliau kol pasaka kurpiau

na ten yra kas veikt ,reikia hidro cilindra slinkt i šona ,dangčio tilto, movos ,pedalo ,noresi išimt pusašį vienos puses imk dangty atsuk mova ,kitospuses pusašį ištrauksi mova nukris vel dangtį

tai db pasnekam apie prieki, blokuojas difas ar ne?

ne

aaaaaaaaaaaaaaa viskas db aisq pagavau kampa, aciu aciu aciu... bet db pasipasakokit tokiu blokiruociu turetojai ar jos veiksmingos? nes man atrodo, kad nlb jos efektingos, gal ant ledo ar ten kur lengvai buksuoja ir nieko...

na labai veiksmingos nera kol nauja viskas tvarkinga veikia,mtz 50 geriau

tai tada nesuprantu kaip abi puses susiblokuoja

na jei išardes blokiruote ten blokiruotėje yra du diskai tarp ju yra ant tos kur einaį dif asies privirytas diskas ,otie du stabdžiu disku vidus užsimauna ant veleno su šlicais kur yra stadžio barabanas ,tai kaip tepalas spaudžia diskus tie prispaudžia ta diska ant tos ašies kuri eina į dif ir sublokuoja ,gal supratai nesu destytojas kitaip nepaaiškysiu

mudu susirasom bet nesusisnekam ka tu man pasakoji as jau senai zinau, turbut tiesiog paklaust nemoku kas man neaisq

na tarkim buksuoja vienas ratas ,tas dife kryžius su satelitais sukasi dvigubai greičiau ,kada sublokuoja pagal kaire puse neduoda greiciau suktis dif ir abu ratai buksuoja sykiu

tai tada nesuprantu kaip abi puses susiblokuoja

na jei išardes blokiruote ten blokiruotėje yra du diskai tarp ju yra ant tos kur einaį dif asies privirytas diskas ,otie du stabdžiu disku vidus užsimauna ant veleno su šlicais kur yra stadžio barabanas ,tai kaip tepalas spaudžia diskus tie prispaudžia ta diska ant tos ašies kuri eina į dif ir sublokuoja ,gal supratai nesu destytojas kitaip nepaaiškysiu

Taigi ta asis ateina is kitos puses (grubiai sakant), desines, o sublokuoja su sitos puses (kaires) asim ant kurios ir stabdziu diskeliai dedasi. Tik stabdziu diskus spaudzia prie korpuso, o blokavima prie kitos puses asies. Nebezinau kaip aiskiau paaiskint.

50 blokuojasi mirtinai nes mova sumauna pusasius, o 80 per diskelius. Del to 80 blokavimas dazniausiai simbolinis.

Nu va zmogus aisq parase kaip veikia, bet esme tokia kad pas mane ta asis ateina ne nuo desines puses, o nuo diferencialo kryzmes, kuri sukas visa laik kartu su diferencialo tuo soniniu dantraciu

ji nė neis iš dešines puses ji tik ir eina iš dif kryžiaus

dar vakar pastebejau uzvedinejant puskaciu, kur zvake isisuka pro tarpus biski benza spiaudo zvake buvo normalei uzsukta,, tai gal jis nespeja sudegint kuro?

tai jau taip pas visus ir per išmetima tepaluojasi ,gal per riebus mišinys ,gal tepalo per daug bezina ipilta ,bet svarbiausiai kad dirba

Nauji metai - senos bėdos..... Na va pakeitėme mtz 82 grupę ir ką gi .... ryja tepalus. Pradžioje kai apsišiko išmetimas tepalais galvojome - prasidirbs, bet va jau du mėnesiai ir tas pats velnias. Jei pabirbini kokį pusdienį: rulonus paveži, sniegą pavalai, tai koks puslitris dingsta.

Kame čia reikalas....jau pradėjau galvot gal žiedai ne taip sudėti, bet čia paskaičiau, kad jokio skirtumo kaip ir nėra. Bet va kiti aiškina, jei atbulai sukišo, tai ir ryja tepalus... Kaip yra su tais žiedais? O gal kas kita?

pas mus ūkį tas pat buvo lyginai kol nesudejo čekiškus ziedus ,gal pastave jie kinu gamybos

o kad ir dife tie satelitai yra reik ir pusasius traukt nes reik lupt lauk didelius dantracius lauk, nes tie maziukai per tuos didelius neissiima, o neisemes maziuku neisiimsi ir difo, tai kad nieko nesumelavau

tai kad rašai satelitai du dideli dantračiai

norejau suzinoti kaip issiima mtz 50 galinio tilto satelitai? ir ar jie tinka nuo mtz 80? jai kaz ardete padekite man

satelitai tai tie du dideli dantraciai? jie issiima durnai, reik pusasius traukt lauk ir tuos mazus dantracius kur juos suka reikia imt lauk tada tik issiima

tu nepasakok žmogui nesamoniu ,satelitai du dideli dantračiai ,satelitai yra defirenciale

50 blokuojasi mirtinai nes mova sumauna pusasius, o 80 per diskelius. Del to 80 blokavimas dazniausiai simbolinis.

Šitą pastebėjau, kad tik simbolinis... Prie to pačio : orinis blokavimas turi baisinį minusą. Matomai 8 barų slėgio nepakanka pilnai suspausti diskelius, todėl gerai užrėmus traktorių blokavimas pasileidžia, t.y. prasikasa vienas ratas o ne abu. Jeigu sąlygos lengvesnės, tada blokuojasi normaliai.

gal diskeliai truputy tepaluoti gal tepalo papuola iš tilto

tai as namie esu issiardes ir zinau kas ten yra, bet kokiu budu blokuojami yra ratai???? pvz MTZ50 sujungi pusasius mova ir ratai sukasi vienodu greiciu, o kas privercia ratus suktis vienodu greiciu MTZ80tame????

kaip blokuojami ,ten paduoda tepala i diafragma suspaudžia diskus ir sublokuoja difireciala abu ratu ko tu čia nesupranti

apie kokius diskelius sneki ir tada kokia to velenelio kaireje puseje paskirtis?

tas velenelis ir yra blokiruotes,ant to galo veleno yra blokiruote išardes rasi ten diafragma du stabdžiu diskai tu įeik į agrodetale internetine parduotuve kur galinis tiltas ten labai viskas aiškiai parodyta

ka duodu? kas ne taip?

kaire puse kur blokiruote ta velenuka nestabdo jis pastoviai sukasi ,ir jis sublokuoja abu ratus suspaudziant diskelius ir nedusys varikly ,gal tu maisai dešine puse kur rankinio stabdzio veleneliu

o 50 nuo 80 diferencialai skiriasi? Nes issiardes turiu ir mano galva ta velenuka stabdant, kur kisas i diferenciala ne ratu blokavimas gaunas, o tiesiog variklio glusinimas(tas pats kas stabdziuot abu ratus is karto)

na tu čia duodi