Raimisx

nezinau, ka masto Bulvinykas, bet teko pastebet toki dalyka.

Belgija, Olandija, Vokietija (Hanoverio - Frankfurto prie Oderio linija), Lenkija - javapjute stovi vietoj.

Priezastis - orai. Lenkam ten beveik misios - rugiai ir tie kaip mieziai i zeme sukisti.

ka tai tures kainams - biesas zino.

cia dar geros kainos....

draugelis derino, tai kvieciu pasariakui 470 pasiule....

na va, ir i mano krasta rotoriuks atkeliavo

jei papuls but namuose - paziuresiu, kaip darbuojas...

Aruni matyt su suskystintu azotu siurbli salde

vienoj bendrovej kaito teleskopinis tai kad greiciau atausinti budavo perlieja varikli saltu vandeniu po vieno tokio duso ir nebeuzsivede

perliejimas motoro, ir siurblio - du skirtingi dalykai

beje, is gaisrines slangos siurblio liet nesiulau.

mano metodas pasiteisino visada ant lengvu auto siurbliu, priedo ir cia zmogus masiejuj beda rado sitaip.

Bet ta bėda išryškėja kai variklis daugiau ir sunkiau padirba, kitaip sakant, pakaista gerai. Šaltas ir šiltas gerai kuriasi, be jokių problemų.

po sunkaus darbo apdek siurbli skudurais slapiais, dar salto vandens - tada matysi

jei kursis gerai - ATA siurbliokui....

as fendt'o neturiu, vienas ūkininkas sakė kol nepaduodi gazo tol nepravažiuoja pro bėgi į garaža, nežinau kodėl jis taip sakė, gal nenorėjo kad mes pirktume fendt'a. Musu keisui "vairalazdė" juda tik i prieki, jeigu nori perjungti važiavimo kripti reikia tik paspausti mygtuka ant tos "vairalazdės" arba reikia perjungti su svirtimi kur yra vairo kairėje pusėje

Nereikia lyginti visai skirtingu dalyku kai fendte bepakope pavaru deze su tms ir plius turbinine sankaba o ceise viso labo tik powersiftas tad ir valdimas skiriasi.

vario deze sankabos neturi

turbo sankaba turi tik senieji turbomaticai ir povershift serija, neskaitant mexaniniu mazyliu, gamintu pries pora metu.

pasakykit idomumo dėliai, kaip važiuoja fendt'as: nuliankia i prieki vairalazde ir važiuoja ar dar papildomai reikia duoti gaza?

Keturi skirtingi važiavimo būdai: valdymas joystiku su TMS, valdymas joystiku be TMS, valdymas gazo pedalu su TMS ir gazo pedalu be TMS. Dauguma dirba valdant joystiku su TMS, bet vienam forumiečiui žinau tikrai labiau patinka valdymas gazo pedalu. Dėl to kaimyno, tai galimas atvejis, jei netyčia išjungė TMS, arba jo traktoriuj nėra TMS.

deja, tamsta klysti. tas fintas, del vaziavimo per begi ar i kalniuka, yra. gazo nepaduosi - nevaziuosi.

bet tai galima isjungt...

kai man dezej po 3 menesiu nuo pakeitimo (visu), guolis pabiro, ir vel teko skerst - brangu jau nebuvo...

skupus moka du kartus

tvarkiau pernai rudeni priekinio tilto bamba - vel ant dugno sratai voliojos, bet vaziuoja be jokiu nesamoniu pakolkas... gal nuo seniau tie saratai...

i blogai isdirbta zeme geriausiai rusu sz diskine seja....

vederiui reik kad lygu butu, visa kita idirbimas padaro....

kai man dezej po 3 menesiu nuo pakeitimo (visu), guolis pabiro, ir vel teko skerst - brangu jau nebuvo...

Pirkau ir aš tokį tepaluotu kaminu, ardžiau variklį nes pramušė tarpinę.Gilzėse kanto nebuvo, žiedai ir geri.Atremontavo galvą:naujos kreipiančios, nauji vožtuvai ir pakeičiau žiedus.Po remonto vistiek varė tepalą per išmetimą, galvojau prisidirbs, bet kuo toliau tuo labiau.Variklis gerai vedasi,per alsuoklį nepučia,bet tuoj reiks valytuvus jungti, kad nuvalytų tepalą nuo stiklo.

reikejo matuot gilziu isdilima. buna isdile elipse, tada joks ziedu keitimas nepadeda.

jei nera vadinamos zarubkes - neverta ka ir matuot. teko susidurt su panasiu atveju - pries ziedu keitima, tepalas kibirais. po - ant silpnu darbu per diena norma. ariant -3 dienom.

o zarubke tikrai buvo ir uz nago kliuvo....

bet be adb, ko pasekoje gal kai kam privalumas nepilant papildomo marmalo i baka. geriau kas kazkiek laiko pakeist ten koki filtra negu pastoviai pilt adb, o lygint eksplotavimo islaidas dar anksti, P.s manau kad JD pliusas kad be adb

iš vienos pusės pliusas, o iš kitos tai dar labiau uždusintas variklis, be to tas filtras keičiamas kad 5000mh ir manau kainuos tikrai nepigiai... o su Adb viskas butu ok, jei jis nešaltų žiemą, o dbr tai toks vaizdas kad technikai su Adb reiks statyti šildomus garažus...

o tai kaip furos su tuo red buliu vaziuoja be sildomu garazu????

