varatokas

vat kai gausi nuo to vairo per nagus ar darže ar miške,kai šoksi iš to pupso kaukdamas iš skausmo tada kitaip prabilsi apie pupso vairo suteikiamus malonumus-,čia iš praktikos

http://fermer.ru/forum/t-25/110756?page=1 čia pamatyt turi viens prie vieno

tai čia jau visiškas vairo perdarymas su donfosu, o mes tik damačyjam kad butu lengviau sukt be dideliu investiciju ir minimaliu darbu

čia perdaug darbo-iš karto mauk ant duslintuvo valandą palaikyk ir visas garinimas,o dar virindavo-pripila pilna baką vandens tik kad neapsemtu tos vietos kur virinasi-čia daugiausia ir tinka gorlovinos virinimui.Na visa tai buvo tais blogais laikais ,dabar kai kiti laikai gal ir negalima?O kai reikedavo bezovozui cisterną virint tai varydavo į miesto katilinę ir garindavo garais

soroko škyvo ant T-25 negalima deti,nes T-40 škyvas yra normalus tik su dviem grioveliais,o T-25 škyvas yra na nemoku pasakyt-jo negalima atskirai išbalansuot jam viename šone yra papildomas svoris.Anksčiau buvau ištekinęs didele plokštę prie tos plokštes buvau pridejęs tekintą Б profilio škyvą tai skriemulys buvo ne tik kad sunkus bet dobriai sunkokas ,ko pasekoje atsileido varžtas-aišku nepastebejau-o tada išplake alkuninį.Dabar prie naujo škyvo pridejau Gaz-52 vandens pompos skardinį išgaubtą škyvą tik sustiprinau jo dugną-idejau 5 mm šaibą,fiksatoriaus vietoje padariau išpjovą,ir priveržimo varžtui -chropovikui padariau skardinę šaibą užkontravimui.Labai gražiai sukasi pa kol kas dar pačio stiprintuvo nedejau-laukiu šilumos.PS negaliu idet nuorodos rusiško forumo ten dabar padariau identiškai-kolonke ta pati škyvas ant alkuninio Gaz 52 o visa kita Gaz -66,buvau padaręs su A profilio vienu dirželiu-blogai greit pasibaige

yra ir padarytu rusiškame forume dviems siurbliams korpusu Nors ir nukentejau padaręs ant škyvuko,bet vel darau su škyvu tik lengvesniu.Bandau lipt dar kartą ant to pačio greblio

imk nors tris -nemandriems tinka.Tai nors patark žmogui

....galejai ir nesakyti,-juk zmogus klausia-neišemus ,ir kas čia baisaus kad su šalta svarke,laikys amžinai

sankaba?!

iš po žiemos visi kontaktai apmusija -visur ieškokit mases

na ir sulyginai-čia yrajieblia spliaskoj-zil ,gaz66,maz,stiprintuvai pajungti dirželiais ir yra amžini.Dabar ir aš perdariau škyvuką kitaip turi laikyt,siurblys tas pats gaz 66,tik palengvinau -sustiprinau papildomą škyvą.Uždejus tą siurblį kaip siūūlai dar ten reikia ka-kokiu papildomu vožtuvu,očia tas vožtuvas pačiame siurblyje

klausimelis-yra trifazis pusautomatis kiek suprantu lietuviškas AD markes trifazis bet iš senesniu variantu,ir yra tokia beda virinant viela užkepa šlangoj-šarve ko pasekoje reikia mest viską lauk,aparatas buvo remontuotas"garažiniu"bet nieko nepadejo,Ar ten dar galima kažką padaryt?

va taip ir judinti

yra variantas,kazkada jau rašiau, nenuemus bako -viskas tas pats tik reikia judinti traktoriu

aš ant alkuninio veleno škyvo uždejau kitą škyvą ,metus buvo viskas tvarkoj -dabar priekis išardytas ir restauruota šplintaviete alkuniniame velene-išplake.Nors kai dariau pagal fermer,,,ru tai labai jau gražiai atsiliepe apie toki sukimo principą.Gyveni ir mokaisi ir...............

kaip ir kas suks siurblį? opi problema man

sekmes ,domina koki siurbli dedi ,ir kas ji suks?

Gyvi -keičiu alkuninio veleno priekini škyvą ir kaip žinot ar jis yra tinkamas-,tipo del balanso?

lengviausias budas -nupjauti rankena po grindelemis,salia tos vietos kur trukdo ,o paskui suvirinti-nors visa tai negraziai skamba ,bet kai kitos išeities nera -ir greit ir gerai

idomu -ištirpdys ir užkiš,,,,,kuo?

o jei neardytas ipilk pusiau sintetinio tepalo ir padirbek -po keliu dienu variklio vidaus nepažinsi-kaip naujas,išbandyta

ale tu matai-gal su dievuliu sutartį sudaręs

na Tamstai ne žemes ukyje reikia art,o tiesiai į kunigus -tokia iškalba

jeigu geras šturmanas namuose tai vienas pilotas spetu ir su trim traktoriais dirbt

į žvakę '+" .Minusas korpuse