Jump to content

Fendt traktoriai


Recommended Posts

Ne as gi sita diskusija uzvedziau. Ten zmogus isvis galvojo apie uzsienio salis kaip suprantu, o tai, kad uzsieni pusnauju dag pardavime tai litsoftas tikrai daug neprisideda. :)

apie litsofta kalbejau,jog lietuvoje ju prekyba plati JD devetais

Tai as irgi supratau ka tu norejai pasakyti. Tokia plati ir NH, o tu is Litfot pirkai?

Tu geirau viso pokalbio kontekstu atkripk demesi i Bulvinyko zodzius, kuriais jis apie viena marke netiesiogisi isreiske savo nuomone. Bulvinykas:Tada klausimas - kodėl kitų traktorių kaina taip krenta per porą metų. kad juos jau galima vežti ir nadotus į Lietuvą. Čia pamastymui Smile

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Ne as gi sita diskusija uzvedziau. Ten zmogus isvis galvojo apie uzsienio salis kaip suprantu, o tai, kad uzsieni pusnauju dag pardavime tai litsoftas tikrai daug neprisideda. :)

apie litsofta kalbejau,jog lietuvoje ju prekyba plati JD devetais

Tai as irgi supratau ka tu norejai pasakyti. Tokia plati ir NH, o tu is Litfot pirkai?

Tu geirau viso pokalbio kontekstu atkripk demesi i Bulvinyko zodzius, kuriais jis apie viena marke netiesiogisi isreiske savo nuomone. Bulvinykas:Tada klausimas - kodėl kitų traktorių kaina taip krenta per porą metų. kad juos jau galima vežti ir nadotus į Lietuvą. Čia pamastymui Smile

Nu tai pamastyk,apie kai kurias automobiliu markes: Audi, Mercedes, BMW ir Alfa Romeo,Mazda ir t.t.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Ne as gi sita diskusija uzvedziau. Ten zmogus isvis galvojo apie uzsienio salis kaip suprantu, o tai, kad uzsieni pusnauju dag pardavime tai litsoftas tikrai daug neprisideda. :)

apie litsofta kalbejau,jog lietuvoje ju prekyba plati JD devetais

Jonis pagavo mintį :) Visgi Fendt nors ir brangus, bet turi gerą vardą. Bėda tik tame, kad kuo daugiau į daiktą investuoji, tuos jis turi daugiau dirbti. Manau kad Lietuvoj mes dar negreit rinksimės tai kas patinka, per daug nekreipdami dėmesio į kainą :)

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Nu tai pamastyk,apie kai kurias automobiliu markes: Audi, Mercedes, BMW ir Alfa Romeo,Mazda ir t.t.

Nelabai as cia suprantu prie ko, bet netame esme. As apie nieka ir nemasciau. Bulvinykas cia uzvede. Bet automobiliu ir traktoriu paskirtis daro juos nesulyginimus. Pas automobilius gali buti labai dideli diferenciacija, o traktoriuose atvirksciai. As nieko neteigiu dar karta tu sakau :icon-exclaim::icon-exclaim::icon-exclaim:

Vis kalba nukreipi

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Ne as gi sita diskusija uzvedziau. Ten zmogus isvis galvojo apie uzsienio salis kaip suprantu, o tai, kad uzsieni pusnauju dag pardavime tai litsoftas tikrai daug neprisideda. :)

apie litsofta kalbejau,jog lietuvoje ju prekyba plati JD devetais

Jonis pagavo mintį :) Visgi Fendt nors ir brangus, bet turi gerą vardą. Bėda tik tame, kad kuo daugiau į daiktą investuoji, tuos jis turi daugiau dirbti. Manau kad Lietuvoj mes dar negreit rinksimės tai kas patinka, per daug nekreipdami dėmesio į kainą :)

teisinga mintis cia, daug dar metu turi praeiti,kad rintis galetume apynauja ir viena geriausiu technika...vis pirksime senus griozdus ir prikelinesime naujam kvepavimui,gi lietuviai tam ir sutverti,pataisyti nepataisoma :icon-wink:

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Matai turim mes jau JD 6320SE,dar darbuose nebandem, zadam ir dar viena ziuret ir galvojam toki pati ar kitoki :icon-exclaim:

JD 6320 premium serijos neblogas variantas, 4 voztuvai cilindre su auksto spaudimo Common Rail sistema.

