koki automobili(-us) vairuojate?

[zmogus_is_miesto]

jeigu jau kalba pasisuko link prancuzisku masinu. duosiu draugiska patarima. NEPIRKIT.

O aš toks kategoriškas nebūčiau. 2 metai su Peugeot 605 91', 2 metai su 406 1,9TD 98' ir 2 metai su 306 2,0 HDI 01'. Visos važiavo, visos karts nuo karto sugesdavo Lygiai taip pat kaip ir Audi 100 ar 80, VW Golf, Opel Omega ar pan. Taip prancūzų elektra mėgsta pakvailioti, bet teisybės dėlei pasakyti, kad jos yra žymiai daugiau nei analogiškuose pvz. vokiškuose automobiliuose.

Prie porą metų labai rimtai svarsčiau apie naujo auto įsigijimą. Prie alaus bokalo peršnekėjau ne su vienu žmogeliu servisistu ar pardavėju. Kas man naujiena, kad faktiškai dauguma naujų VW ar Opel problemėliu yra susiję su elektrine dalimi. Kaip sakoma, kompas yra kompas.

O Safrane yra egzotika. Ir pakankami rimta. Turbūt retas tų metų auto turėjo tokią turtingą komplektaciją...

[arunis]

kaip aiskino vienas lenkas:

nikagda nipakupai masinu imia katorai nacinaeca na F

eta ford, fiat i vse francuskie aftamabili

[zmogus_is_miesto]

Aš vis seilę pavarvinu žiūrėdamas į džipus bet vis tiek nesuprantu kokia to kuzavėlio paskirtis...

Kiek aš pasyviai jais domėjausi, tai susidariau tokią nuomonę:

kuzavėlis labai gerai kokiam augalininkui chemikalų nusivežti/parsivežti; kokią atsarginę detalę ar pan. Gal ir kuro davežti kur į lauką kombainiokui ar traktoriui "pamaitinti" tiktų.. Kiek pamenu, ten paprastai telpa 1 europaletė, o krovumas - apie 0,75-1 t. Važinėjant kaip su paprasta mašina, išlenda jo trūkumėliai: paprasta linginė pakaba + lengvesnis galas labiau krato. Plius jo pravažumas bekelėje mažesnis (nei klasikinio džipo) vėl dėl tos pačios priežasties, kad galas lengvesnis.

[zmogus_is_miesto]

kaip aiskino vienas lenkas:

nikagda nipakupai masinu imia katorai nacinaeca na F

eta ford, fiat i vse francuskie aftamabili

Ja ja. Ir lenkai, ir rusai, ir lietuviai taip sako. Stereotipai.

Visai neseniai buvo internete diskusija, kuris "kibiriukas" geresnis: Toyota Aygo, pežas ar ciroenas. Kalba ėjo apie auto su 1,0 benzininiu varikliu. Kaip ir dauguma nusprendė, kad Toyota-geresnis pasirinkimas. Tik po to paaiškėjo, kad visi 3 modeliai gaminami Slovakijoje ant to pačio konvejerio su Toyotos pagamintu varikliuku...

[gisass]

jeigu jau kalba pasisuko link prancuzisku masinu. duosiu draugiska patarima. NEPIRKIT.

O aš toks kategoriškas nebūčiau. 2 metai su Peugeot 605 91', 2 metai su 406 1,9TD 98' ir 2 metai su 306 2,0 HDI 01'. Visos važiavo, visos karts nuo karto sugesdavo Lygiai taip pat kaip ir Audi 100 ar 80, VW Golf, Opel Omega ar pan. Taip prancūzų elektra mėgsta pakvailioti, bet teisybės dėlei pasakyti, kad jos yra žymiai daugiau nei analogiškuose pvz. vokiškuose automobiliuose.

Prie porą metų labai rimtai svarsčiau apie naujo auto įsigijimą. Prie alaus bokalo peršnekėjau ne su vienu žmogeliu servisistu ar pardavėju. Kas man naujiena, kad faktiškai dauguma naujų VW ar Opel problemėliu yra susiję su elektrine dalimi. Kaip sakoma, kompas yra kompas.

