Misla

SVEIKI, PASIDALINKITE INFORMACIJA, JEI ESATE JAPONISKO TRAKTORIUKO TURETOJAS IR TEKO PACIAM TAISYTI VARIKLI, KUR RADOTE TINKAMIAUSIA DETALIU TIEKEJA, JEI GAUNATE TAI IS KUR PARSISIUNCIAT INSTRUKCIJAS, PAS MANE KUBOTA ASTE A-15, TAI PER ALSUOKLI DUMIUKA JAU STIPROKAI META, ATSALUS ORAMS SUNKIAI UZKURIU IR TEPALIUKA JAU VALGO, TAI MANAU REIKS VARIKLIUKA PASIBERT, TIK DAR NESU SU SIAIS VARIKLIAIS SUSITIKES, TAI DAR NEZINAU AR JIEMS TIK ZIEDU KOMPLEKTA KEICIA, AR IR GILZES ISSIEMA, EBAY YRA VISOKIU VARIANTU REMONTINIU, GAL TEKO KAM NORS PARSISIUSTI,, IDOMU AR IS TEN KOKYBISKAS DETALES IMANOMA GAUT... ZODZIU JEI TAISET JAPONIUKO MOTORA PASIDALINKIT PATIRTIM...

Kubotai detaliu gali gauti Kesko, jei ne, viska galima restauruot, perdaryt ir tt. As savo Hinomoto varikli isardes nuveziau i Europos prospekta, jie pergilziuos, nuslifuos alkunini, lenkuose padarys indeklus, galvos tarpines daro Klaipedoj ir tt. Stumoklius sudesiu ford 1.8 dyzelio. Vienu zodziu - fantazijos reikalas ir varikliukas vel kaip naujas.

Aisku nesulyginsi su t-25 arba mtzoku ar t-150

Turiu ir as viena bet labai jau papuves ziauriai (skardos). variklis geras su mazo grupe, is dvieju manau sulipinciau eksponata. Nzn gal reik Jum priprast prie sankabos dirbau gan nemazai su juo fainas traktoras. Diziausias man jo pliusas kad susisuka beveik vietoj. O gal su originalia vairo koloneje nesisuka taip staigiai (mano tai gazikine berots)?

Kad ten tų skardų tik sparnai ir kapotas

Atrod JD 8000 ar 8010 serija maziausiai serga.

Sweiki, gal zinot kur butu galima isisigyti DT 20 gali buti variklio defektas.

Kam tau tas DT-20? Sedet nepatogu, rankine sankaba nepatogi, vairas taip pat, varikliui daliu nera ir tt. Turiu toki prikeles is numirusiu, bet beveik nieko nedirbu, laikau tik ateities kartoms

beje del kiosko , na ju vadyba manau taip nesivercia per galva o produktas pagal pardavimus pirmoj vietoj Zodziu jums su laverda dar tobulet ir tobulet , ko ir linkiu svenciu proga:wink:

Dekui Algi;) o del claaso tai taip, nera ko stebetis, jis juk ir daugiau metu Lt nei Laverda, cia panasiai kaip su automobiliais dauguma irgi audi ir vw bet zmones puikiai ir patikimai vazinejai ir su Volvo:)

kaip saka kurio formos, spalva ir zenkliukas labiausiai traukia sirdi ta manau ir rinkites:)

Turbūt norėjai pasakyt su Fiat.

600 pločio gale,540 priekyje. Su tokiom,nei sunkiau važiuoja,nei ką.

Ant 6230?

Šnipštas gausis ir iš to prabangos mokesčio, geriausiu atveju amokestins vidutiniąją klasę, o ne turtinguosius.

tai taip nes stiklas pats savaime nedužta taip pat ir plastmases

Nežinau kaip plastmasės bet stiklai................... Dūžta ir bestovėdami

Nereik su kaimynais pyktis.

O tai 30 serija jau išsisirgo? Bijau, kad tos ligos vis sunkės, ir ne vien JD.

sveiki

Bandysiu prie to pačio prisiglausti. Su obuoliais šiemet turėjau problemų, puvo tiesiog ant šakų, kiek mačiau ne tik pas mane ta bėda. lyg ir išgenėta bet vistiek. Kai pas kaimynus, pažįstamus šakos nuo obuolių lūžta aišku, kad kažkas ne taip.

Šiemet visur obuoliai pūva, manau čia kaltas šiltas ruduo, drėgna vasara, kruša.

Rekomenduoju pažiūrėt: www.amatukraite.lt Daug gražiū dalykų, ypač, kai reikia dovanos viskuo pertekusiam ūkininkui

Jei ruošiesi tose dirbtuvėse dirbti, tai raketa turi būti su dūmų išmetimu atskirai nuo oro srauto.

Gal kam teko padangas japonui pirkti, iš kur pirkot kiek mokėjot. Kaži jai buvo gale 7-20 ar eitu užmauti 8-20 arba 8,5-20 kiek suprantu pirmas skaičius yra plotis. jai kas turit foto imeskit 8 arba 8,5 pločio padanga ydomu pažėt kaip atrodo.

Pirkau visas 4 PGM technikoj. Firestone ir Brigestone. Labai svarbu tiksliai parinkti, nes japonu ir euro standartai nevienodi, ten vyrukai isigiline.

