waldasxl

On Monday, January 09, 2017 at 15:18, Augunstas said:

Bet taip pat galima ir su vakarietisku nukult jei pobugnis kreivas ar sietai uzdaryti ... kombaina toki kaip niva vienuose rankose tureta sunku rast, as pats dirbau su kombainu pas ukininka ten neturint pajamu viska taisydavom svarkes pagalba-uzvirinant.

Del drebejimu daznai budavo bugnas dreba jei jis nesubalansuotas, ir jei buna prikise nagus vietines reiksmes mechanikai..

 Ne viena ukininka buvau sutikes kuris pardave niva ir nusipirko supuvusi vakarieti,jie keikesi ir spjaudesi nes ruskiui ka iseidavo visi dirzai vakarieciui vienas.

Daznai technika buna gera bet pramusa tarpine tarp vairo ir sedynes

Jei yra pinigo tai kodel nelipt i vakarieti,bet buna isimciu pinigo neturi bet lipa vistiek i vakarieti i dar nauja

nivukei bugna su pobugniu buvau pasikeites, kadangi grudus traiske bet keitimas rezultato nepakeite. sankabos skyva balansavausi nes vibracija buvo tokia kad rycegus pagat neidavo kai variatoriu pagreitindavau. del dulkiu bei triuksmo kabinoi nesneku. dabar per darbo diena su VAKARIECIU 1991m gamybos nukertu vos nedvigubai didesni plota su tokiu pat kederio plociu , mazesneis derliaus nuostoliais ir po darbu nebunu toks murzinas bei pavarges. 

mano nuomone jai ira galimybe rinktis tai tik vakarietis. pasirinkimas ira.

turėjau NIV 1985m gamybos, tai kai grikius pridavinėdavau , priėmėjas juokdavos (tai su NIVA KULI)  ir suskustoi ražienoi galima budabo palei sužėlusias pabiras , pradalgius skaičiuot. Dabar to nebėra. Na dėl vibracijos bei darbo salygų aš nepasakosiu, Po kitą  NIVAI dalių jau deficitas daros.

prilipink magneta prie smagračio ir prasuk morora . 

geras, brangus tepalas , be kalbu , yra gerai bet. jai darbu neperdaugiausiai, keiti tepalus kas sezona ir tai darai rudeniop po darbu ir pries salcius, tiks ir pigesnis ,svarbu nemaisyt o naudot ta pati ir to paties gamintojo. 

kadangi pas mane 7 dyzeliai ir keli ju  dyrba gan rimta , tai naudoju rimtesnius tepalus ir perku iskart backa kad visiem butu taspats uzpyltas.

panašu kad šis siurblys tepasi nuo motoro bet naujai pastačius butinai reik i siurbli ipilti 200g variklinės alyvos , kad pirmas darbo minutes nesisuktu sausai.

nusiorina siurblys kartu su kuro filtru.

O gal delto kad pas jumzo puskaciu aliumine galvute o pas belaruso puskaciu spizine.

)) aga ir dar pas  jumza puskačius iš dešinės stovi 

Geras kurinys , meistras maladec va tik ar nekels priekio kai išsikrovinėsi,

 Turiu RUO-6 registruota, papuves , tai noriu hibridą sutvert iš GAZ53 ir kratytuvo , kažin ar TECH apžiura praleistų.

Tranzistorinio degimo babinos turi kita varža tai greit kontaktai pridega. Galima daryt kaip kinziulis patarė, tada nebereiks pliuso nuo akumo bet kibirkštis silpnesnė.

O pati babina nuo kokios technikos ?

va dėl babinos jau sudėtingiau, jau pamažu darosi retenybė. Tinka nuo visu benzininių variklių kuria neturi tranzistorinio uždegimo, tiesiog sena volga ,uazas, moskvič, gaz51 , tt....