Kiek jau keitęs guolių tai FAG rimtesnis SKF antroj vietoj

Kaimynas ju daug keicia - nesiginciju. kaip ir del motoru - Honda ir Afrikoj Honda, su brig ner ka lygint....

o vat cia - pasakei nesamone ..... sita barstykle - ne Opel Kadet. kaip priziuri - taip ir turi.

jei netiki - klausk arimo.

Dažai atkilo per daugumą rėmo suvirinimo siūlių. Gali šikna žemę raižyt, nieks ten nepadės. Turėjom seną bogbale - jokių panašių fokusų nebuvo.

gal kada krito hiraulis kai pilna buvo?

del dazu atsokimo tikrai neteko girdet nieko. vat mentes kad greit sudyla - faktas.

klausimas kur kas Kaune prekiauja normaliais guoliais?

WWW. dagmita.lt, http://www.narvija.lt, http://www.ignera.lt O šiaip žiūrėk, kad būtų SKF, FAG, NGK, INNA. Kaina ataitinkama bet laiko

galima ir Timken isegt, bet ar kisene panes....

kaimynas Fag skaito vienais is blogesniu

ir kaina, kiek pastebejau konstrukciskai irgi niekuo nesiskiria, norejau pasitikrint

nu as kai pasiteiravau kodėl rauch pigiau nei kunh, nors jie vienodi, tai kaina kažkokiu mistiniu būdu susilygino taigi kaina yra pardavėjų antkainių klausimas

butent. ir kontora salia magistrales - tikrai nesikuklina....

kuom skiriasi rauch trestuvai nuo kuhn?

1. Lipduku

2. Dyleriu

Tai vadinasi abudu puikiai rūdyja.

o vat cia - pasakei nesamone ..... sita barstykle - ne Opel Kadet. kaip priziuri - taip ir turi.

jei netiki - klausk arimo.

apie tai ir sakau - savadarbis uzdarymo mexanizmas. toki pasidaryt - be problemu.

pasidarai, pajungi slangas ir viskas.

gaila, nenufotkinau savo laiku....

Drapox - teiki pasiulimus del fendt patobulinimu, o nesumastei, kaip su 3m sejalka 12m purkstuvui itikt....

viskas paprasta - su uzdaryta 1 veze darai rata. gaunas texnoligines pilnos. 3 metus sejau su tokiu stebuklu kaip Saxonia. zolem set tai pati idealiausia sejamoji is tokio tipo. su javais - problematiskau....

buvo primontuotas velenukas, ir hidrocilindro pagalba uzdarydavo 2x3 sklendes. as perdirbau, kad uzdarytu tik 3 - viemam ratui. jei vairuodamas grybo nepjauni - gaunas geros vezes.

http://verslas.delfi.lt/business/prancu ... d=46901411

ta pati galetu ir su nafta padaryt, nes spekuliuojama dar baisiau nei grudais....

nu cia as truputeli susimaisiau pavadines velena asimi bet kam gi nepasitaiko suklyst o kas liecia ardyma tai darbas atliktas visi velenai issikala i dezes puse bet dabar iskilo sakyciau toks klausimas pamastymui isardzius tarpini apziurejus dantracius matosi kad jie sveiki nesudile bet ka daryti su guoliais keist visus naujais ar tik tuos kurie atrodo padile kazkaip nesinori kad greitai vel reiktu traktoriu skirt

keisk ir nesuk galvos, o dantracius ypatingai gerai yvertink

dar pamirsai paminet, kad netaupytu guoliams.

kiek ardžiau tai ten viskas elementaru net ir rašyt nėra ką tiesiog ardai iš eilės ką reikia ir viskas

man reikia zinot i kuria puse issikala asis i dezes ar sankabos?

kokia asis ????????

Tai kad degimas neatitiko ant jokiu mietku. Kiek zinau jie keite nauja stumoklyne, velena ir del kazkokiu priezasciu pagrindini dantrati. Matyt neatstate degimo gerai, nesikure jiem ir numete ta traktoriu

o is kur zinai, kad netiko? sustacius mietkes, motora reik daug sykiu prasukt, kol jos visos sutampa....

arba blogai sustatet.

suspausta "kriause" - kazkur 15-18 cm ilgio. dar dadekim mtz grindu paaukstinima... iputus oro - galva stoga remt gali....

zinau, kad tos zemesnes, budavo mexanines, ir gana patogios. pneumo tokia dar nepapuole

aš i UK kabina desiu..

reiks kaladuku

Apskritai priejimas prie variklio mazgu (kalbu apie 900) nepatogus, nei ant rato, sparno ar bako pasilipes dirbi. Nors knygoj maciau yra prie karterio prisukamas laiptelis, ne karve kainuoja, galetu ieit kaip standartine komplektacija Kapotas pusiau prasidaro, kai galėtu 90 laipsniu kampu pasikelt.

Naujoj 700 jau patobulintas vairo ir prietaisu skydelio reguliavimas, nesitrins dulkes į plastmases

tas laiptelis pradzioj ir buvo standarte, bet keli ziopliai ji pamirso uzlenkt. rezultate - kaput priekinei padangai. po to laiptelis tapo papildoma iranga.....