Doncius

ne taip lengvai ten bauduoja,nes irasyta didziausia mase tai yra kaip automobiliui bendroji mase,tai yra su vairuotoju,kroviniu ir tt.o faktines mases,tai yra pacio traktoriuko mases dokumentuose irasyta nera,taigi vien dokumentus paziureje bausti negali,o del E kategorijos vel yra niuansas toks,kad priekaboje vezamas traktoriukas jau yra ne transporto priemone,o vezamas krovinys,taigi skaiciuojasi priekabos ir tempiancio transporto bendra mase,ir jei dokumentuose ji nevirsija 3500 kg,tai uztenka b kategorijos,aisku principingas policininkas dar gali nusivaryt ant svarstykliu,bet tada baus ne uz kategorijos neturejima,o uz priekabos virssvori,o ten dar visokiu niuansu yra...

as jau ne vieni metai priekaboje veziojuosi ir ne pacia maziausia kubota su freza,rudeni su plugu,ir dar niekad bedu nebuvo,pas mane priekaba tauras 330 ilgio,tai traktoriukas su freza gale net neislenda lauk,ir is sono gan tvarkingai viskas atrodo,gal todel niekam ir nekliuva uz akies

iki alsuoklio tikrai nereikia,nes pasilus euis per virsu,manau iki puse to vamzdzio pilnai gana

as turiu 1,50 ,tai kai daug sniego turi per daug kartu vazinet kol nuvalai,nes pora metru pastumus jau pradeda byret per sonus,su 1 m tikrai vargsi,jei yra galimybe tai praplatink

jo pas x20,pas gt3 stovi virsui ardomas,bet cia ir traktoriai visiskai kitokios konstrukcijos,cia visi agregatai sudeti ant remo,o pats remas turi hidro tepalo rezervuaro ir ausintuvo paskirti,o pvz kubota1902,1702 turi tik sieteli greiciu dezeje,o kubota bulltra b1-17,bent jau pas mane,turi ir sieteli ir atskira filtra su keiciamu popieriniu elementu,pas draugo iseki sake tik filtras stovi,taigi kiekvienam traktoriui vis kitaip,bet greiciu dezes varzta profilaktiskai vistiek reiktu atsukt paziuret ar nera sietelio

isipilk atskirai stikline seno tepalo ir dapilk naujo i ja ir ziurek ar nabaltuoja,nesutraukia,ar dar kitaip nesureaguoja.jeigu nieko nevyksta,tai gali dapilinet drasiai,siaip nemanau kad jie pjautusi,nebent buvo uzpiltas kitoks tepalas

bent jau pas kubotas,tai tas sietinis filtrukas stovi greiciu dezeje,kur prisisuka hidro tepalo paemimo vamzdis,atsukus ta vamzdzio prisukimo varzta kartu issitraukia ir filtrukas,nenustebciau jei ir kituose traktorukuose ten pat jis stovetu

as siandien sugalvojau patikrint hidraulini filtra savo gt3,atsukes filtro korpusa nustebau rades ne popierini elementa,o is metalinio sietelio,tokio kaip fototik kitokios formos,taigi pasirodo deda ir i naujesnius modelius tuos sietinius filtrus

mintis verta aukso...uzskaitau

jo,as ta suprantu,tik zinau atveji kai zmogus su iseki praleke ant greicio per gulinti policininka,ir freza pasoko nuo smugio sugebejo islauzt slauni is tilto korpuso ,o ten tiltas aliuminis,tai nemazai reikalu apturejo kol susitvarke,tai ir as prisibijau kazkaip tokio likimo

man iskilo klausimas,koki maximum svori galima kabint traktoriuko gale?ketinu darytis deze didoka gale,ir kazkaip prisibijau kad vezant didesni svori kur per duobe trinktelejus neisplestu gale slaunu is korpuso ar dar ko nors.ar as cia be reikalo prisigalvoju?

astei gal ir nuo slaunies galima pajungt,senesni modeliai kai kurie turedavo atskira hidro pajungima frezos cilindrui,tai ten isvis paprasta

koks traktoriuko modelis tiksliai

prie 19 ag rekomenduociau pirkti 2 korpusu reguliuojama lenkiska WIRAX,arba ANDZEY NAMYSLO plugeli,traktoriukas pilnai patrauks,ars tikrai gerai,paieskojes uz 200 eur gali rast,perdaug nepermokesi ir turesi rimta daikta ne vienai dienai,

dar pridesiu kad pas ta pirma netgi verstuve nesikeicia,o gamykliskai privirinta,taigi daugiau be komentaru apie ji

pas ta pirma rema sumesi bet kur uzkabines,nes pagamintas vaikiskai,ir verstuve maza,graziai neuzvers,o zalias realiai isbandytas visiskai kitokios kokybes daiktas,ir vieno korpuso jis nesikemsa,uztenka tos kojos ilgio ir svorio daugiau turi

tik zalia ir taskas

tam zaliam jei kur uzkabini uzlenkia noraga,reik turet prie saves atsargini,2 varztai-max 5 minutes ir pirmyn,galima noraga atitiesint,bet po keliu kartu nuluzta,noragas naujas marguciuose 25 litus kainuodavo,o kad ji uzlenksi tikrai maza tikimybe,taigi tikrai neapsimoka uz pluga moket didelius pinigus vien del to,kad butu su apsauga,o aria jis tikrai labai gerai

stipriausia islikusi rusiska tradicija-viskas sunkiai kuriasi ir daznai genda

jo ,rusam su technikos pazanga i prieki niekaip,neseniai skaiciau straipsni apie nauja UAZika,tai per keliolika metu patobulino tai,kad padare paneleje puodelio laikikli ir dar kazkokia smulkmena,o daugiau nuo tarybiniu laiku iki siol toki pati ir gamina

siandien youtubej netycia radau rusu propagandini filmuka kaip jie atsakydami i sankcijas dvigubai didina mini traktoriuku URALIETS gamyba,bet jau net video ziurint matosi kad jie su atbukusiu kirviu padaryti,nors kai rublio kursas taip nusmuko,rusams nauja savos gamybos bus lengviau ipirkt,nei pagyvenusi japona,aisku darbo kokybe,nasumas ir patikimumas jau atskira kalba,pliusas kad del detaliu netures problemu.

nors bijau suklaidint,ten 2 traktoriai x20 buvo,gal pas tamsta ir ne tas kuri as apziurinejau

pas mane ant oro filtro netgi lipdukas yra kad filtras plaunamas,o siaip prikeitinet ir nespetum,nes sausoj dulketoj zemej diena padirbus,vakare is filtro korpuso jau puse stiklines zemiu ispili,pradauzai filtra ir vel pirmyn.beje tu savo x20 greiciausiai taipogi is alytaus pirkai,as ji ziurinejau,tai oro filtras toks paplekes buvo,galetum ji pasikeist

hidraulikos dar nekeiciau,oro kaip naujas ir jis yra plaunamas,o tepalo filtra pritaike auto daliu parduotuveje,sumokejau gal 4 eurus

priekinio tilto abiejose pusese prie ratu apacioje sonuose yra varztelia,kuriuos issukus nuleisi tepala,o uzpilsi per virsuje tilto balkio esancia propke,o i galini tilta pilasi hidrotransmisinis tepalas,tik nezinau kiek tiksliai,kazkada keiciau kubotai 1902,tai supyliau virs 15 litru,