Tai, kad SE, o ne premium serija. Dar vienas su tuo common railu..... :( O sitie traktoriai kaip tik ir neturi kaip suprantu (SE). Nu bet ne common raile esme. Jei geras traktorius ir gera kaina tai labai puiku. Maciau jie reklaminasi, kad kazkokia akcija su SE.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

  • po 3 mėnesių...

Skirtingai nuo daugelio traktoriu gamintoju - FENDT patys gaminasi transmisijas.

O nuo 2007 metu pas juos tik DEUTZ varikliai.

Del sisu - jie pagamina tik 15.000 varikliu per metus - per mazai kad fendt juos naudotu.

Kazkur esu girdejas kad FENDT geresni uz JOHN DEERE traktorius :D

bent jau technlogine prasme nuo FENDT visi traktoriai atsilieka minimum 5 metus. Is visu traktoriu gamintoju tik FENDT kazkuo issiskiria, o visi kiti yra VISISKAI LYGUS. Bet bet kokiu atveju visi genda tad labai reiktu paskaiciuoti ar kaikurie traktoriai verti pinigu kuriu uz juos praso.

ziurint kuria prasme paziuresi. elektronikos gal ir daugiau prikrauta Fende, bet uztat jiems varikliai buna mazesnes kubaturos ir is ju isspausta viskas kas imanoma, o JOhn Deeriui didesnes kubaturos tad manyciau ilgaamziskesnis turetu but beto sunkesnis. Fendas perlengvas jis labiau transporto darbams taikytas.

Ne tik elektronika. Be to as cia kalbu ne tik apie FENDT ir JD, o apie FENDt ir visus kitus traktoius. Bet jeigu tu nori lyginti su JD prasome. Del varikliu - is kurios puses paziuresi. FENDT pats negamina varikliu todel negalima sakyti, kad jis nesugeba pasidaryti geresniu todel montuoja jau turimus savo variklius is ju isspausdamas visa galia. Jei manytu, kad tas variklis netinkamas paprasciausiai uzsisakytu kita. Siuo metu perka is Deutz ir MAN. Ne viena neprilauso AGCO korporacijai, todel negalima teigti, kad FENDT yra "priverstas" iš jų pirkti (kitaip butu jei jis siuo metu naudotu pvz. Sisu-diesel variklius). Tai kaip tik rodo, kad jis pasirenka pacius geriausius, net nepaisydamas to, kad galetu pirkti is "saviskiu". Jei MAN ir Deutz pasirodys netinkami gali pirkti, pvz., Perkins, Mercedes ar pan. PVZ. JD 6220SE (vardinė galia 90 AG)- 4530 cm³ VS FENDT 409 (vardinė galia 86 AG) - 4,04 L.; JD 7820 (185) - 6,8L VS FENDT 818 (180) - 5,7L. Taigi varikliu turiu skirtumas ''niekingai" mazas. Traktoriu gamintojai montuoja labai skirtingu turiu variklius pvz. NH gamina kazkur 100 AG traktoriu su 7,5 L varikliu. Tai gal reiskia, kad toks variklis amzinas? Siulyciau pasakityti FENDT reklama, kur rasoma apie tai del ko mazo turio variklis tokio pacio patikimumo kaip ir didelio turio. Jokiu budu nesiulyciau tuo tiketi (kaip ir tu gamintoju, kurie sako, kad didesnio turio patikimesnis), bet tame logikos yra. Tiksliai neatsimenu, bet esme tokia, kad kuo didenis turis - tuo didesni ir masyvesni stumuokliai, kuo jie didesni - tuo didesnes neigiamos jegos veikia varikli (ar kazkas pan.). Pavyzdziu galima rasti ir automobiliu "pasaulyje" pvz. Honda 1,4L variklis - 86 AG VS VW TSI 1,4 L - 170 AG. Jei remsimes tavo logika VW negalima pirkti, nes jis dvigubai greiciau subyres. Bet juk taip nera, gal jis ir subyres 20% greiciau, bet juk jis 2 kartus galingesnis, o ka kalbeti apie FENDT ir JD, kuriu varikliu turiai skiriasi vos 10%. Be to net jei ir pripazintume, kad FENDT varikliai laikys 1-2 % trumpiau, tai tuo paciu jie sunaudos maziau degalu, nes ju varikliu"kubatura mazesne". Bet tame irgi nebutu 100% tiesos. Taigi, mano nuomone, variklio turis nedaro FENDT blogesnio uz JD ar kuri kita traktoriu.