Su tokiais pat skaiciais, tik pigesniu jau esu apsipirkes, guli palepej, nes priekinio tilto negaliu jungt su jom.

O tai tada kam tas vadibininkas reikalingas Padarai programele portale nueini issirenki modeli sudedi pauksciukus ko tau reikia ir spaudi mygtuka uzsakyti

O kas jums kiekvienam "išskirtinę" kainą paskaičiuos?

Sveiki,

turiu problema su DT20. Praėjusią žiemą buvo paliktas su vandeniu ir trūko galvutė (viduje), todėl nusipirkau naują.

Pastatėm, bet niekaip neišeina užkurt.

Palyginau seną galvutę su nauja ir pastebėjau, kad naujoje galvutėje vožtuvai iš cilindro pusės yra maždaug 4mm giliau negu senoje. T.y gaunasi, kad didesnė degimo kamera.

Kaži ar gali dėl to nesikurt?

Gal maniškė senoji galva buvo šlifuota? už tai ir degimo kamera sumažėjus..

Ko tik nedarėm, ir tampėm po kaimą, ir vožtuvus reguliavom, ir eteriu vaišinom - nesikuria. Cilindras visas šlapias nuo saliarkos ir tiek.

Gal kas turit pamąstymų?

O tu siurblio nebuvai nuemes?

atskira , panasiai kaip ir visems MTZ , paradoksas bet sprendimai panasus

tema lig ir apie jd 8120...

Kažkaip tapo tradicija Fendų temoj rašyt apie JD ir atvirkščiai

Tai tegu pamatuoja ir irodo kad tiek yra arba daugiau.

Ne Dojus, o tu turi pamatuoti ir įrodyti, kad nekelia tiek kiek turi. Ne traktoriaus, o plūgo pardavėjas turi pasakyti, kokios kėlimo galios reikia jo parduodamam plūgui, nes tik plūgo gamintojas žino kiek sveria jo kūrinys ir kaip toli išneštas svorio centras.

Nu tai bet tačiau, jeigu viskas ten tvarkinga tai traktoriui turėtu prieki kelt be vargo jeigu padargas per sunkus, kažkur kitur matyt šaknys, ka sako servisas?

Per sunkus plugas

Tai, kad 4 korpusus 6320SE pakelia. Kazkas ne taip su 30 serija, gal uzsakinedami vyrukai varnele padeda ties "tokiais pat gerais, tik pigesniais hidrocilindrais"

Case'ui varo antifryzą lauk kai pakaista daugiau, bet nei aušinime tepalo neatsiranda, nei karteryje vandens, tai va čia ir visas įdomumas, iš kur tas slėgis atsiranda aušinimo sistemoje? Kokie galimi variantai?

Tarpinė. Radijatorius švarus?

MAN manau, kad tikrai geri. Bet šiemet teko pasidomėti oro flitru technikai pas MAN atstovus tai buvo 200 lt brangiau nei pas technikos atstovą orginalas ir 300lt brangiau nei MAN ne pas MAN atstovą

Grūdai, kalėdinių nuolaidų SV-technikoj tikriausiai negausi

Senojo bėdos: sprogo kuro siurblys , o sprogo dėl to jog prasta tarpinė tarp vairo ir sedenės .

Nu, jo čia jau tikriausiai tarpinės kaltė...............

... prisižaidė su degtukais

Tai JD ir deda 9l motora kad galėtų išspausti tuos pačius arklius su DPF filtru ką išspausdavo 6,7 l variklis su EGR

Tai EGR jau nebebus?

…Kas labiausia gazdina 7230/7280 tai 9LITRU matoras, jei ankstesnieji su 6.7l jau is koto versdavo su suvartojimu, tai dar dadejo gerus du litrus Kas bus su sanaudom ? fendto 900serija matoras TIK 7.76l

Senais gerais laikais, kai traktorius dar iš metalo gamino, tai 7-a serija turėjo 8,1 l variklius. vėliau piginant gamybą pritaikė 6,8 l. Dabar jei vėl grįžta prie didesnių, tai gal tik į gera?!

Kad nieko ten stebuklingo nebuvo tam rengini , filmukai tie patis kaip ir yotubej , vadybininkas apie tiksluju ukininkavima is skaidriu pasakojo isvys flegmatiskai , na tik R seriju traktoriu ivaziavimas i arena prablaske , reziume 3 val reklamos.

good post

ir apie viska: geriausias, naujausias, tobuliausias, didziausias, galima buvo pagalvot kad pasaulyje nebeliko kitu gamintoju

kad grazus ir patogus tai sutinku bet su vien dyzelinu tier4 turbut dar didesni dusuliai bus nei atitinkantys tier3

turetu...

gal turit ką geriau pasiūlyt?

Laikas daugiau kainuoja.

Manyčiau, kad ne Tik, kad kai pats keiti tepalus su filtrais tai visi gedimai "atsiranda" dėl "nekvalifikuoto pakeitimo". O vat kai servisas keičia tai neužsukti kamščiai yra norma, sumaišytos hidro šlangos prijungiant yra norma. Remontuojant pavarų dėžę neišrinkti ir palikti sutrūkę krumpliai voliotis viduriuose irgi yra norma. Ir tai vadinasi "Vieninteliai oficialūs atsovai Lietuvoje"..............

nu tau tai nesiseka su tais tepalais...