O Safrane yra egzotika. Ir pakankami rimta. Turbūt retas tų metų auto turėjo tokią turtingą komplektaciją...

gerai pasitaisysiu. apier pezo ir citroen neklabu, nes niekad neturejau

o uz ta egzotika ir reikia moketi egzotiskus piningus(norint kad ji veiktu)

[gisass]

kaip aiskino vienas lenkas:

nikagda nipakupai masinu imia katorai nacinaeca na F

eta ford, fiat i vse francuskie aftamabili

Ja ja. Ir lenkai, ir rusai, ir lietuviai taip sako. Stereotipai.

Visai neseniai buvo internete diskusija, kuris "kibiriukas" geresnis: Toyota Aygo, pežas ar ciroenas. Kalba ėjo apie auto su 1,0 benzininiu varikliu. Kaip ir dauguma nusprendė, kad Toyota-geresnis pasirinkimas. Tik po to paaiškėjo, kad visi 3 modeliai gaminami Slovakijoje ant to pačio konvejerio su Toyotos pagamintu varikliuku...

renault ir volvo irgi turi bendru varikliu ir greiciu deziu(del deziu negarantuoju, tik tekko girdeti), bet gedimu skaicius labai skiraisi

o apie seat ibiza autobilde rase taip:"nors sis automobilis pagamintas is pigiu vw golf III daliu, jas teks keisti kur kas dazniau nei golf'ui". va tau ir seatas, o atrodo jog ta tas pats vw

[ricardaas]

Aš vis seilę pavarvinu žiūrėdamas į džipus bet vis tiek nesuprantu kokia to kuzavėlio paskirtis...

Kiek aš pasyviai jais domėjausi, tai susidariau tokią nuomonę:

kuzavėlis labai gerai kokiam augalininkui chemikalų nusivežti/parsivežti; kokią atsarginę detalę ar pan. Gal ir kuro davežti kur į lauką kombainiokui ar traktoriui "pamaitinti" tiktų.. Kiek pamenu, ten paprastai telpa 1 europaletė, o krovumas - apie 0,75-1 t. Važinėjant kaip su paprasta mašina, išlenda jo trūkumėliai: paprasta linginė pakaba + lengvesnis galas labiau krato. Plius jo pravažumas bekelėje mažesnis (nei klasikinio džipo) vėl dėl tos pačios priežasties, kad galas lengvesnis.

Kažkaip prisimiau ir nuspręndžiau paieškoti

Diskusijos portale:

ricardaas 2007-07-07 19:43:35

Džipas su kuzaviuku man gražus,sutinku kad tai tinkama mašina ūkininkui (kaip įvaizdžio dalis) Daug ūkininkų jas perka...bet nusprantų : koks yra to kuzavėlio privalumas Aš matau tik vieną:kad gali gabenti netelpantį bagažinėje krovinį...bet juk ir paprastame džipe pradarius galinį dangtį,gali vežti didelį krovinį...kiti minusairilyja,prisninga(nors yra uždedama uždanga,bet ją retai kas naudoja)...kitas minusasrisikrovei kokių brangesnių prekių į tą kuzaviuką,sustojai kur prie parduotuvės ir nuėjai trumpam...ar dar rasi ten ką nors Vagiukai džiaugsis:nei durelių laužti,nei ką...praeidamas pro šalį pasiimei ir viskas

Na ir teko kažkada per LNK "Ekipažą" atliktą bandymą,kur buvo lyginami džipai su kuzaviukais su paprastais džipais...išvada buvo tokia kad tie kuzaviukai nepraktiški,nes nėra didesnio tūrio ir yra pakankamai maži(amerikietišku su 2 sėdimomis vietomis kuzaviukas didesnis,bet tai yra taupumas keleivių sąskaita)...ir šiaip jie nbuvo įvertinti tik "kaip turintys originalesnę išvaizdą"

Teneįsižeidžia tokių džipų savininkai ,bet aš irgi matau tik grynai estetinę pusę,o praktiškumo -ne Galėtų jie ir savo nuomonę parašyti...

