Jump to content

Mikroautobuso pirkimas


Išradėjas

Recommended Posts

Tranzitu liga varikliu galvos, tiksliau su paskirstymo veleneliais, ten valdymas sudetingai padarytas. Vienakart teko matyti ardoma. Geriausia tai pasiieskok pazistamu dirbanciu servisuose kur remontuoja kurjeriu masinas, dar farmacininkai turi daug visokiausiu mikroautobusiuku. Jie daugiau gali papasakot apie ju ligas.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

  • po 2 mėnesių...

Galit pirkti bet ka svarbiausia rida ir kiek jis chimycintas pries parduodant. Pvz nupirkau nuo tralo darbini peza 406 su 180000 km,per du metus prasukau dar 120000,is ju kokius 20000 vilko sunkius krovinius(2 tonas-2,5t)  ir nieko. Kiti nupirko grazesnius isvaizdoje,bet nieko nevaziuoja,o nespeja taisyti,taigi svarbiausia rida. Kartais geriau pasiimti ne toki gera varda su mazesne rida,nei atgrusta pvz mersa.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

49 minutes ago, arciu555 pranešimas:

Galit pirkti bet ka svarbiausia rida ir kiek jis chimycintas pries parduodant. Pvz nupirkau nuo tralo darbini peza 406 su 180000 km,per du metus prasukau dar 120000,is ju kokius 20000 vilko sunkius krovinius(2 tonas-2,5t)  ir nieko. Kiti nupirko grazesnius isvaizdoje,bet nieko nevaziuoja,o nespeja taisyti,taigi svarbiausia rida. Kartais geriau pasiimti ne toki gera varda su mazesne rida,nei atgrusta pvz mersa.

Pasiseke jum su pezu :)  bet cia sekmes dalykas . siaip vokisku masinu bent varikliai remontuojasi nebrangiai su naujom dalim

iveccui buna su kategorija beda nes jie buna virs 3,5t , bet sekantis bus ivecas :)

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

O galiniai tiltai kurių patvaresni. Šiaip turiu pezo berlingą šiaip gera darbinė ir ekonomiška , bet tik tusčias dėžutes vežiot , nes jei pakrauni apie toną tai kitą kart neatsitiesia , torcionai nelaiko. Šiais metais žadu vežiot jau po dvi tonas tai reiktų rimtesnės . Todėl nežinau ką pasirinkti. Kategorijas turiu, bet pirkti virš3,5t jei vežiosiu iki trijų manau neapsimoka. Kas geriau ar viengubi ar dvigubi ratai gale ir kas geriau busui galas varomas ar priekis.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

On 2017-05-27 at 08:07, rimas123 pranešimas:

O galiniai tiltai kurių patvaresni. Šiaip turiu pezo berlingą šiaip gera darbinė ir ekonomiška , bet tik tusčias dėžutes vežiot , nes jei pakrauni apie toną tai kitą kart neatsitiesia , torcionai nelaiko. Šiais metais žadu vežiot jau po dvi tonas tai reiktų rimtesnės . Todėl nežinau ką pasirinkti. Kategorijas turiu, bet pirkti virš3,5t jei vežiosiu iki trijų manau neapsimoka. Kas geriau ar viengubi ar dvigubi ratai gale ir kas geriau busui galas varomas ar priekis.

Ir leidus autoriui, aš dar papildysiu temą klausimais. Kas ūkyje pravartesnis? Busiukas ar bortinis su tentu ( dar mačiau nemažai Ivecų su verčiamu aliuminiu kėbulu ) čia su sąlyga, kad lyginu tokios pačios krovumo kategorijos mašinas. Kroviniai numatomi iki 3t. dažniausiai mažieji maišai.

p.s. O Rimui123, į klausimą dėl varomų ratų. Su tuo pačiu Peugeotu man tikra karonė su tuščio pravažumu. Su galiniais patirties neturiu, ar nebus taip, kad nevažiuoja sunkesnėmis sąlygomis ir galas?

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Prieš 3 valandų, arciu555 pranešimas:

Varomu galu tuscias ziema,tai nieko baisiau negali būti,svoris privalomas,jei varomas priekis tai geriau ir ziema ir vasara,tuscias ar pilnas. ziurint ka vezioti,bet jei man reiktu iki 2,5 t tai paemei priekaba stipresne ir vezi,be jokiu busu,bet cia pacio reikalas.

iki šiol naudojame visureigį su stipria priekaba. Bet man ta kombinacija kažkaip pradeda panašėti su universaliomis auto padangomis.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Prieš 3 valandų, sole pranešimas:

Su MB galu varomu tekdavo žiemą svorius 200kg gale vežiotis nes jei tuščias tai ant sniego net sunku pajudėt. 

