MTZ vairo mechanizmo keitimas is vairo koloneles i hidraulin

[Blakis]

Donce, cia taspat kas is kavos tirsciu burt niekas tau 100% nepasakys kas kaltas, neimanoma. Gali tik spet kad tas ar anas. Ardyk cilindra, gal ten ziedai susideveje ir tarpusavy praleidzia. Dozatoriaus ardyt neteko tai ir nzn kas ten gali but susideveje. Jei ne cilindras, tai ji ardyt ir vietoj zet. Stebuklu nebun..

[donce3333]

cilindriuka isardziau, viduje yra plantus mandzetas,nei jis suplyses nei ka, be to niekur nera komplektuko cilindrui

[Rimantas1]

cilindriuka isardziau, viduje yra plantus mandzetas,nei jis suplyses nei ka, be to niekur nera komplektuko cilindrui

Perki rem komplektą vairo kalonėlei, ten rasi visas gumas. Kainuoja apie 18-20 LT.

[donce3333]

kad priekyje koloneles nera, yra tik paskirstytojas

[zajka529]

sveiki. kas gali patart ka daryt kad nelakstytu ratai i sonus kaip vaziuoji neimanoma ant kelio pagaut?

[beleris]

sveiki. kas gali patart ka daryt kad nelakstytu ratai i sonus kaip vaziuoji neimanoma ant kelio pagaut?

gal ir patarsim ,pirmiausia paziurek traukiu antgalius ar nekliba,paziurek ar nera laisvumo ant kolonkes veleno(jei pas tave kolonke,ne cilindras)ir pasidaryk ratu suvedima,nes del pastarojo tikriausiai ir laksto ratai

[lexion 600]

sveiki. kas gali patart ka daryt kad nelakstytu ratai i sonus kaip vaziuoji neimanoma ant kelio pagaut?

jei dvitiltis tai gali but stakanai issiplake ir labai dadeda

[deivisD]

kuri cia dalis vadinama stakanu ?

[Blakis]

Pasikelk viena rata domkratu ir paklebink, pamatysi kur kleba.

[valdas5]

Dn prase ieklti katalogo brezinius kaip vairas danfoss jungiamas su senaja kolonele. Failas rar. parsisiunciat, isarchyvuojat. Paskutiniai (8,9,10) MTZ 82TS vairo pajungimo breziniai. (analogas 952 ir panasus ).

Nuoroda: http://www.failai.lt/i4wuewfozbll/ikeli ... as.rar.htm

Jei kils kokiu klausimu- klauskit.

P.S. Dn nepyk, kad taip velai - tvarkau presa, tai laiko nemarios...

tai ką čia nei ''danfoss'' kolonėlė nereikalinga

[varstelis]

gal kas žinot kaip prie senos laidos varančiojo tilto pritvirtint kronšteiną cilinndrui kur net nera numatyta vieta

virini prie tilto laiko gerai.

[Blakis]

Sau irgi virinsiu, bet darysiu pada. Pacio kronsteino nevirinsiu.

[deivisD]

pazystamas prie pado virino ploksteles , kad apkabintu tilta , uzdejo ant tilto su rezaku pakaitino ploksteles gerai , ir privirino prie pado , ploksteles atveso ir susitrauke tilta apkabino stipriai prie tilto virint nereikia , o ir privirinimas neaisku kaip laikys ten yra spizius

[mtzzz]

deivisD gal galmetu foto pamatit kaip ten jis pasidares?

[Blakis]

Kad isdegtu toks bajeris reikia labai didelio tikslumo, simtosiom.

[deivisD]

sia savaite dirbu , gal kita savaite nuleksiu , tikslumo labai didelio nera , vienas sildo kitas kala juosta , kad gerai priglustu , nupjauna juosta 1cm auksciau , tada vel kaitina padaro juosta raudona ir ant smugio virina , proceso nemaciau , bet rezultatas geras , apie 3metus laiko , sake pirma karta neisejo per laisvos juostos gavosi

[lexion 600]

o esat deje danfosa mazoj kabinai kapotas nebuna per zemai dideles kabinos daugiau vietos virs hidraulo bako

[Blakis]

Pries kelias dienas idejom i didziaja kabina, bet prietaisu skydelis senas (kaip mazosios), tvirtinom prie kabinos. Jei turi visas detales, tai reiketu keist ir pati skydeli. Mes idejom tik danfoso laikikli ir kryzme, original vairo palikom vaira su tuo vamzdziu. To priezastis kad niekur negavom pilnos komplektacijos, nera daliu. Teko kiek pervirint, kliuvo pats skydelis, kai kur ipjovem. Dvi fiskes desinej pusej irgi nevietoj (tiksliau viena ju), teko lupt vienos aliumine laido apsauga (nu zapadlo) nes kliuvo slanges alkunei. Bjauriausia kad rusas galejo padaryt taip kad keistusi tik pats danfoso laikiklis o visa kita tiktu, bet ne, reik jam puse mazgo pakeist.. tiktu net vairo kampo reguliavimas. Dabar gi nebekonstravom o tiesiog privirinom smota gelezies.

