Jump to content

varstelis

Nariai
  • Pranešimai

    2311
  • Prisijungė

Atsakymai kurių autorius varstelis

  1. Sveiki,traukiu seną temą iš pavėsio.O sakykit vyrai ar buna lenkiškų kabinų ant MTZ 50 traktoriaus? ar tos pačios tinka kaip ir MTZ 80?

    Gal truputi ir nusikalbu,bet kai tiek nusimanai tai ir ieskai info

    galima uzdet ir lenkiska bet reikalu bus sociai reikes kabinos ausu kur prie tilto galinio sukasi baku mtz80 pedalai traukes netiks.

    geriau susirask koki meistreli arba pats jei rankos is tinkamos vietos isdyge pasigamink pvz su mtz dideles kabinos stiklais kabinyte. tada gali persidaryt bielki kad su juo butu ne tik galima dirbt bet butu ir patogu tai daryt.

  2. :eusa-clap: Dėkui Viliau už rūpestį, bet bereikalo bandai sirgt svetimom ligom. Mtz su čekiškais siurbliais irgi normaliai traukia nuo 1500 aps/min, ir ką? Zetorius turi du eigoje perjungiamus pažemintojus, todėl jokių problemų pajudėt iš vietos nekyla.

    Dbr galvoju gal cia nevisiem zetoram tas uzdusimas..... siaip jo bielkiai ir nuo 1500 pradeda traukti

    praktiskai nuo 1500 aps turbina sukelia didesni slegi ko pasekoje dumu reguliatorius pariebina kuro davini varikliui todel atsiranda normalesne trauka

    nezinau kaip forterose bet senesni varikliai turi tik 4,5 litro (mtz-4,75) bet ir apkrovus isvysto apsukas nedusta o mtz didink kuro kiek nori bet is vietos rimciau pajudet kad ir su nuleistu plugu reik uzpust gazo kaip reikiant.

  3. Nezinau kaip atrodo tie dumingumo reguliatoriai belaruse, nuo kokiu metu jie ten dedasi? Kas liecia zetoriu tai tu jo turbut neturi tai koks tau skirtumas kaip jis ten vaziuoja.

    Jau zinom kad zetorai dusuliai.... tai ka zmogau visiskai nieko nesidomi... pas belaruso kuro siurblys toks pats kaip pas zetora cekiskas.... senesniuose bielkiuose tai rusiskas su dumingumo reguliatoriu, veliau ejo cekiski.... tai ko viktorai nezinot.. Tai pasakyk kodel jie dusuliai ir kad toks gudras kokiu vaistu lenkai turi tam zetorui nuo uzdusimo???? nes cia ziuriu chebra normaliai dirbti negali... jauciu tau ir problemu kelia....

    jei uzglusysi dumingumo reguliatoriu bus visai dusulys turiu zetor varikliu samadielka isbandziau visko. geriausia i dumingumo reguliatoriu paduot iki 1 atm oro slegi tada traukia geriau nei mtz1221

  4. Dr.Zoidberg pas tave jau tikras 50 variklis ar nea pro kur tepalas pilasi?

    Tepalas pilasi žemiau centrifūgos, kairiau taip truputį. Variklis D-242, be pakaitinimo žvakių, gaunasi kaip ir ne 50 . Jis faktiškai toks pats kaip ir 80, skirtumas tik tas, kad sukasi iki 1800 aps/min, turi 44 kW vietoj 60 ir tikriausiai siurblys kitoks stovi (4UTNM). Kiek mane apšvietė, tai toks variklis stovėdavo šienapjovėse ir jame ant alkūninio nėra balansyrų. Pats dar nespėjau tuo įsitikinti.

    taip toks variklis stovi e-302 savaeigese sienapjovese.

    siaip i mtz-50 ir keisdavp uzkalusius naujais tai d-242

  5. Kita savaitgaly siulau atvaziuoti y Kalvarija. Turgus vyksta sekmadieniais tikrai didelis turgus buna. Prisirenka nemazai ir kaimynu Lenku. Ir as apsilankyciau butinai.

    Gerbiamas Giedriau kada vyksta turgus šeštadienį ar sekmadienį,kalbėjau su firmos savininku jis norėtų atvažiuoti ten. Kur tiksliai randasi turgavietė važiuojant nuo Kauno?

    Kelintą ten reikėtų būti norint gauti vietą joje?

    Kalvarijoj turgus vyksta sekmadieniais pats turgus randasi kaireje puseje kelio kaunas warsuva.

    vaziuojant nuo kauno pravaziuoji viaduka kalvarija vistytis ir kaireje puseje uz degalines turgus

  6. Ir i miesta ir i lauka ir i medziokle labai gerai vaziuoja Land Rover Discovery. Ant trasos irgi labai gerai stovi.

    Variklis BMW 2,5 l. kuro paima apie 7 l/100 km. Prie bet kokiu salciu iki siol dar visada uzsikurdavau. Tiltai blokuojasi ir ant pagreitinto ir ant paletinto atskirai, jokios elektronikos viskas kaip pas UAZ-ika. Ziema kai i miska nuvaziuoju norint islipt tai durelem sniega turi nusistumt kol atsidarai, rudeni uzklampines zinoma buvau. Per pazliugusia raziena variau ir teko ant tilto atsigult (tada iseitis tik viena - skambina kad traktoriu atvarytu).

    Viena ju liga tai visiems isrudija bagazines dugnas, bet jis lygus tai ispjauni ir kita laksta uzdedi.

    Niekam nieko nesiulau, bet savo nuomone issakau.

    Siap nieko aparatas bet turi problemu su tiltais be to jei roverio motaras tai niekam tikes

  7. Oho kokie ginčai :lol: Iš pat pradžių išgirdęs, kad tipo 4 bėgių diapozonus su belarus'u be sankabos perjungia, pagalvojau negi taip rytai pažengė, kad įtaisė kažką panašaus kas vakariečiuos stovi, nors ir tam pačiam JD, kur su mygtuku 4 diapozonus gali keist nežiūrėdamas į jokią sankabą, nes ten visvien neper dantračius eina kai jungi :) Bet dabar supratau, kad tai tikrai netaspats... :)

    Siaip mtz-100 mtz-102 mtz-142 ir pirmuose modeliuose mtz1221 ejo dezes principe kaip pas t-150k.

    bet kodel iki siu dienu ju nebededa nez dar pirmosiose parodose ka pasesi apie kokius 2000 metus buvo bielkiu su tokiom dezem

  8. Oho kokie ginčai :lol: Iš pat pradžių išgirdęs, kad tipo 4 bėgių diapozonus su belarus'u be sankabos perjungia, pagalvojau negi taip rytai pažengė, kad įtaisė kažką panašaus kas vakariečiuos stovi, nors ir tam pačiam JD, kur su mygtuku 4 diapozonus gali keist nežiūrėdamas į jokią sankabą, nes ten visvien neper dantračius eina kai jungi :) Bet dabar supratau, kad tai tikrai netaspats... :)

    Ferrari begius gali pas 1025 ir 1221 sinchornizuotose musinet begius be sankabos aisku tik vaziuojant greitint arba letint o daugiau viskas su sankaba... bet va depazonus turi su sankaba junginet ir tai traska kad ir sankaba naudoji....

    gali tik be didesniu problemu i letesni perjungt pats turiu zveri su pilnai sinxro deze.

×
×
  • Create New...