Del mases sutinku, kad ji labai reikalinga (cia mano nuomone su tuo daug kas nesutinka) ir, kad FENDT siek tiek lengvesni, bet: 1. Ne visiems darbams mase reikalinga; 2. tas skirtumas nera labai didelis PVZ. (cia modeliai, kuriems mase tikrai reikalinga, o ne tie, kur pvz purksti turi) FENDT 916 (180 AG) - 8750 kg VS JD 8210 (200 AG) - 9000 kg ir FENDT 930 (300 AG) - 8950 kg VS JD 8520 (295 AG) - 9700 kg. Nors, mano nuomone, abieju mase tokiai galiai per maza, bet reikia pripazinti, kad ji nera JD naudai. Ryskiau JD naudai galia issiskiria tik paskutiniu modeliu. PVZ 270 Ag JD modelis tik 300 kg sunkesnis. Todel negalima teikti, kad FENDT blogesni uz JD, nes lengvesni, kadangi tu masiu skirtumo didelio nera (arba vienai AG FENDT dar ir sunkesnis (916). Juo labiau, kad ju maksimali masė vienoda (14000 kg) - dek pvz. 300 kg sunkesni svori ir mase issilygins :D. O maziesiems traktoriams (pvz 120 AG) mase kaip tik nera laibai svarbi (pvz 120 AG-5000 kg galios ir mases santykis vistiek didesnis nei 300 AG - 10000 kg) ; ir 3) kas tau sake, kad jis labiau "taikytas" transporto darbams. Negali siaip sau teigti, kad jis taip "taikytas"jai taip neteigia gamintojas. Jis universalus, taigi skirtas visiems darbams neiskiriant kuriu nors. As irgi galiu susigalvoti, kad pvz. Case daugiau pasaru ruosimui taikytas, JD - purskimams, NH - sejai, o MF srutu laistymui :lol::lol: , bet tai nera objektyvu.

P.S. As ta pati manau ir apie kitus traktorius paprasciausiai taip isejo, kad apie JD prasnekom. As manau, kad NH=case=MF=JD=Valtra=CLAAS ir pan. O FENDT tiesiog pirmauja technologijom ir tai reikia pripazinti. O tos technologijos tik ir tegali buti elektronika, nes daugiau nera kur ir pirmauti (Na dar FENDT su savo transmiija pirmi buvo, bet ir kiti juos vejasi, bet per 9 m kai kurie nepasiveja). Varikliai tokie patys, transmisiju gamintojai irgi daznai sutampa (aisku smulkmenas galima kokybiskesnes pagaminti). Vienintelis budas issikirti - prigrusti elektronikos ir taip "patobulinti"savo gamini. Bet ar toks patobulinimas vertas tos kainos???

P.S. Ivaizdis dar ne viskas. O taip pat reklama dar ne viskas (ypac tai pasakytina apie JD ir Valtra). Kiekviena karta reikia galvoti renkantis, o ne tiketi, jei sako jog mazesnio ar didesnio turio variklis ilgiau laikys. O viska labai gerai apgalvojus kaip ir visada reikia pasirinkti graziausia :lol::lol:

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Skirtingai nuo daugelio traktoriu gamintoju - FENDT patys gaminasi transmisijas.

