drapox

Taip.

Dėkui. 

Dėkoju, bet tokiam amžiuj jau neapvalių gimtadienių nebelabai švenčiu.  

Jei naujas tai gi nieks už tave traktoriaus nekomplektavo, pats tikriausiai. 

Tuomet abejoju ar jinai aplamai yra. 

Naudojant pilką klipsą būna apie 4 cm, tai čia grūdams sėti. Bet diskui dylant toliau klipsų sudėtis keičiasi. Šiuo metu ju naudoju juodą ir dar kokį raudoną ar mėlyną, nes diskai stipriai padilę sėjos. Pagal tavo duotą pavyzdį tikrai negali būti, nebent be pilko, tik juodas, mėlynas ir 2 raudoni tai galimas varijantas. Tik kol nauji diskai tai rapsui būdavo kažkur pilkas su raudonu ar mėlynu, daugiau negali reikti. Transportui naudok pilnai užkraunant klipsais štoką, nes greitai manžetus išvaro cilindro kitaip. Ypač jei su pilna sėjama važinėsi. Gylis reikia stebėti natūroj koks gaunasi, o ne pagal klipsus, nes ir nuo dirbimo gylio priklauso, nuo žemės purumo. Ant to paties molyje bus 4 cm, o durpėj jau kokia 12 gylis. 

Nesuprantu kodėl nenaudoji galulaukės sistemos ? Sakykim aš sėjamajai taip naudoju. Pradžioj lauko spaudžiant GO: nuleidžia sėjamąją, pakelia apsukas variklio ir darbinio iki reikiamų, padidina greitį iki reikiamo, įjungia ratų prabuksavimo sistemą, kai reikia dar ir ratų blokavimą. Gale lauko END: Pakelia sėjamąją, išjungia ratų blokavimą, numažina greitį, numažina apsukas iki tokių kad trąšos ir sėklos nesusilaikytų neužkišinėtų. Reikia išnaudoti traktorių galimybes. Kitaip nėra prasmės pirkti naujų brangių, pakaktų ir padėvėtų su daug paprastų mechaninių arklių.

Kardanas ant 1000 pas mane sukasi. Rapsams srauto paskirstymo sklendę statau ant antros skylutės nuo kraštinės padėties, nes ant pirmos jau visai uždaro rapsui orą. Nelabai supratau tavo problemos dėl ženklintuvo. Gali būti naujesniam varijante ir kitaip, bet pas mane ženklintuvo šiaip pakelti vieno negalima, tik kartu su visa sėjamąja. O norint pakelti tik ženklintuvą reikia įjungti kliūties režimą, tada kelia tik ženklintuvą. Bet pravažiavus kliūtį reikia vėl nuleisti ženklintuvą ir atspausti kliūtį, kad kilotų normaliai sėjamąją. Tai padaryti kartais būna problematiška jei kliūtis labai arti galulaukės. Dar dėl kišimo trąšų gali būti toks varijantas. Jei galulaukėj numažini sūkius variklio, tuo pačiu ir kardano, tai galulaukėj užkiša trąšas, o signalas įsijungia užkišimo jau gerokai pavažiavus. Reikia kad ir galulaukėj kardanas suktūsi panašiais sūkiais. Fendt tai ten jokių problemų nėra, viskas susiprogramuoja galulaukės sistemoj, kaip su kitais nežinau.

Labas,

su trąšom 200kg ir daugiau yra problema. Nebent važiuotum kokius 10 km/h. Kitaip jei važiuojant kokius 15 ir daugiau greičio paduodamas labai didelis kiekis trąšų ir sunkiai išpučia, nebent trąšos labai sausos. Kažkada turėjau specialiai lokaliam tręšimui vienodos apskritos kietos granulės, tai ėjo gerai. Aišku reikia nepamiršti oro srauto sklendę pasukti, kad didžioji dalis srauto tektų trąšoms, o rapsui nedaug. Bet kita vertus nerasi nei vieno mokslininko ar ko, kad patartų startui duoti tokį kiekį trąšų. 50 - 150 kg yra rekomenduojama, nu kartais sėdavau iki 170 kg. Daugiau nėra tikslo, lengviau išsibarstyti. 

Reikia patikrinti ar rapsui paduoda ne per daug oro, nes tada labai išsklaido sėklas, gula ne griovelio apačioj, skirsis gylis. Patikrink ar sėklos gula vienodam gylyje.

Dėl šepetėlių viskas gerai, svarbu kad būtų. Grūdams naudojama juoda ritė, geltona žirniams. Pas mane nėra srauto daviklių, tai tuo klausimu neturiu atsakymo. Gal būt yra kokie reguliavimai kompiuteryje daviklių jautrumo ? Nes kai toks kiekis sėjasi tai natūralu, kad tas srautas eina labai mažas per kiekvieną žarną.

Nu dėkui, dėkui. Niekur nedingsi nuo šito, senstam. Ar ne per daug kaip tokiam diedukui ? Pakaktų tik sveikatos.