Juozys 2007-07-07 20:34:40

Nereikia uostyti chemikalų, tepalai ir kitas purvas išplaunamas lengvai, gali vežti krovinius, kurių į paprastą džipą ne į talpinsi (didelę padangą) ir t.t. Dirbant biure nepraktiška, statybininkams, ūkininkams, miškininkams ir kt. - praktiška. Užsidėjus dangtį tampa kaip paprastas džipas, bet išlieka tie privalumai, kad nereikia chemikalu uostyti ir išsiplauna lengvai. Manau su kūzaviuku geriau (praktiškiau) nei be jo, o be kūzaviuko - gražiau.

ricardaas 2007-07-07 20:49:01

Bet kad tie kuzaviukai nėra tokie jau didelivz. kad ir Ford Ranger,Nissan Navara,ar kitų...nelabai jau ten kokią didelę padangą įdėsi...,juk gali už džipo ar lengvos mašinos prisikabinti priekabėlę ir ne tik padangą,bet ir ekskavatoriuką vežti...

arturas 2007-07-11 19:56:33

nu nzn kaip jums bet ar i paprasta dzipa idecia 30 vnt pleveles vynioti rulonam? na gal betreiktu vargti o cia paprasciausiai sudejau. kura i laukus vezi backas prisipyles nereikia galbot kaip i kelt ar pripilt ikeli backa privaziuoji prie koloneles ir svio aisku brangiu prekiu nepadesi bet niekas brangiu taip ir nepaliktu. o siaip tai masina prie ukio o vaziuot kur kita gi yra lengvoji. beje ir medziokleje nepakeiciama imetei nusauta zveri i gala ir ne kvapas joks viduj ne kraujas persigeres bagazinej. jei ukio nebutu ta masina butu mum kaip ir nereikalinga o dabar nesinoretu dzipo be priekabikes

Kaip matote praėjo 2,5 metų o mano požiūris nepasikeitė ta prasme kitų žmonių motyvacija pasirenkant džipą su kuzavėliu ta pati:kad tinka sumedžiotiems žvėrims vežioti,tepalams,kurui ir chemikalams...

Klausimas ar dėl to verta prarasti nors dalį pravažumo(palyginus su standartiniu džipu),plius dar kelių mokestis kaip krovininiams ir dar techninė apžiūra kasmet.

P.S.tikrai nesu nusistatęs prie džipus su kuzavėliais.Tik taip ir negavau racionalaus atsakymo dėl kuzavėlio paskirties...

Kažkuria prasme jie mane žavi.Jie kaip ūkininko įvaizdžio dalis.Pastebėjau kad juos mėgsta didelių ekologinių mėsinių galvijų ūkių savininkai.

P.P.S Nors šiaip gal ir patogu prisikabinus kokią priekabikę mėsinį limuziną virš tonos gyvo svorio parsivežti...ypač jei atstumas didesnis...na ir traktorių galima į servisą nutempti...matydavau kaip miškų ruošos įmonės savininkas žvyrkeliu tampo T-40AM...lekia gal 70km/h standžia jungtimi traktorių prisikabinęs... Na bet čia jau paprastu džipu galima atlikti.

[drapox]

Šiek tiek keistoka, kai liaudis bando vokiškas auto pateikti kaip labai ekonomiškas. Kolkas negaliu palygint su japonkėm, bet manau kada galėsiu, bet užtat turėjau tris prancūzus ir dvi vokiškas, todėl galiu palygint, nes su visom jom ne tik po vietą, bet ir kelionės į užsienius padarytos tūkst. km su tiksliom kuro sąnaudom. Važiuodavom 5 žmogėnai ir bagažo dachrena, dalis kelionės po kalnus 3 net 2 pavara. Vidutinės sąnaudos visoj kelionėj: Reno-19 TDE 4,2 l/100 km. VW Golf TD 4,7 l/100 km. Citroen Xantija 5,2 l/100 km. VW Passat 5,5 l/100 km. Jei žiūrint pagal klases Reno su Golf ir Citroen su Passat, vistik vokiečių nenaudai. O jei kalbant apie dyzelių patvarumą, vėl gi prancūzai pirmauja. Dažnai tenka paskaityt auto forumuos kaip ginčyjas liaudis apie tų pačių auto kuro sąnaudas. O ginčas tai beprasmis, nes važiuotojai tai skirtingi. Neseniai skaičiau vienas rašo apie Avensi, kad perdaug ryja dyzelio. Neva nulėkė autostrada iš Vilniaus į Palangą ir surijo po 8 ltr dyzelio. Paskui parašo, kad važiavo negreit tipo 130 vietom iki 190 . Jei toki greičiai ir dūmai iš padangų, tai apie ką gali eit kalba.

O apie tą su kūzovėliu, tai visiška nesamonė. Tik vagim ir brakonieriam, kam daugiau reikalinga.