Na reiktu konkrečiau koks tas mb, nes jei pvz, mb 270cdi furgonas, turiu omenyje E  klase, tai su antipraslydimo sistema tikrai gerai kabina ant ledo ir sniego, galima net ligiuotis su audi a6 qatro, Tačiau purvyne mb atsilieka nuo a6Q, kalbu apie auto su tokiom pačiom padangom

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Prieš 11 valandų, viktorass pranešimas:

Na reiktu konkrečiau koks tas mb, nes jei pvz, mb 270cdi furgonas, turiu omenyje E  klase, tai su antipraslydimo sistema tikrai gerai kabina ant ledo ir sniego, galima net ligiuotis su audi a6 qatro, Tačiau purvyne mb atsilieka nuo a6Q, kalbu apie auto su tokiom pačiom padangom

Na mersą lygint su quattro galima tik jei mersas 4matic :D Sutinku, kad mersas su antipraslydimu palyginus su mersu be antipraslydimo atrodo, kad važiuoja kaip quattro. Na o bet tačiau tarp merso su antipraslidimu ir quattro skirtumas gal net didesnis nei tarp mersų su ir be antipraslydimų.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

On 2017-06-02 at 08:53, rimas123 pranešimas:

Dar turiu klausimą kas geriau ar krovininis busas ar kietašonis  ? Nes tentinis žiemą per šaltas , ruošiuosi daržoves vežiot .

Manau, tau reiktų  pagalvoti kokį svorį žadi apytiksliai vežti. Jei virš  3,5t tada galima ir su dvigubais ratais ir su kietašone būda paimti, bet negalėsi į miestą užsukti. Jei iki 3,5t , tada liks tik viengubi ratai, būda irgi netiks, nes su būda daugiau svers ir nebeliks kroviniui, viršys bendrą masę.Jei didesnius svorius veši, manau patikimesnis galinis varomas tiltas, dėl pravažumo, dabar tokios žiemos, kad nemanau, kad iškils kokių problemų, pats gyvenu kaime jau keli metai galima važinėti su vasarinėmis padangomis:romance-heartsmiley:

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

On 2017-06-02 at 08:53, rimas123 pranešimas:

Dar turiu klausimą kas geriau ar krovininis busas ar kietašonis  ? Nes tentinis žiemą per šaltas , ruošiuosi daržoves vežiot .

darzovem geriausia termo buda .,ziema nesusala. .jamciau iveca viengubu ratu ,ten r16c ir ziema viengubi geriau ,,lipa,,

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Kai pirkome busiuką prieš daug metų irgi daržovėmis prekiauti, ir turguose stovėjome, ir perpadavinėtojams vežėme, ir visokias kavines , tai pasinkome aukštą trumpą su viengubais ratais, galėdavome prikrauti be problemų visokių daržovių virš 2t, vidus buso buvo apšiltintas stiklo vata, be to dar stovėjo autonominis šildymas, bet jo praktiškai nenaudojome, nereikėjo.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Na chebra nupirkau busa dekui visiems uz atsiliepimus keleivinis, tranzitas,rida 83000km vaziotas neigalus zmogelis Danijoje.Rida patikrinom per apziuru stoti- atitinka.2010m.Jau isbandziau kelioneje po Alpes.Viskas gerai tik viena beda dugnas patrauktas rudimis( Danija),isore grazi.Susiviliojau mazarida ir gera kaina.Taigi vel ieskau patarimu gal kas zinote kas galetu dugna sutvarkyti taip kaip sau.Ant rudziu kazko uztepti ir pats galiu bet noriu rimtai nes nemainau masinu kas met.Gal su nusmeliavimu kas uzsiima.Buciau dekingas uz kontaktus.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

16 minutes ago, MBLORINSER pranešimas:

Ertmiu nenusmeliuosi o lygius ir prieinamus pavirsius ir taip gali paruosti. paliekant kiek ymanoma orginale apsauga. Bet zinant kaip ruosemos gamykloje komercines paskirties masinos. Tai gal geriau ir nusmeliuoti. Tau toli bet OLDERA is Sakiu gali tau padaryti.

Atstumas ne problema svarbu saziningai ,gal zinai daugiau apie kompanija.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Rašyti gali tik prisijungę nariai

Sukurti paskyrą

Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!

Registruotis

Prisijungti

Jau turi paskyrą? Prisijunk!

Prisijungti



×
×
  • Create New...