tai apsauga nuo dūmingumo. Jo veikimo principas absoliučiai nesusijęs su variklio sūkiais. Kai turbokompresorius išvysto darbinį slėgį - nuspaudžia membraną ir leidžia atiduoti pilną, maksimalią kuro normą. Jei nori jį atjungti - turi apgauti. t,y, kažkokias būdais įspausti menbraną. Kitu atveju siurblys manys, kad nėra oro - nebus ir kuro . Kiek esu kišęs nagus tam puikiai tinka M5 ilgasriegis, kurį paprievartavus eina įsukti į žarnelės vietą. Vsio, kiek mini geležėlę - tiek ir dūmų per kaminą, o kartu ir trauka, net neįsisukus kompresoriui. o visi pamastymai apie taršą ir anūkus, aišku, turi racijos. Ir kiek apie tai galvoti - kiekvieno asmeninis reikalas. Bet kaip aš dažnai sakau: gali graužti tas ekologines morkas ir burokėlius kiek tik nori, bet kas iš to kai kaimynas šiukšles ir padangas kūrena...