Sakyčiau reikėtų variklius atsirinkti,o po to jau teigti,kad vokiškos kuro daugiau ima.Iš kart pasakau,kad prancūzų tvariniai mano manymu sh.... paskutinis.Bet ir vokiečiai,vieni tikrai labai geri,kiti pagyrų visai nenusipelno.Paimkim,kad ir tą patį golfą.Teko turėti 1,9 TD,tai nuo to tik žili plaukai atsiranda.Prieš tai turėjau 1,6 TD,tai tas išties geras buvo.Dabar turiu 1,9 TDI 66kW ir 1,9 TDI 81 kW.Va tas 81 kW jau yra gyva legenda.Klauskit servisuose apie AFN variklį,skaikykit forumuose,ar dar kur,bet esu tikras,kad blogo žodžio apie juos neišgirsit.Aš pats tuo jau įsitikinau.

Beje,nereikėtų ilgų kelionių kuro sąnaudų vertinti,kaip realių.Ir visai nesvarbu,kad važiuoja penkiese,bagažo daug ir pan.

Kas gali būti realesnio ir tikslesnio, kaip dideli atstumai ir tikslus įpiltas kuro kiekis, kuro sąnaudų nustatymui. Kai važiuota pačiais įvairiausiais režimais: Varšuva, Krokuva, Budapeštas, kiti miestai, kalnai, pakilimai iki 1300 metrų, kamščiai po valandą ir daugiau lenkų keliuos, ir aišku šiaip trąsa. Kai važinėji vien po miestą, ar į bažnyčią, arba iki pieninės ir atgal, kas kilometrą užvesdamas ir vėl užgesindamas motorą, nespėjant jam net normaliai įkaisti, tai čia toks važiavimas nieko nesako. O apie prancūzų dyzelius visam pasauliui aišku, tik Vylukui vienam kažko jie š.... Kartais įsiklausyk į kitus ir pakeisk įsisenėjusius stereotipus.

[gintrs]

kas del to, kad i ji daug netalpa tai cia tik fantazijos reikalas http://www.vanrentals.ie/fck_userfiles/ ... e_move.jpg del vagysciu tai kuzavukas nera skirtas sukrautime prekiu maisams is maximos puikiai tinka: malkoms, trasoms, seklai, bulvems, negabaritinems zemes ukio technikos detalems, ir tt.... bent mano nuomone tai sitas variantas ukui butu kaip tik http://www.youtube.com/watch?v=CWc_flGRT_o

[Vilius]

Jo 1,9tdi tai legendiniai varikliai deja pas mane 1,9TDI 66kw bet kiek droziu droziu ir droziu nu kaip eina taip eina be gedimu ir panasiai... Dar pabrezsciau a6(c4) 2,5tdi 85-103kw shitie ir legendiniai varikliai

[greitail]

kas del to, kad i ji daug netalpa tai cia tik fantazijos reikalas http://www.vanrentals.ie/fck_userfiles/ ... e_move.jpg del vagysciu tai kuzavukas nera skirtas sukrautime prekiu maisams is maximos puikiai tinka: malkoms, trasoms, seklai, bulvems, negabaritinems zemes ukio technikos detalems, ir tt.... bent mano nuomone tai sitas variantas ukui butu kaip tik http://www.youtube.com/watch?v=CWc_flGRT_o

dabar pas mus yra mitsubishi l200 senas su kuzavu kai pirksim dzipa tai tik su kuzavu gyvulininkystes ukyja nepakeiciamas ar miltu gyvuliam nuvezti ar versiuka is lauku parsivezti grudu malimui is sandelio parsivezam koki didesni rakanda isideti nu zodziu geresnes masinos prie ukio nematau

[petras]

Vairuoju 525tds, dar turiu golf2 projekta su dohc 103kw varikliuku daznai vairuoju honda accord 2.2, opel astra 1.6 benzus ir musu ukio dzipa daihatsu rocky 2.8d svajone 530 buvusi masina golf3 1.9tdi. tiesa sakant dziaugiuosi, kad atsikraciau

[Vylukas]

Kas gali būti realesnio ir tikslesnio, kaip dideli atstumai ir tikslus įpiltas kuro kiekis, kuro sąnaudų nustatymui. Kai važiuota pačiais įvairiausiais režimais: Varšuva, Krokuva, Budapeštas, kiti miestai, kalnai, pakilimai iki 1300 metrų, kamščiai po valandą ir daugiau lenkų keliuos, ir aišku šiaip trąsa. Kai važinėji vien po miestą, ar į bažnyčią, arba iki pieninės ir atgal, kas kilometrą užvesdamas ir vėl užgesindamas motorą, nespėjant jam net normaliai įkaisti, tai čia toks važiavimas nieko nesako. O apie prancūzų dyzelius visam pasauliui aišku, tik Vylukui vienam kažko jie š.... Kartais įsiklausyk į kitus ir pakeisk įsisenėjusius stereotipus.