O nuo 2007 metu pas juos tik DEUTZ varikliai.

Del sisu - jie pagamina tik 15.000 varikliu per metus - per mazai kad fendt juos naudotu.

Del transmisiju - taip bet jie yra pripazinti sios srities lyderiai.

Del Deutz varikliu. Kai rasiau komentara dar nebuvo paskelbia 2007 naujienu. Bet kokiu atveju pasirinko tai kas jiems atrode geriau.

Del Sisu - cia tik pvz.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Na Jomis maza nusimanai jei manai kad svajone :)

Kainuoja jis apie 530.000 be PVM praktiskai basos komplektacijos.

Apie XERION yra parase uzsienio zurnalai - tai traktorius kuri kure, kure , kure ir biski sukure :)

Jis vis dar experimentinis.

O RENAULT buvo slamstas ir kai patapo CLAAS isliko slamstu. Su JD senu kai pasaulis motoru, idiotiska kabina ir is sviesto padaryta pakaba priekine.

Nekalbu apie cekiskas turbinas kuriu nespeja keisti :)

Kaluskit papasakosiu :)

As savo grupavimo nekeiciu, bet tai buvo kokybes/inovaciju prasme. O jei pagal kokybes ir kainos santyki, tai kaip jau ir sakiau, - New holland/case ir Valtra visuotinai pripazistami kaip lyderiai (abi rikiuotes is populiariuju traktoriu). Taciau daug ka lemia emocijos, gandai, mitai. Vienas to pavyzdys yra ir CLAAS/Renault traktoriai. Kol buvo Renault skaite, kad blogi (gandai), kai tapo CLAAS pasidare geri (vis tas ivaizdis :) ). Nors is tikruju ir tada buvo geri ir dabar tokie yra. O CLAAS XERION (nebuves Renault) turetu buti kiekvieno ismanancio zmogaus svajone (P.S. gal kas zino kiek kainuoja toks?). 305 AG CAT motoras ir belaipsne ZF transmisija + nestandartine konstrukcija, didele mase, galimybe keisti vairavimo buda (krabas ir t.t.), o SADDLE TRACK dar ir galimybe kabinos padeti keisti. Tikras inovaciju rinkinys - net nezinotum zmogus kur jas panaudoti galima :D . Jei reiketu rinktis tarp FENDT 930 ir CLAAS XERION, rinkciausi pastaraji.

Reikia pabrezti, kad Jusu ir mano sudarytas rikiuotes lemia ir tai, kad mes visi daug ko nezinome apie traktorius. Gal jei daugiau zinotume auksciau pakiltu kiti traktoriai. Gal pvz. 1. FENDT, 2. CLAAS, 3. MF, o po to visi kiti.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Na Jomis maza nusimanai jei manai kad svajone :)

Kainuoja jis apie 530.000 be PVM praktiskai basos komplektacijos.

Apie XERION yra parase uzsienio zurnalai - tai traktorius kuri kure, kure , kure ir biski sukure :)

Jis vis dar experimentinis.

O RENAULT buvo slamstas ir kai patapo CLAAS isliko slamstu. Su JD senu kai pasaulis motoru, idiotiska kabina ir is sviesto padaryta pakaba priekine.

Nekalbu apie cekiskas turbinas kuriu nespeja keisti :)

Kaluskit papasakosiu :)