Klausimas toks: ar turi itakos danfoso dydis (14mpa) ir siurblio nasumas vairo sunkumui? Musu atveju sriaublys NS10. Suka ratus gerai, bet vos sunkokas. Manau kad sriaublys per silpnas. Iprastas danfosas buna simtinis, kitas jau eina 160, bet jam jau ir raso kad reik 14 arba 16mpa. Skiriasi ir cilindros. Mes dejom 50, o 160'am jau eina C63.

[Gunia]

Pries kelias dienas idejom i didziaja kabina, bet prietaisu skydelis senas (kaip mazosios), tvirtinom prie kabinos. Jei turi visas detales, tai reiketu keist ir pati skydeli. Mes idejom tik danfoso laikikli ir kryzme, original vairo palikom vaira su tuo vamzdziu. To priezastis kad niekur negavom pilnos komplektacijos, nera daliu. Teko kiek pervirint, kliuvo pats skydelis, kai kur ipjovem. Dvi fiskes desinej pusej irgi nevietoj (tiksliau viena ju), teko lupt vienos aliumine laido apsauga (nu zapadlo) nes kliuvo slanges alkunei. Bjauriausia kad rusas galejo padaryt taip kad keistusi tik pats danfoso laikiklis o visa kita tiktu, bet ne, reik jam puse mazgo pakeist.. tiktu net vairo kampo reguliavimas. Dabar gi nebekonstravom o tiesiog privirinom smota gelezies.

Klausimas toks: ar turi itakos danfoso dydis (14mpa) ir siurblio nasumas vairo sunkumui? Musu atveju sriaublys NS10. Suka ratus gerai, bet vos sunkokas. Manau kad sriaublys per silpnas. Iprastas danfosas buna simtinis, kitas jau eina 160, bet jam jau ir raso kad reik 14 arba 16mpa. Skiriasi ir cilindros. Mes dejom 50, o 160'am jau eina C63.

o ka su ratu blokavimu sugalvojote??

[Blakis]

Reziumuojant - nieko taip ir neaptikom. Itariam kad gali but blogas danfosas, arba mes kazko nezinom.

Vairo lengvumas keiciant kruvi visai nesikeicia, jauciasi truputi velavimas ir psio.

Blokiruotei reikia ~10 atmosferu slegio, nupylima taip ir pajungem i ta blokiruotes voztuva (paveiksliuke 56). Veikia pusetinai kaip veikusi. Iki mechanines blokiruotes toli, bet taip jau visu su hidrauline yra..

Tiesa kolonele reik pastatyt taip kad nebutu susuktas vairas, nes kitaip blokiruote neveiks (kaip ir originaliai).

http://www.agrotechtorg.ru/ware/800/800-25.JPG (pic didelis)

Daugiau spalvotu plakatu

http://www.agrotechtorg.ru/mtz/800/traktor_belarus_800_25.html

[Svečias]

Įdomiai čia su tvirtinimu plokštelės prie tilto pado. Vieni, kaip skaičiau, siūlo virinti, kiti apkabas daro. O man Prienų dileris sakė, kad jie išgręžia skyles, prasriegia ir normaliai varžtais prisuka. Kodėl niekas taip netvirtina plokštelės prie pado ? Pažiūrėjau palindęs - akurat, paliktos pastorintos vietos, atrodo tik gręžk ir sriek. Kokia situacija su tuom ?

[Gunia]

Įdomiai čia su tvirtinimu plokštelės prie tilto pado. Vieni, kaip skaičiau, siūlo virinti, kiti apkabas daro. O man Prienų dileris sakė, kad jie išgręžia skyles, prasriegia ir normaliai varžtais prisuka. Kodėl niekas taip netvirtina plokštelės prie pado ? Pažiūrėjau palindęs - akurat, paliktos pastorintos vietos, atrodo tik gręžk ir sriek. Kokia situacija su tuom ?

bandysiu grežti... bet sake kad kietas metalas ir gero gražto reikia..

[lexion 600]

Įdomiai čia su tvirtinimu plokštelės prie tilto pado. Vieni, kaip skaičiau, siūlo virinti, kiti apkabas daro. O man Prienų dileris sakė, kad jie išgręžia skyles, prasriegia ir normaliai varžtais prisuka. Kodėl niekas taip netvirtina plokštelės prie pado ? Pažiūrėjau palindęs - akurat, paliktos pastorintos vietos, atrodo tik gręžk ir sriek. Kokia situacija su tuom ?

bandysiu grežti... bet sake kad kietas metalas ir gero gražto reikia..

tik ten spizas turi lengvai greztis

[viktorass]

Kaip su technine apziura tokiem aparatam sugreziotiem?

[Svečias]

Kaip su technine apziura tokiem aparatam sugreziotiem?

Dėl vairo mechanizmo pakeitimo ? Na bala žino, manyčiau jeigu kultūringai viską atlikt, tai nesiskirs nuo gamyklinio.

bandysiu grežti... bet sake kad kietas metalas ir gero gražto reikia..

Jeigu reikia rimto grąžto, nusipirk iš mišinio su kobaltu. Puikiai gręžia ir gerai laiko. Bet kad ten kospusas tikrai špižinis, kas ten kieto gali būt ?