Dėkui,bet giminės turi ne viena prancūziška auto,tad prisižiūriu sočiai,kas ten per tvariniai.

O dėl sąnaudų,galiu du pavyzdėlius iš patirties.Pirmas,reno laguna Vokietijoje,greitkeliuose suvalgė apie 11 litrų,greičiai nebuvo labai jau dideli,įvažiavus į Lenkiją,nors ir lenkimai antra pavara ir kaimai nesibaigiantys,bet užteko 7 litrų.Keista.

Kitas pavyzdys įdomesnis,subaru forester,vėlgi Lenkija,Slovakija,kalnai,sniegas,didmiesčiai ir pan,5 žmonės ir pilna bagažinė.Kuro tik 5 litrai.Važinėjant po Lietuvą iki 100km atstumais jau 7,5.

Tad drąsiai galima teigti,jog ilgų kelionių,jei į jas išsiruoši tik kartą,ar kelis kartus per metus,kuro sąnaudos,visiškai neatitinka kasdienio važinėjimo kuro sąnaudų.

[gisass]

Šiek tiek keistoka, kai liaudis bando vokiškas auto pateikti kaip labai ekonomiškas. Kolkas negaliu palygint su japonkėm, bet manau kada galėsiu, bet užtat turėjau tris prancūzus ir dvi vokiškas, todėl galiu palygint, nes su visom jom ne tik po vietą, bet ir kelionės į užsienius padarytos tūkst. km su tiksliom kuro sąnaudom. Važiuodavom 5 žmogėnai ir bagažo dachrena, dalis kelionės po kalnus 3 net 2 pavara. Vidutinės sąnaudos visoj kelionėj: Reno-19 TDE 4,2 l/100 km. VW Golf TD 4,7 l/100 km. Citroen Xantija 5,2 l/100 km. VW Passat 5,5 l/100 km. Jei žiūrint pagal klases Reno su Golf ir Citroen su Passat, vistik vokiečių nenaudai. O jei kalbant apie dyzelių patvarumą, vėl gi prancūzai pirmauja. Dažnai tenka paskaityt auto forumuos kaip ginčyjas liaudis apie tų pačių auto kuro sąnaudas. O ginčas tai beprasmis, nes važiuotojai tai skirtingi. Neseniai skaičiau vienas rašo apie Avensi, kad perdaug ryja dyzelio. Neva nulėkė autostrada iš Vilniaus į Palangą ir surijo po 8 ltr dyzelio. Paskui parašo, kad važiavo negreit tipo 130 vietom iki 190 . Jei toki greičiai ir dūmai iš padangų, tai apie ką gali eit kalba.

O apie tą su kūzovėliu, tai visiška nesamonė. Tik vagim ir brakonieriam, kam daugiau reikalinga.

Sakyčiau reikėtų variklius atsirinkti,o po to jau teigti,kad vokiškos kuro daugiau ima.Iš kart pasakau,kad prancūzų tvariniai mano manymu sh.... paskutinis.Bet ir vokiečiai,vieni tikrai labai geri,kiti pagyrų visai nenusipelno.Paimkim,kad ir tą patį golfą.Teko turėti 1,9 TD,tai nuo to tik žili plaukai atsiranda.Prieš tai turėjau 1,6 TD,tai tas išties geras buvo.Dabar turiu 1,9 TDI 66kW ir 1,9 TDI 81 kW.Va tas 81 kW jau yra gyva legenda.Klauskit servisuose apie AFN variklį,skaikykit forumuose,ar dar kur,bet esu tikras,kad blogo žodžio apie juos neišgirsit.Aš pats tuo jau įsitikinau.

Beje,nereikėtų ilgų kelionių kuro sąnaudų vertinti,kaip realių.Ir visai nesvarbu,kad važiuoja penkiese,bagažo daug ir pan.

