Sveikas ,"variklio isklerima" butent ir rodo didesnis tepimo sistemos poreikis tepalui , datcikas - magistrales spaudima rodo . Didesnis spaudimas patikimiau atrodo kai jis atspindi realia variklio bukle , sutinki manau ? , o toliau isivaizduok - pateko tep. po spaudimu per skylioka ant indeklo , nu ir kur tas spaudimas? jo neber, pati detale slysdama tuo tepalu toliau dengias ir kakliuka dengia tep. plevele . Manau esme , spaudimo ta kad tep. pakliutu i jam skirtas vietas .___ Dabar del to kas gaunas kai dirbtinai sukeli spaudima : 1. Centrifugio atveju didesnis spaudimas pries , ir jo krytis po , t.y. kuo tas skirtumas didesnis tuo geriau suks rotoriu , del to ir yra voztuvas - pries su aukstesniu slegiu ir nupylimo voztuvas (magistralinis) kuris palaiko slegi magistraleje , plius duoda ta slegiu skirtuma centrifugiui suktis . 2. Atvejis su filtru kai didinsi spaudima , dides ir bendras tepalo debitas per filtra , o tas ner gerai(filtro atveju) - dideja pavojus apsauginio voztuvo darinejimosi (tiksliau neigiamom to pasekmem) . Filtro atveju reiktu stengtis , kad tepalo kiekis praeinantis but minimalus , sprendimas : arba tvarkyt varikli arba statyt filtra su kuo didesniu pralaidumu(filtr.elemento skersplociu), ir gal but pamazint slegi pries filtra pvz.iki kokiu 4,5-5atm . Tiesa pritaikei filtra ant centrifugos kelmo , ar pirkai specialu ?jei pirktinis kiek ten tu voztuvu stovi ? (cia , visur mano pamastymai , tad realybe gal visai kitokia )
Sveiki,
Gal kiek ne į temą, tačiau apie padangas: kadangi manojo MTZ-82 priekinės padangos 11.2R20 (290-508) nusidėvėjo gerokai greičiau nei galinės 15,5R38P (400-965P), dabar noriu jas pakeisti, tačiau nesurandu kokios iš tikrųjų tinkamos, nes dabar priekiniai ratai sukasi tikrai skirtingai su mano minėtomis išmieromis. Knyga rodo, kad priekinės turėtų būti 8R20. Kitoje temoje irgi mačiau apie tai buvo diskutuota, bet teisybės lyg ir neatrasta. Pasidalinkite patirtimi.