As savo grupavimo nekeiciu, bet tai buvo kokybes/inovaciju prasme. O jei pagal kokybes ir kainos santyki, tai kaip jau ir sakiau, - New holland/case ir Valtra visuotinai pripazistami kaip lyderiai (abi rikiuotes is populiariuju traktoriu). Taciau daug ka lemia emocijos, gandai, mitai. Vienas to pavyzdys yra ir CLAAS/Renault traktoriai. Kol buvo Renault skaite, kad blogi (gandai), kai tapo CLAAS pasidare geri (vis tas ivaizdis :) ). Nors is tikruju ir tada buvo geri ir dabar tokie yra. O CLAAS XERION (nebuves Renault) turetu buti kiekvieno ismanancio zmogaus svajone (P.S. gal kas zino kiek kainuoja toks?). 305 AG CAT motoras ir belaipsne ZF transmisija + nestandartine konstrukcija, didele mase, galimybe keisti vairavimo buda (krabas ir t.t.), o SADDLE TRACK dar ir galimybe kabinos padeti keisti. Tikras inovaciju rinkinys - net nezinotum zmogus kur jas panaudoti galima :D . Jei reiketu rinktis tarp FENDT 930 ir CLAAS XERION, rinkciausi pastaraji.

Reikia pabrezti, kad Jusu ir mano sudarytas rikiuotes lemia ir tai, kad mes visi daug ko nezinome apie traktorius. Gal jei daugiau zinotume auksciau pakiltu kiti traktoriai. Gal pvz. 1. FENDT, 2. CLAAS, 3. MF, o po to visi kiti.

Nagi papasakok,kodel jei variklis senas tai jau blogas?(nors naujesni modeliai su tiesioginiu ipurskimu)kodel pakaba is sviesto,ir apie turbinas papasakok.
Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Na Jomis maza nusimanai jei manai kad svajone :)

Kainuoja jis apie 530.000 be PVM praktiskai basos komplektacijos.

Apie XERION yra parase uzsienio zurnalai - tai traktorius kuri kure, kure , kure ir biski sukure :)

Jis vis dar experimentinis.

O RENAULT buvo slamstas ir kai patapo CLAAS isliko slamstu. Su JD senu kai pasaulis motoru, idiotiska kabina ir is sviesto padaryta pakaba priekine.

Nekalbu apie cekiskas turbinas kuriu nespeja keisti :)

Kaluskit papasakosiu :)

As savo grupavimo nekeiciu, bet tai buvo kokybes/inovaciju prasme. O jei pagal kokybes ir kainos santyki, tai kaip jau ir sakiau, - New holland/case ir Valtra visuotinai pripazistami kaip lyderiai (abi rikiuotes is populiariuju traktoriu). Taciau daug ka lemia emocijos, gandai, mitai. Vienas to pavyzdys yra ir CLAAS/Renault traktoriai. Kol buvo Renault skaite, kad blogi (gandai), kai tapo CLAAS pasidare geri (vis tas ivaizdis :) ). Nors is tikruju ir tada buvo geri ir dabar tokie yra. O CLAAS XERION (nebuves Renault) turetu buti kiekvieno ismanancio zmogaus svajone (P.S. gal kas zino kiek kainuoja toks?). 305 AG CAT motoras ir belaipsne ZF transmisija + nestandartine konstrukcija, didele mase, galimybe keisti vairavimo buda (krabas ir t.t.), o SADDLE TRACK dar ir galimybe kabinos padeti keisti. Tikras inovaciju rinkinys - net nezinotum zmogus kur jas panaudoti galima :D . Jei reiketu rinktis tarp FENDT 930 ir CLAAS XERION, rinkciausi pastaraji.

Reikia pabrezti, kad Jusu ir mano sudarytas rikiuotes lemia ir tai, kad mes visi daug ko nezinome apie traktorius. Gal jei daugiau zinotume auksciau pakiltu kiti traktoriai. Gal pvz. 1. FENDT, 2. CLAAS, 3. MF, o

po to visi kiti.

Pats tu mazai nusimanai. Parodyk ta zurnala kuriame taip rase. Tai uz toki traktoriu ir moketi reikia - uz dyka niekas neduos. Aisku kai kurios funkcijos yra nelabai reikalingos ir daro ji brangesni, nors ir be ju apsieitum. Bet tu rask kita toki mases/ galios santyki..

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Na Jomis maza nusimanai jei manai kad svajone :)

Kainuoja jis apie 530.000 be PVM praktiskai basos komplektacijos.

Apie XERION yra parase uzsienio zurnalai - tai traktorius kuri kure, kure , kure ir biski sukure :)

Jis vis dar experimentinis.