Kas gali būti realesnio ir tikslesnio, kaip dideli atstumai ir tikslus įpiltas kuro kiekis, kuro sąnaudų nustatymui. Kai važiuota pačiais įvairiausiais režimais: Varšuva, Krokuva, Budapeštas, kiti miestai, kalnai, pakilimai iki 1300 metrų, kamščiai po valandą ir daugiau lenkų keliuos, ir aišku šiaip trąsa. Kai važinėji vien po miestą, ar į bažnyčią, arba iki pieninės ir atgal, kas kilometrą užvesdamas ir vėl užgesindamas motorą, nespėjant jam net normaliai įkaisti, tai čia toks važiavimas nieko nesako. O apie prancūzų dyzelius visam pasauliui aišku, tik Vylukui vienam kažko jie š.... Kartais įsiklausyk į kitus ir pakeisk įsisenėjusius stereotipus.

nepasakyciau kad renault dci labai jau geras variklis

[drapox]

Kas gali būti realesnio ir tikslesnio, kaip dideli atstumai ir tikslus įpiltas kuro kiekis, kuro sąnaudų nustatymui. Kai važiuota pačiais įvairiausiais režimais: Varšuva, Krokuva, Budapeštas, kiti miestai, kalnai, pakilimai iki 1300 metrų, kamščiai po valandą ir daugiau lenkų keliuos, ir aišku šiaip trąsa. Kai važinėji vien po miestą, ar į bažnyčią, arba iki pieninės ir atgal, kas kilometrą užvesdamas ir vėl užgesindamas motorą, nespėjant jam net normaliai įkaisti, tai čia toks važiavimas nieko nesako. O apie prancūzų dyzelius visam pasauliui aišku, tik Vylukui vienam kažko jie š.... Kartais įsiklausyk į kitus ir pakeisk įsisenėjusius stereotipus.

Dėkui,bet giminės turi ne viena prancūziška auto,tad prisižiūriu sočiai,kas ten per tvariniai.

O dėl sąnaudų,galiu du pavyzdėlius iš patirties.Pirmas,reno laguna Vokietijoje,greitkeliuose suvalgė apie 11 litrų,greičiai nebuvo labai jau dideli,įvažiavus į Lenkiją,nors ir lenkimai antra pavara ir kaimai nesibaigiantys,bet užteko 7 litrų.Keista.

Kitas pavyzdys įdomesnis,subaru forester,vėlgi Lenkija,Slovakija,kalnai,sniegas,didmiesčiai ir pan,5 žmonės ir pilna bagažinė.Kuro tik 5 litrai.Važinėjant po Lietuvą iki 100km atstumais jau 7,5.

Tad drąsiai galima teigti,jog ilgų kelionių,jei į jas išsiruoši tik kartą,ar kelis kartus per metus,kuro sąnaudos,visiškai neatitinka kasdienio važinėjimo kuro sąnaudų.

Jei kas dien trinsies apie namus, pas karves ir pan, tai taip, arba mieste, bet jei normaliai važinėsi, tai turėtų būt panašiai. Dar kadangi labai peikiamos prancūzų mašinos, tai kodėl tada pas vokiečius jų tiek daug? Prancūzų bėdos rūdys, blogas priėjimas remontui, sunkiau truputi su detalėm, ne taip kaip Golf, na ir gal šiek tiek blogesnis bendras važiuoklės patvarumas. Bet kiekvienas pyplys pasakys kad prancūzų patvariausi dyzeliai, stabiliausios ir minkščiausios mašinos. Taip kad rinkimės pagal skonį...

[gisass]

Kas gali būti realesnio ir tikslesnio, kaip dideli atstumai ir tikslus įpiltas kuro kiekis, kuro sąnaudų nustatymui. Kai važiuota pačiais įvairiausiais režimais: Varšuva, Krokuva, Budapeštas, kiti miestai, kalnai, pakilimai iki 1300 metrų, kamščiai po valandą ir daugiau lenkų keliuos, ir aišku šiaip trąsa. Kai važinėji vien po miestą, ar į bažnyčią, arba iki pieninės ir atgal, kas kilometrą užvesdamas ir vėl užgesindamas motorą, nespėjant jam net normaliai įkaisti, tai čia toks važiavimas nieko nesako. O apie prancūzų dyzelius visam pasauliui aišku, tik Vylukui vienam kažko jie š.... Kartais įsiklausyk į kitus ir pakeisk įsisenėjusius stereotipus.

Dėkui,bet giminės turi ne viena prancūziška auto,tad prisižiūriu sočiai,kas ten per tvariniai.

