Jump to content

Dubliai


Romenas

Recommended Posts

Tada gaunasi taip: jei priekinis tiltas balkinis tada galiniai 34, o jei priekis paprastas tada 38 :D

Jei gale padangos 18,4 pločio,tai rusai jas montuoja ant 34 ratlankių (18,4R38 padangų,matyt,neturi).

Jei padangos 15,5 arba 16,9 pločio,tai jos būna 38 colių (vėlgi,tokio pločio 34 colių,matyt,neturi,arba aukščio/pločio santykis neneša).

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

nu blyn nueisiu ir paziuresiu, tikrai ne 16,9, priekinis veluoja, kadangi traktorius tik purskimui benaudojamas tai ijungus automatini priekini viskas ok, kai buksuoja tada jau abu tiltai buksuoja, siaip prieki reikia padangas deti didesnes, nes permazos jau ir pagal suderinimu lentele ziurint, bet mano salygom toks patobulinimas tik i nauda, vaziuoju daug minksciau ir net 42 km/h isvystau su mtz 1025, einu paziuresiu tiksliai koks razmieras, paciam paliko idomu

taip, tikrai 18,4 R 38 belshyna

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

nu blyn nueisiu ir paziuresiu, tikrai ne 16,9, priekinis veluoja, kadangi traktorius tik purskimui benaudojamas tai ijungus automatini priekini viskas ok, kai buksuoja tada jau abu tiltai buksuoja, siaip prieki reikia padangas deti didesnes, nes permazos jau ir pagal suderinimu lentele ziurint, bet mano salygom toks patobulinimas tik i nauda, vaziuoju daug minksciau ir net 42 km/h isvystau su mtz 1025, einu paziuresiu tiksliai koks razmieras, paciam paliko idomu

Jei taip,tai sutinku.Jokių čia problemų nėra.Bet gamykla tokių cirkų tikrai nekrečia. :D

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

nu blyn nueisiu ir paziuresiu, tikrai ne 16,9, priekinis veluoja, kadangi traktorius tik purskimui benaudojamas tai ijungus automatini priekini viskas ok, kai buksuoja tada jau abu tiltai buksuoja, siaip prieki reikia padangas deti didesnes, nes permazos jau ir pagal suderinimu lentele ziurint, bet mano salygom toks patobulinimas tik i nauda, vaziuoju daug minksciau ir net 42 km/h isvystau su mtz 1025, einu paziuresiu tiksliai koks razmieras, paciam paliko idomu

Jei taip,tai sutinku.Jokių čia problemų nėra.Bet gamykla tokių cirkų tikrai nekrečia. :D

dabar gamykla dar ne tokius cirkus krecia, pabandyk ijungti tiems morkasnukiams belorusams priekini tilta ant asfalto vaziuojant, kai reik isjungti tai be shansu kol nesustoji, juodas greiciu neatitikimas

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

nu turiu as ir vakarietiska traktoriu, nera tenautomatinio rezimo yra tik taip arba ne, jokio triuksmo del greiciu nesutikimo, nes uzsienietiskiems prikis skuba, o ruskiui veluoja, pabandyk ant ledo su priekaba isijungti prieki i priverstini, traktorius nevaldomas pasidaro, nu gal perstipriai pasakiau, bet tikrai bergzdzia karve ant ledo.

beja kokia pasak taves to priekinio tilto prasme?

pleshyti sankabeles dilinti padangas draskyti greiciu deze ir tt, ar tu tame greiciu nesutikime izvelgi kokia galbut man nezinoma naudinga prasme, apsviesk

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

nu turiu as ir vakarietiska traktoriu, nera tenautomatinio rezimo yra tik taip arba ne, jokio triuksmo del greiciu nesutikimo, nes uzsienietiskiems prikis skuba, o ruskiui veluoja, pabandyk ant ledo su priekaba isijungti prieki i priverstini, traktorius nevaldomas pasidaro, nu gal perstipriai pasakiau, bet tikrai bergzdzia karve ant ledo.

beja kokia pasak taves to priekinio tilto prasme?

pleshyti sankabeles dilinti padangas draskyti greiciu deze ir tt, ar tu tame greiciu nesutikime izvelgi kokia galbut man nezinoma naudinga prasme, apsviesk