O RENAULT buvo slamstas ir kai patapo CLAAS isliko slamstu. Su JD senu kai pasaulis motoru, idiotiska kabina ir is sviesto padaryta pakaba priekine.

Nekalbu apie cekiskas turbinas kuriu nespeja keisti :)

Kaluskit papasakosiu :)

As savo grupavimo nekeiciu, bet tai buvo kokybes/inovaciju prasme. O jei pagal kokybes ir kainos santyki, tai kaip jau ir sakiau, - New holland/case ir Valtra visuotinai pripazistami kaip lyderiai (abi rikiuotes is populiariuju traktoriu). Taciau daug ka lemia emocijos, gandai, mitai. Vienas to pavyzdys yra ir CLAAS/Renault traktoriai. Kol buvo Renault skaite, kad blogi (gandai), kai tapo CLAAS pasidare geri (vis tas ivaizdis :) ). Nors is tikruju ir tada buvo geri ir dabar tokie yra. O CLAAS XERION (nebuves Renault) turetu buti kiekvieno ismanancio zmogaus svajone (P.S. gal kas zino kiek kainuoja toks?). 305 AG CAT motoras ir belaipsne ZF transmisija + nestandartine konstrukcija, didele mase, galimybe keisti vairavimo buda (krabas ir t.t.), o SADDLE TRACK dar ir galimybe kabinos padeti keisti. Tikras inovaciju rinkinys - net nezinotum zmogus kur jas panaudoti galima :D . Jei reiketu rinktis tarp FENDT 930 ir CLAAS XERION, rinkciausi pastaraji.

Reikia pabrezti, kad Jusu ir mano sudarytas rikiuotes lemia ir tai, kad mes visi daug ko nezinome apie traktorius. Gal jei daugiau zinotume auksciau pakiltu kiti traktoriai. Gal pvz. 1. FENDT, 2. CLAAS, 3. MF, o po to visi kiti.

Nagi papasakok,kodel jei variklis senas tai jau blogas?(nors naujesni modeliai su tiesioginiu ipurskimu)kodel pakaba is sviesto,ir apie turbinas papasakok.

Aiskiai gatawas reklamuoja savo atstovaujama firma "Ivabalte" kuri ir atstovauja pardavineja FEND traktorius Lietuvoje :icon-exclaim::icon-twisted: ar as neteisus Gatawai? ar ne ten dirbi :icon-question: nemanau kar taip drastiskai reiktu pilti "purva" ant JD atseit variklis senas o pakaba is sviesto ar margarino :lol:

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

[]

Aiskiai gatawas reklamuoja savo atstovaujama firma "Ivabalte" kuri ir atstovauja pardavineja FEND traktorius Lietuvoje :icon-exclaim::icon-twisted: ar as neteisus Gatawai? ar ne ten dirbi :icon-question: nemanau kar taip drastiskai reiktu pilti "purva" ant JD atseit variklis senas o pakaba is sviesto ar margarino :lol:

Kolega nesikarščiuokite, o pirma atidžiai perskaitykite. Jis kalba apie Class traktorius. O dėl fendt, tai sutinku, stumia reklamą juodą :) . Straipsnius senai skaitytus įkelia savo vardu. Maladiec bičas natūroj, babkes tai atidirbti reikia :) Vat ir stengias. O jūs turėkit savo nuomonę. Visada.

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

as tai kazkaip jau senai susitaikiau,kad kiekvienas dirba savo darba ir reikia isklausyti kiekvieno pasiulyma ar komentarus.toks gatawas'o darbas, ir manau,kad jis puikiai atlieka savo pareigas,tik aisku,labai nepatinka tas,kad kitos firmos juodinamos.tiesa pasakius,is tikro, olseno vienas vadybininkas atvykes,kalbejo apie savo texnikos pliusus ir minusus,o apie kitu firmu technika neuzsimine ne puse zodzio