Aš irgi galvoju kažką panašaus perdaryt . Vis dar gaudau atsiliepimus ir tiksli perdarymo instrukcija būtų neprošal ......

nieko nepjaustai, išmeti visa rite velniop ar tik nukerpi laida kur prie kontaktu junges . montuoji kur patogiau (BABINA) 12v skirta kontaktiniam degimo , duodi jai pliusą nuo akumo pro tumblerį , minusa BABINAI padjungi prie kontaktų ( ten kur buvo pajungta magnetos ritė) . neišmesk KONDENSATORIAUS , jis saugo kontaktus , gerina kibirkšti.

 Gerai butu kokie kontrolike pasidaryt kad matytum kada babina gauna pliusą ir kai puskačius nedirba kad pliuso tenai nebutu.   

visur jos būs pilna nes mokeščiai už fabrikinę didėja 25%.

jai norėtu kad liaudis mažiau gertu , šnapso akcizą švietimui atiduotu , kad auganti karta galėtu užsiimti užklasine veikla ir neturėtu laiko dykinėti , na o suaugus karta jau susiformavus ir joki akcizai gyvenimo budo nepakeis. Kol pijokas pac nenuspres mest gert tol gers , voks ir gers , žudis ir gers , pac koki bruda gaminsis ir gers , kentės visi aplinkiniai, kuriu neperdaugiausiai ir beliko.

 Kainos pakėlimas , smulkaus gamintojo bei prekiautojo išstumsimas iš rinkos , MONOPOLIS.

esu persidares magnėta ,vietoi ritės BABINA pastačiau o magnėtos liko korpusas su kontaktais bei kondensatorium. Vis vien  akumas stovi  tad pasileidžia puskačius gerai .

https://www.youtube.com/watch?v=S1FpBygZR7s

https://www.youtube.com/watch?v=En9_l8079ik

https://www.youtube.com/watch?v=1q7ilAB8Ajw

https://www.youtube.com/watch?v=hXqMrXkPHfE

skaityt reikia dirbu su valmet kuris su tuscia priekaba sveria 12t.

tuomet kokio krazo ar tritilčio kamazo razdatke.

kadangi mechaninis variantas bei chdro pavara išnagrinėti , lieka su elektro transmisija .

suplys per puse ta rasdatke be sansu jai sukt pusantrinio ratus

 nejuokink, gaz turėdamas 115 ag nesuplėšo o bielkio darbinis suplėšis )) juolab jai ratai paaukštinti reiškes perdavimas padidintas.

nemastėt užmest razdatke nuo kokio GAZ66 , vienas iėjimas du išėjimai , jai apsukus atbulai galima ir pagreitint.

eglutei geriau tinka kibiras su smėliu. Jai laistai ,ilgiau su spygliais pastovi.

dėl gilziu, skirtumas blokuos kad ir d240 eina su vienu arba su dviem gilzės sandarinimo gumineis žiedais. tai va jai sandarinimo žiedai du tai ir trumpesnė gilzė sėda ir sandarinasi gerai abiem žiedais na o jai žiedas vienas ,trumpesnė gilzė nesisandarina. 

EWA dalimis prekiauja , daliu kainos nejuokingos, laverdai ir EWA prekiauja tai ju dalys pigesnės.

jai dirbi rimtus darbus , turba pasiteisina ir nereik prisigalvot nesamaniu. tema dėl turbos montavimo ira ir samadielku forume ir šitam kažkur išdiskutuota visais niuansais. Ten " voras" daug patarimu imetes.

Aš asmeniškai nekišau pinigų i bala neišsiaiškines ir neperšnekėjas su tikrais žinovais. Maniškiam turba stovi nuo 2010m. dirba traktorius pastovei sėjoi , ukio dydis 120ha. ir visus kitus darbus.

 Žinoma reik su protu ir su meile traktoriu prižiurėt ir viskas ten ok. na o jai darbu neperdaugiaisei tai reik skaičiuot ar atsipirks idėti pinigai i modernizacija.