Reikalas tame,kad jei priekinis vėluotų,tai naudos iš jo arti nulio.visuose jis skuba kažkiek,tam,kad priekinė ašis pati važiuotų ir dar galą patemptų.O jei galui reikėtų prierį stumti,tada jau dešra gaunasi.O dėl įjungimo-išjungimo,tai vakarietiškam sankabėlę dėžėje elektrohidraulikos pagalba belekada išjungsi (kaip pavarėlę mygtuku permest,principas veikimo panašus) ir niekas dėl to nesiplėšo ir nesijaučia greičių nesutapimas.O ruskiam juk krumplius turi vieną nuo kito atplėšti savo pusryčių sąskaita.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

nu turiu as ir vakarietiska traktoriu, nera tenautomatinio rezimo yra tik taip arba ne, jokio triuksmo del greiciu nesutikimo, nes uzsienietiskiems prikis skuba, o ruskiui veluoja, pabandyk ant ledo su priekaba isijungti prieki i priverstini, traktorius nevaldomas pasidaro, nu gal perstipriai pasakiau, bet tikrai bergzdzia karve ant ledo.

beja kokia pasak taves to priekinio tilto prasme?

pleshyti sankabeles dilinti padangas draskyti greiciu deze ir tt, ar tu tame greiciu nesutikime izvelgi kokia galbut man nezinoma naudinga prasme, apsviesk

Reikalas tame,kad jei priekinis vėluotų,tai naudos iš jo arti nulio.visuose jis skuba kažkiek,tam,kad priekinė ašis pati važiuotų ir dar galą patemptų.O jei galui reikėtų prierį stumti,tada jau dešra gaunasi.O dėl įjungimo-išjungimo,tai vakarietiškam sankabėlę dėžėje elektrohidraulikos pagalba belekada išjungsi (kaip pavarėlę mygtuku permest,principas veikimo panašus) ir niekas dėl to nesiplėšo ir nesijaučia greičių nesutapimas.O ruskiam juk krumplius turi vieną nuo kito atplėšti savo pusryčių sąskaita.

MTZ tiltas vėluoja. Ant priverstinio priekiniai ratai net slysta, ypač jei padangos padilę, labai ryškiai net. Priverstinis labiau skirtas atbulam pastumt arba nuo kalno nusileist, bet ne pastoviai įjungtu važiuot.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Čia taip būna nagų neprikišus prie ratų?Kažko nesitiki.

Turėjau 820 su įprastu belarusams tiltu,ratai buvo 13,6R20 prieky ir 16,9R38 gale.Jokių problemų,niekas nevėlavo.

Kad automatinis atliktų savo funkciją (nevisada liktų įsijungęs), priekiniai ratai turi šiektiek vėluot. Kai įjungtas automatinis, niekas ten nesikerta ir neslysta :)

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

kapsukas nepyk uz tas 2asm. zinutes dar tik mokausi :D mtz tilto autom. ijungimo veikimo principas kaip starterio bendikso kol variklis stovi starteris suka varikli,o kai variklis pradeda starteri sukti bendeksas atsijungia.... priekiniai ratai uz galinius sukasi 3-5% greiciau nei galiniai ir pr.tiltas ant autmoto isijungia tik ant ledo arba baloje kai priek. sustoja o gal. sukasi :lol:

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

kapsukas nepyk uz tas 2asm. zinutes dar tik mokausi :D mtz tilto autom. ijungimo veikimo principas kaip starterio bendikso kol variklis stovi starteris suka varikli,o kai variklis pradeda starteri sukti bendeksas atsijungia.... priekiniai ratai uz galinius sukasi 3-5% greiciau nei galiniai ir pr.tiltas ant autmoto isijungia tik ant ledo arba baloje kai priek. sustoja o gal. sukasi :lol:
Ne taip mane supratot :) Priekinis tiltas turi suktis greiciau, kad automatas issijungtu. Ant automato, kai priekinio tilto greitis sumazeja, kaip Jus sakot 3-5% (galiniu greitis toks pat) isijungia priekinis tiltas.
Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Rašyti gali tik prisijungę nariai

Sukurti paskyrą

Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!

Registruotis

Prisijungti

Jau turi paskyrą? Prisijunk!

Prisijungti



×
×
  • Create New...