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Nu apie Fendt galiu pasakyti tiek kad ideje Deutz variklius jie daugiau pralos galima spresti is to kad lyginant Fendt 818 93-00 gamybos metai ir 2000 -... modelius (pas viena MAN variklis pas kita Deutz) pirmasis zymiai patikimesnis ir galios atzvilgiu Man geresni buvo. O del Fendt

kainos tai biski kaip ir nerealu vien uz paildoma elektra ar Vario tiek sumoketo, tada geriau pirkti MF deze ta pati o variklis lyginant su Deutz tikrai neblogesnis o kaina savo pasako, arba uz ta pacia kaina gali paimti JD 20-40 AG galingesni, mano galva kad arkliukai svarbiau uz papildoma el. funkcija kurios gal but ir nenaudosi. Cia tik mano nuomone. :icon-wink:

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Sveiki kareiviai :)

Nereikia taip karstai reaguoti. Nes kazkas teisingai pastebejo - as apie CLAAS sakiau o ne apie JD. Nors jei pasidometumet kiek problemu turejo

JD siemet su varikliais - labai nustebtumet skaiciais. As neminesiu nes nenoriu nei reklamuoti nei kazko peikti. Bet faktai tai nera akmenu metymas. Faktai yra faktai. Atsakysiu i keleta repliku ir ko gero dingsiu nes nemaniau kad pardavejai cia nepageidaujami.

Del XERION - apie tai rase PROFI angliskas numeris. Kuris tiksliai nepamenu. Jei labai noresi - susirasi.

Del CLAAS - as juos pats pardavinejau todel daugiau nekomentuosiu ir manau klausimu nekils kodel apie juos "siek tiek" zinau :)

Turbinu labai daug keitem, pakaba - net gamykla pripazino kad promachas su tiltu. Kabina - minksta bet is savo minkstumo viska isdauzo

(kuro bakas, stabdziu sistemos voztuvai, kapotas)

Ir seip jei pasidomesit skaiciais - kai visu traktoriu rinkos dalis augo 2006 metais - CLAAS vienintelio (tarkim vokietijoje) krito. Ir sukasi kazkur apie 5%

Na ir del to ka as reklamuoju - FENDT - be abejo, nes dabar juos pardavineju. O kad kai kurie cia nesitaskytu seilem - as jau sitam reikale gal 10 metu ir pradejau nuo NEW HOLLAND (galim sakyti ir CASE), po to buvo CLAAS/MF o dabar FENDT. As jau senai ismokau vertinti ne tik ka pardavineju, bet ir tai ka padaro konkurentai. Is konkurencingu FENDT traktoriu matau tik 1 - JOHN DEERE. Bet jei taip ir toliau kris JD kokybe - jis greitai prisilygins NH ir CASE grupei.

Pabaigai - gaila kad daug kas Lietuvoje neskiria kad traktoriai kaip ir masinos yra suskirstyti i grupes pagal kokybe/prestiza/inovacijas. Ir tarkim FENDT yra premijum segmento produktas. O premijum niekada nestoves kiekvienam kieme. Kaip ir mersai ar bmw rimti. FENDT niekada nebuvo ir nebus masinio vartojimo produktas. Ju per metus pagamina apie 12.000 vnt. Tiktai. Net vokietijoje dalyvaujant lauko dienose daugelis vokieciu kalbejo kad svajoja FENDT tureti. Vokieciai! Svajoja.

O del straipsnio - pagailo admino kad ne vieno nera ir idejau. Jis beje ne mano rasytas, o mano kolegos. Netrukus gausim medziagos apie naujus modelius - tada bus idomesniu straipsniu.

Ir seip lietuviai - ismokit dziaugtis kad kazkas idomaus padare - o ne pykti is pavydo kad tai padarete ne jus.....

Peace!

:icon-cool:

Nuoroda į komentarą
Dalintis kituose puslapiuose

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Rašyti gali tik prisijungę nariai

Sukurti paskyrą

Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!

Registruotis

Prisijungti

Jau turi paskyrą? Prisijunk!

Prisijungti



×
×
  • Create New...