Imi lauk ta flanša ir varai pas normalu tekintoja.Ašis ipresuota ir apvirinta.Apšveitus svarke gražiausiai išsikala ir pagal likusia tekorius padarys nauja.Puse dienos darbelio ,bet kokie 300-400 € ekonomijos.
Lenktuvu greiti reguliuoja elektrinis matoriukas kuris yra tavo nuotraukos virsuj.Dažniausios bėdos:
1.Gerai išvalyti ir pasitikrinti kontaktus
2.Nusprogus knopkė valdymo svirty
3.Nusisukes šplintelis ant ašeles matoriuko(retai ,bet buna).
A tas vožtuvas atrodo lyg su variatorium susijes.
Kažkas minejo kad subires guolis davikli gali sugadinti,tai kad power flow juostu asyje nera jokio daviklio.O guoliai byra dažniausiai nuo pertempimo,nuo kederio stovejimo lauke ir t.t. As savo kederi pertikrinu prieš sezona ,tai keičiu kokiuos 3-4 guolius.
Desinej pusej prie elevatoriaus stovi motoriukas elektrinis kuris reguliuoja tepalo srauta i lenktuvu hidrovarikli.Buna šplintas ašeles nusuktas,buna pats motoriukas užkirstas ar ciongas neateina.
Koki slegi sukelia? Manometras ant vairo, max 170, reguliuojasi paskirstymo dezukeje prie siurblio ,sesiakampis 8 raktelis.Jei perverztas-keisi siurblius kas sezona, o gal ir dazniau.