Tepimas numatytas per alkūninio veleno galą paduodamas tepalas nuo variklio slėgio tuo tepamas ir švaistiklis ir priekinė ir galinė alkūninio įvorė. Tepalas nubėga apačioje ir grįžta į variklį. Apie kokia propkę kalbi? Tokiam kompresoriui nėra propkės. Kiek pilsi tepalo? Esu 100 % tikras, kad užkals negavus priverstinio tepimo.
Naujas Wabco 500 € + pvm, naujas alternatyva 320 € + pvm. Dalių yra įskaitant ir remontinius stūmoklius su žiedais, tarpines, įvores, vožtuvėlius, vožtuvėliu plokštes, galvutės, švaistikliai, priekiniai dangteliai su įvore ir riebokšliu ir k.t.
Taippat yra ir remontuotų kompresorių Wabco, Knorr pakeitimui.
traktoriudetales.lt
El. paštas [email protected]
patikslinu ateities kartoms traktoriudetales.lt
Fiat G- ir Ford NH -70 serija priekinio tilto pusašių dalių turim ir naujų ir naudotų vietoj
na ir žinoma gausybę kitų detalių
Po škvorniais (kaiščiais) yra reguliavimo plokštelės, jas išimant kompensuojasi guolių sudilimas, jei kliba ir nėra visai reguliamio plokštelių reikia keist guolius ir sudėti tinkamą reguliavimo plokštelių storį, kad guoliai butu neperspausti ir ne per laisvi. Kai sureguliuoji laisvumą, reikia paskirstyti vienodą atstuminių plokštelių storį abiems kaiščiams vienodai.
Prie ko čia aušinimo pompos sparnuotė? jei variklis nekaista, o kabina nešildo?
kabinos filtras kada nors keistas? langai nerasoja?
Pečiuko kranelis?
Ir čia ne toj temoj klausimas, tai keliames į Case
Nauji automatiniai stabilizatoriai po 300 € @ traktoriudetales.lt
O kalba apie tai, kad vienodi, tai neteisybė, JD, Ford NH , MF, McCormick ir kt. skiriasi ilgiai, "obuoliuko" skylė, sukabinimai prie šlaunų.
Jei ant pusašio trumpos dalies yra krumpliaratis tai galima galvot apie pusašio restauravimą, kitu atveju jei tiesiogiai dirba per satelitus tai geriau palaidok restauravimo įdėją, nes vėliau nusipirksi ir pavarą už brangiai.