O dėl sąnaudų,galiu du pavyzdėlius iš patirties.Pirmas,reno laguna Vokietijoje,greitkeliuose suvalgė apie 11 litrų,greičiai nebuvo labai jau dideli,įvažiavus į Lenkiją,nors ir lenkimai antra pavara ir kaimai nesibaigiantys,bet užteko 7 litrų.Keista.

Kitas pavyzdys įdomesnis,subaru forester,vėlgi Lenkija,Slovakija,kalnai,sniegas,didmiesčiai ir pan,5 žmonės ir pilna bagažinė.Kuro tik 5 litrai.Važinėjant po Lietuvą iki 100km atstumais jau 7,5.

Tad drąsiai galima teigti,jog ilgų kelionių,jei į jas išsiruoši tik kartą,ar kelis kartus per metus,kuro sąnaudos,visiškai neatitinka kasdienio važinėjimo kuro sąnaudų.

Jei kas dien trinsies apie namus, pas karves ir pan, tai taip, arba mieste, bet jei normaliai važinėsi, tai turėtų būt panašiai. Dar kadangi labai peikiamos prancūzų mašinos, tai kodėl tada pas vokiečius jų tiek daug? Prancūzų bėdos rūdys, blogas priėjimas remontui, sunkiau truputi su detalėm, ne taip kaip Golf, na ir gal šiek tiek blogesnis bendras važiuoklės patvarumas. Bet kiekvienas pyplys pasakys kad prancūzų patvariausi dyzeliai, stabiliausios ir minkščiausios mašinos. Taip kad rinkimės pagal skonį...

tai kad nelabai jos kirmyjea(bent jau renault), o su visa kita sutinku 100%

[Gita]

Asmeninės mano mašinos VOLVO...trečia irgi bus tik VOLVO, lygių nėra.

[jaun uk Remigijus]

Asmeninės mano mašinos VOLVO...trečia irgi bus tik VOLVO, lygių nėra.

o gal kartais reiketu pameginti ir kitos markes automobili.. gal rasit geresni..

[Gita]

Auto turėjom, aišku, ne pirmos jaunystės , vairavo vyras , aš buvau 15 metų šturmanas

moskviš

žiguli 1

audi 80

ford granada

opel kadet

ford eskort

opel kadet

volvo 740-jetta-VW passat transporter

volvo 850 - VW passat transporter

volvo 850 - VW LT

Manau išvadas padaryti galima...

[Virgis.]

Auto turėjom, aišku, ne pirmos jaunystės , vairavo vyras , aš buvau 15 metų šturmanas

moskviš

žiguli 1

audi 80

ford granada

opel kadet

ford eskort

opel kadet

volvo 740-jetta-VW passat transporter

volvo 850 - VW passat transporter

volvo 850 - VW LT

Manau išvadas padaryti galima...

nemanau, toyotos nera sarase

[Gita]

Apsaugok dieve, jei šiose "paprastose" mašinose pakanka pakeisti tik detalę-detalytę, tai visokiuose hibriduose reik keisti visą mazgą...

Manęs neįtikinsit...

[kazkass]

Auto turėjom, aišku, ne pirmos jaunystės , vairavo vyras , aš buvau 15 metų šturmanas

moskviš

žiguli 1

audi 80

ford granada

opel kadet

ford eskort

opel kadet

volvo 740-jetta-VW passat transporter

volvo 850 - VW passat transporter

volvo 850 - VW LT

Manau išvadas padaryti galima...

Tai rektu isbandyt normalia masina,nes cia sarase tokiu nebuvo o tada jau sakyti, kad volvo lygiu nera

[joniskietis]

Auto turėjom, aišku, ne pirmos jaunystės , vairavo vyras , aš buvau 15 metų šturmanas

moskviš

žiguli 1

audi 80

ford granada

opel kadet

ford eskort

opel kadet

volvo 740-jetta-VW passat transporter

volvo 850 - VW passat transporter

volvo 850 - VW LT

Manau išvadas padaryti galima...

Išvada viena: taip ir neteko jums pavairuot normalios, šiuolaikiškos mašinos...

[Arida]

Esu Rover620SDI sturmane.

[gisass]

Esu Rover620SDI sturmane.

ka gali pasakyti apie rover dyzelius? kaip detaliu kainos? kaip laiko? gal teko tureti reikalu su 400?